트럼프 대통령 「일본차에 관세25%」재검토 부정, 재차 일·미 무역 「불공평」강조［신문 워치］
2025년 7월 1일(화)08시 49분2025년 7월 1일(화)08시 49분
멕시코에서 생산되는 닛산 CIX
마츠다의 멕시코 공장에서 생산되는 「CX-30」
미국 오하이오주 메아리즈빌 공장에서 생산되고 있는 혼다 어코드
도요타카 무리(북미 사양)야구에 비유한다면, 7회가 끝나도 득점이 들어가지 않으면 「패배 시합」이 농후하고, 열심히 응원하고 있던 관객도 낙담해 자리에서 일어나 버릴 것 같지만, 이 앞, 과연 적을 찬스로 극적인 안녕 역전 승리를 거둘 수 있을까.
미국의 트럼프 대통령이, 미 FOX 뉴스의 인터뷰로, 미국이 일본으로부터의 수입 자동차에 부과하고 있는 25%의 추가 관세를 재검토하지 않을 가능성을 시사했다고 한다.게다가, 일본과의 자동차 무역은 「불공평하다」라고 재차 불만을 표명해, 관세의 재검토를 요구하는 일본측과의 교섭의 난항상이 선명히 되어 있는 것 같다.
오늘의 요미우리와 산케이가 1면톱 기사로 「일본과의 차무역 「불공평」」 「트럼프씨 관세25% 재검토 부정」 「관세 교섭 난항」등의 타이틀로 알리고 있는 것 외에 아침해나 매일도 경제면에 「트럼프씨 재검토 난색」 「미주하는 일·미 교섭」.일본경제도 「맞물리지 않는 관세 교섭, 일본의 협력안은 영향을 주지 않고」등의 표제로 채택하고 있다.
트럼프씨는 일본을 지명해, 「일본에 서간을 1통 보낼 수도 있다.「친애하는 일본 님, 일본은 차에 25%의 관세를 부과됩니다」라는 것이다」라고 말해 용이하게 관세율을 재검토할 생각이 없는 것을 강조.「일본은 미국의 자동차를 받지 않는데, 몇백만대의 자동차를 미국에 반입하고 있다.이것은 불공평하다」라고, 종래의 주장을 반복했다고 한다.
기사에 의하면, 트럼프 정권은, 7월 9일을 기한으로 상호 관세의 추가분을 정지해 무역 상대의 각국·지역과 교섭을 계속해 왔지만, 이 기한을 연장할 가능성에 관해서, 트럼프씨는 「필요는 없다」라는 생각을 나타내, 「서간을 보낸다.그래서 무역 교섭은 마지막이다」라고 명언했다고도 채택하고 있다.
한편, 7번째의 각료급 협의를 끝낸 아카자와 경제 재생상이 미국 워싱턴으로부터 귀국해, 기자단의 취재에 대해서 「계속 일·미 쌍방의 이익이 되는 합의의 실현에 향이라고, 진지 한편 성실한 협의를 정력적으로 계속해 간다」라고 말해 향후도 미국측과 자동차 관세등의 재검토해 협의를 계속할 의향을 강조했다고 한다.
하지만, 아카자와씨는 7번째의 도미로 라토 닉 상무장관과 대면이나 전화로 합계 3회 협의해, 정력적으로 협의를 계속하는 것으로 일치했지만, 교섭의 통괄역의 벳센트 재무 장관이라는 협의는 실현되지 않고 「미국측이 서로 양보해 올까는 지금까지 이상으로 불투명」(매일), 「착지점은 전혀 안보인다」(산케이)이라고도 전하고 있다.
https://response.jp/article/2025/07/01/397704.html
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무엇이 불공평한 것 같아.사탕차메이커는 일본에서 팔리는 상품을 만들어 팔리도록(듯이) 판매망을 구축하는 노력도 하지 않고, 미국에서의 일본차같은 수준으로 팔릴 리가 없는 것은 당연할 것이다에.일본은 미국으로부터 일방적으로 전투기든지 여객기든지를 구입하고 있지만, 이것도 불공평하고 일본은 전투기도 여객기도 독자 개발해 미국으로부터의 수입을 그만두라고 하는 거니.유럽으로부터 사는 방법도 있을까.OS도 Windows든지 iOS든지를 일방적으로 사용하고 있는 것은 불공평하기 때문에 독자 개발하라고 말하는 것인가.일본에는 벌써 TRON가 있다 해, 그쪽분이 좋은 것이 할 수 있을지도 모르는.
기업의 정당한 노력에 의해 생긴 결과를 불공평하다고 트집을 잡아 정치로 개입해 비틀려고 하는 것(분)이 상당히 불공평할 것이다에.
( *｀ω′) 진한 개는 비지니스맨이 아닌 것인지.자신이 무슨 말을 하고 있는지 이해 되어 있지 않겠지.
