KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.
Swift 국내 비율 AT＆CVT 90% MT10%
SwiftSports 국내 AT 30% MT70%
Nissan Note 국내 비율 AT97% MT3%
유럽 비율 AT27% MT73%
Toyota Vits 국내 비율 AT99% MT1%
nissan Tiida
국내 비율 AT＆CVT94% MT6%
유럽 AT 8% MT92%
미국 AT 91% MT 9%
Mazda Demio 국내 비율 AT 94% MT6%
유럽 AT설정 없음 MT100%
Honda FIt
국내 비율 AT&CVT 99% MT1%
유럽 AT 30% MT70%
미국 AT 70% MT30%
유럽인과 일본인은 거의 역을 선택하네요
미국인도 의외로 AT를 좋아한다고 하는 것을 알았습니다
tiida와 note의 MT는 일전에 일본에서 추가가 되었던 바로 직후인데 의외로 팔리고 있다고 생각했습니다
Swift@뜎볙붶뿦@AT걬CVT@90%@@@@@@MT10%
SwiftSports뜎볙@AT@@@@@ 30%@@@@@@MT70%
Nissan Note@뜎볙붶뿦@AT97%@@@MT3%
@@@@@깉[깓긞긬붶뿦@AT27%@@@MT73%
Toyota Vits@뜎볙붶뿦@AT99%@@MT괦%
nissan@Tiida
뜎볙붶뿦@@@AT걬CVT94%@@@MT6%
깉[깓긞긬@@ AT@@@@@8%@@@MT92%
귺긽깏긇 AT@@@@ 91%@@ MT@9%
Mazda@Demio@뜎볙붶뿦AT@94%@@MT6%
@@@@@@@@@@깉[깓긞긬AT먠믦궶궢@MT100%
Honda@FI굱
뜎볙붶뿦@AT&CVT@99%@@MT1%
깉[깓긞긬@AT@@@@ 30%@@MT70%
귺긽깏긇 AT@@@@@70% MT30%
깉[깓긞긬릐궴볷{릐궼@귌귍땤귩멗귂귏궥궺
귺긽깏긇릐귖댰둖궸AT귩뛆귔궴궋궎궞궴궕@빁궔귟귏궢궫
tiida궴note궻MT궼궞궻멟볷{궳믁돿궸궶궯궫궽궔귟궶궻궸@댰둖궸봽귢궲귡궴럙궋귏궢궫
@
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 37 )Lv 0
일본이 제일 「장거리 크루즈」의 장면이 적기 때문인지？
17년 전
Lv 1
미국은, 일본에서(보다) 아득한 이전부터 AT가 주류가 되어 있었어요.
17년 전
Lv 1
AT가 아니면 미국에 수출해도 팔리지 않고, 그래서 일본차의 AT가 발전했지 않은거야？
17년 전
Lv 4
미국에서는 AT가 이전부터 주류였군요 그런데도 미국에서는 일본에서는 설정이 없는 차종에서도 MT가 준비되고 있고 비율에서는 MT가 일본보다 많다고 하는 것은 shooor씨가 말씀하시는 일이 있는지도 모르겠네요
17년 전
Lv 4
그런데 미국이나 유럽은 AT한정의 면허가 있는 것입니까？
17년 전
Lv 0
미국에는 AT 한정 면허는 없습니다. 시험 자체도 한국이나 일본 보다 훨씬 쉽습니다. 컴퓨터로 필기 시험 통과되면 DMV 주변을 한바퀴 시험주행을 하며 운전자가 얼마나 안전하게 운전을 하는가를 확인하는 수준 입니다.
17년 전
Lv 0
다만 First come first serve 여서 장시간 대기를 해야 하는것이 문제 입니다. 인구가 적은 시골로 가면 그런 현상은 별로 없습니다.
17년 전
Lv 0
tatsuya_822 ＞적어도 EU가 아닙니다.이탈리아에 살고 있는 때에 왜 AT를 타지 않는 것인지와？젊은 여성에게 (들)물으면···「이라도 재미없지요？」 「그것과 AT는 위험해」였습니다.이탈리아에서는 대형 세단에서도 메뉴얼이에요.
17년 전
Lv 4
일본은 면허의 종류가 너무 많아….＾＾
17년 전
Lv 3
일본의 MT비율은 괴멸적입니다···.이것인걸, 하나로부터 설정하지 않는 모델이 있어도 불가사의는 없는가.
17년 전
Lv 3
그렇지만 나이를 거듭하면 AT가 매력적으로 보여
17년 전
Lv 0
sunkujira＞나의 경우는 역으로나이를 취하고 나서 MT의 매력에 진짜 의미로 좋아하게 될 수 있었어요.
17년 전
Lv 0
「장거리 크루즈」？하지만 많은 미국도 적은 일본도 AT가 많은 것이지만？
17년 전
Lv 0
굳이 MT를 선택하는 만큼 운전에 흥미가 있는 사람이 적지 않아？거리의 정체는 MT로 달리고 싶지 않을 것이고.차자체는 비싼 쇼핑이니까 흥미가 있어도 운전에 흥미가 있을지 어떨지는 별도이니까.
