그 Mitsuoka로부터, 오징어신형차발표！

34310 JA 10

2009-02-24 10:24

【미츠오카 영구차 신형 발표】“두는 ”type2-04

2009년 2월 24일

미츠오카 자동차는 24일, 신형의 영구차“두는 ”일 「미쯔오카 리무진 type2-04」를 발표, 25일부터 전국 일제히 판매를 개시한다.같은 날, 도쿄도 미나토구에 있는 일본 자동차 회관에서는, 업계에서도 드문, 영구차의 신차발표회가 거행되었다.

미츠오카 자동차는, 약 15년 전부터 양형리무진이나 양형영구차를 세레모니 업계로 향해서 수입·판매를 실시해 오고 있어 2002년도부터는 특장사업으로서 자사 제조를 개시, 판매를 계속하고 있다.

미쯔오카 리무진 type2-04의 보디는 전체 길이 5170mm×전체 폭 1690mm×전체 높이 1460 mm로 동사가 지금까지 다루어 온 표준적인 모델(전체 길이 약 7000 mm)에 비해보다 컴팩트하게 되어, 여성 사무원이라도 운전이 간단하고 잘 처리하기 쉬운 치수를 실현했다고 하고 있다.

개조 베이스가 된 차량은 토요타 「캐롤라 필더」로, 뒷자리 이후를 600 mm연장해, 관이 들어가는 하실을 10분에 확보했다.디자인은, 컴팩트하면서도 미츠오카독자적인 테이스트를 더하는 것으로 존재감이 있는 품격이나 중후함을 연출한다.

일반적으로 영구차의 내용연수는 15년(동사 홍보)과 보통 승용차에 비해 길기 때문에, 미쯔오카 리무진 type2-04에 대해 장기에 걸치는 사용을 서포트하는 체제를 정돈한다.기관 계통의 멘테넌스는 물론, 이러한 종의 차의 경우는 외장등의 리폼도 중요해지기 위해 적극적인 서포트를 실시해 리즈너블＆안심감을 제공해 나간다, 로 하고 있다.

가격은 스탠다드 모델의 「ST」(1500 cc)이 522만 9000엔, 상급 그레이드의 「DLX」(1800 cc)이 558만 6000엔(어느쪽이나 세금 포함).완전 수주 생산 판매가 되기 위해, 원 메이크 상품이나 각종 개조의 상담에도 응한다고 하는 것이다.

http://response.jp/issue/2009/0224/article120867_1.html

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【미츠오카 영구차 신형 발표】쉐어 20％을 노린다

2009년 2월 24일

24일에 발표된 미츠오카 자동차의 신형 영구차 「미쯔오카 리무진 type2-04」“두는 ”는, 연간에 신규 등록되는 영구차의 수를 동사 추정 400대강으로 해, 그 안에서 쉐어 20％획득을 목표로 해 판매된다.

동사 이사 부사장·미쯔오카 사업부 통괄의 카와무라 켄정씨는, 「미츠오카의 영구차는, 현상은 연간 40대에서 50대가 팔리고 있지만, 이 자동차는 연간 100대 팔리면 좋다고 생각한다」라고 이야기한다.

또, 동사 리무진·특판과 과장 키타가와 시게루 히사시씨는, 영구차의 판매 내용에 대해 「리피터가 50％, 신규 구입이 50％, 거의 반반의 비율.그 리피터중에서 벌써 수대의 예약오더를 받고 있다」( 동)이라고 말한다.

게다가 유저의 지역 분포에 대해 키타가와씨는 코멘트를 피했지만, 「일본의 서쪽이 유저가 많다」라고 이야기하고 있었다.

http://response.jp/issue/2009/0224/article120890_1.html

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아직···타고 싶지 않다···.

( ′·д·)

~이상　~

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あのMitsuokaから、イカす新型車発表¥！

【光岡霊柩車新型発表¥】“おくりぐるま”type2-04

2009年2月24日

光岡自動車は24日、新型の霊柩車“おくりぐるま”こと『ミツオカリムジン type2-04』を発表¥、25日より全国一斉に販売を開始する。同日、東京都港区にある日本自動車会館では、業界でも珍しい、霊柩車の新車発表¥会が行われた。

光岡自動車は、約15年前から洋型リムジンや洋型霊柩車をセレモニー業界に向けて輸入・販売を行ってきており、2002年度からは特装事業として自社製造を開始、販売を続けている。

ミツオカリムジンtype2-04のボディは全長5170mm×全幅1690mm×全高1460mmと、同社がこれまで手がけてきたスタンダードなモデル（全長約7000mm）に比べてよりコンパクトになり、女性事務員でも運転が簡単で取り回し易い寸法を実現したとしている。

改造ベースとなった車両はトヨタ『カローラフィールダー』で、後席以降を600mm延長し、棺が収まる荷室を十¥分に確保した。デザインは、コンパクトながらも光岡独自のテイストを加えることで存在感のある品格や重厚さを演出する。

一般的に霊柩車の耐用年数は15年（同社広報）と普通乗用車に比べ長いため、ミツオカリムジンtype2-04においては長期に渡る使用をサポートする体制を整える。機関系統のメンテナンスはもとより、こういった種の車の場合は外装などのリフォームも重要となるため積極的なサポートを行いリーズナブル＆安心感を提供していく、としている。

価格はスタンダードモデルの「ST」（1500cc）が522万9000円、上級グレードの「DLX」（1800cc）が558万6000円（どちらも税込み）。完全受注生産販売となるため、ワンメイク商品や各種改造の相談にも応じるということだ。

http://response.jp/issue/2009/0224/article120867_1.html

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【光岡霊柩車新型発表¥】シェア20％を狙う

2009年2月24日

24日に発表¥された光岡自動車の新型霊柩車『ミツオカリムジン type2-04』“おくりぐるま”は、年間で新規登録される霊柩車の数を同社推定400台強とし、そのなかでシェア20％獲得を目標として販売される。

同社取締役副社長・ミツオカ事業部統括の河村賢整氏は、「光岡の霊柩車は、現状は年間40台から50台が売れているが、このクルマは年間100台売れればいいと思っている」と話す。

また、同社リムジン・特販課課長の北川茂久氏は、霊柩車の販売内容について「リピーターが50％、新規購入が50％、ほぼ半々の比率。そのリピーターの中からすでに数台の予¥約オーダーを受けている」（同）と語る。

さらに、ユーザーの地域分布について北川氏はコメントを避けたが、「日本の西のほうがユーザーが多い」と話していた。

http://response.jp/issue/2009/0224/article120890_1.html

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まだ・・・乗りたくないなぁ・・・。

（ ´・д・）

〜　以上　〜

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댓글 ( 13 )

3 이전 글보기

오징어··이라고 할까, 익등 타는 차입니까.

17년 전
2 이전 글보기

이것 저스트 로로 관 싣기 쉬울지도.　짐받이？(와)과 객실 연결되고 있고, ,.참신할지도.

17년 전
4 이전 글보기

작년의 연말에, 집의 할머니가 하늘에 여행을 떠날 때를 탄 자동차도, 조금 낡은 미츠오카였습니다….(′；ω；`) 욱…

17년 전
1 이전 글보기

서민은 이크라고 해도 캐롤라인가···

17년 전
6 이전 글보기

저것지금까지의 미츠오카 중(안)에서 제일 좋은 것 같은(놀림 없음).어딘지 모르게 신부의 분위기로 좋습니다.그렇지만 「캬~싣고 실어∼！」라고 하면 돌아가실 수 없는 차입니다＾＾；.

17년 전
3 이전 글보기

이것이라면 하이 에이스의 짐받이에 관을 두어서 옮겨 받고 싶다.파치차로 화장 되는 것은, 조금.

17년 전
0 이전 글보기

이런 건도. http://www.trg-net.jp/b.katarogu/katarogu-lightcar.htm

17년 전
2 이전 글보기

캐롤라 베이스의 영구차의 루프는, 루프의 후부가 내리고 있으니, 스포츠 영구차는 분위기.(＾▽＾) y━~~　

17년 전
4 이전 글보기

으응, 프런트 마스크가 위화감 있데(^^;　　아직 이전에 본, 환목의 메르세데스 영구차가 무난한 기분이··

17년 전
4 이전 글보기

특장차라고 하면 Autech가 생각납니다만, 앗치는 영구차까지 유행하지 않았지. http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/LARGO/1506516/

17년 전
4 이전 글보기

999and999 02-25 11:37:01　　실제 그 대로인것 같은 w http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/97355.html

17년 전
4 이전 글보기

와와 타이밍 맞추었습니까.　＾＾

17년 전
4 이전 글보기

이것이라면, 평상시 사용이, 할 수 있어.좁은 주차마저, 피하면, 쇼핑에도, 사용할 수 있을 것 같네요.　

17년 전