17년 전
Lv 0
디젤 + MT 조합 ← 핵심은 이것이군요,!
17년 전
Lv 4
byungrhee씨＞미국은 시험 간단하기 때문에 면허 취한 후에 터무니 없는 운전하는 사람이 상당히있을 것 같은 이미지가 있습니다
17년 전
Lv 4
pippi씨＞유럽은 없네요 나도 쭉 MT타기이기 때문에 AT로 하면 시시하게 된다고 생각하는 브레이크와 액셀의 잘못 밟아 사고도 AT만 가능하고 위험한 생각이 드는
17년 전
Lv 4
sun씨＞면허가 여러 가지 세분화되네요 자동차 학교를 마련하게 하기 위해인가？ boze씨＞이 차MT 있으면이라고 생각하는 차는 해외에서는 MT 파는 경우도 많네요
17년 전
Lv 4
sun씨＞연배의 분으로 쭉 MT로 통해 올 수 있는 것이 의외로 TIIDA의 MT 따위를 팔리고 있는지도 알려지지 않습니다
17년 전
Lv 4
orz씨＞일본인과 미국인이 클러치 조작을 태하고 싶어하네요 mazudaisuki씨＞swiftsport의 MT비율을 보면 운전에 흥미가 있는 사람만큼 MT를 선택하는 것은 알지요
17년 전
Lv 4
CoquetteDEATH씨＞nissan가 어려운 환경기준을 클리어 한 디젤 + MT의 X-trail를 팔아요^^
17년 전
Lv 0
아무리 그래도 그렇지A/T나M/T어느 한가지만 팔지 않는 이상100%라는 결과는 믿을 수가 없다.사실MIATA그 자체는sports性이 전혀없다고 봐도 무방하다.하지만LOTUS Elise보다 무려2배나 쌌고
17년 전
Lv 0
LOTUS Elise보다 무려2배나 쌌고Elise buying할 돈이 있으면 차라리 그 돈으로Miata를Tuning하고도 그 돈이 더 남는다고 할 정도였다.하지만 나는Miata에1.3rotary올릴 생각도 없고 더더군다나 배기량2.0 500ps.라고300km/h보는 것도 아니라고 생각한다.
17년 전
Lv 3
balter에는 무슨 말을 해도 쓸데 없습니다. balter는 병을 고치기 위해서 빨리 병원에서 치료를 받았으면 좋겠습니다.
17년 전
Lv 0
td야 너 요즘 병이 너무 심하게 도졌구나.사람 보는 앞이 아니라고 입이 너무 가볍구나.너야말로 그 버릇 이제 좀 고칠 수 없겠니?^^;;;
17년 전
Lv 3
balter의 그 망상버릇.너야말로 그 버릇 지금은 조금 고칠 수 없는거야？ 성실하게 일해 자신의 돈으로 좋아하는 차 사세요.
17년 전
Lv 0
왜 내가 망상버릇?너야말로 진짜 의사가 아니면서 나에 대해 너무 성급하게 판단하는 버릇부터 고쳐야 되는 것 아닌지?나를 직접 만나지 않았으면서 어떻게 그렇게 잘난듯이 이야기 할 수 있는거지?내가 거짓말하는 것 너가 봤어?
17년 전
Lv 3
더 이상 tatsuya_822씨의 투고의 코멘트란에서 balter와의 쓰레기 쓰레기 Communication를 계속하는 것은 귀찮아서 멈춥니다. balter의 투고에 이동으로
17년 전
Lv 0
to.opps55-그러니까 그 차이가 뭐냐구요.
17년 전
Lv 0
td너는 현재 인간으로서의『うんちゃん』을 인정하기 싫어서 그 성질이 폭발한 것 같다.장난은 내가 아니라 너가 치고 있는 것이다.그 이상 다른 사람들을 휘말리게 하지 말라.다른사람들에게 물어봐라 진정 화난 것은 누구다?너야말로 그 발작 그만둬.
17년 전
Lv 0
솔직히 말해서, 미국인이 의외로 AT를 좋아한다, 라고 하는 발언에 놀랐습니다. 60년 전부터 AT차가 있던 나라이고, 차에 한정하지 않고, 모든 면에서 절력화를 목표로 하는 문화입니다.
17년 전
Lv 0
절력화×생략화○
17년 전
Lv 0
to.opps55,pippi-省力化&省略化가 무슨 차이입니까?
17년 전
Lv 0
일본에서는RX-8같은Sports도 죄다A/T인가?
17년 전
Lv 0
미국은 Powergride의 나라예요.힘이 약한"60-"70년대의 일본차도 미국 전용에는 AT가 준비되어 있었습니다.
17년 전
Lv 0
pippi >>> 내가 말하고 싶은 것은, 어디까지나 절력화입니다. 생략화가 아닙니다.
17년 전
Lv 4
balter씨＞그러한 SportsCar는 MT를 선택하는 사람이 많다고 생각합니다만 MX-5는 국내 MT를 선택하는 사람이 57%입니다 유럽은 MT가100% 미국은53%이니까 미국보다 MT가 많았던
17년 전
894 / 929페이지
