본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

Hyundai EQUUS 미국 진출

조회수 : 4,381
36310 KO 255

[2009 Hyundai EQUUS]

12일 Hyundai USA CEO John Krafcik씨는 클래식 자동차 콩클 "Pebble Beach Concours d"Elegance"에서 2010년, Hyundai의 Flagship 세단 "EQUUS"의 미국 진출을 공식 공개 했습니다.


12日 Hyundai USA CEO John Krafcikさんはクラシック自動車コングクル "Pebble Beach Concours d"Elegance"で 2010年, Hyundaiの Flagship セダン "EQUUS"のアメリカ進出を公式公開しました.

[PRESS RELEASE]

HYUNDAI TO SELL ITS FLAGSHIP SEDAN IN U.S.

Crafted to rival Mercedes, BMW, Lexus and the world"s most prestigious luxury automobiles, marking another step in Hyundai"s growth as a leading brand.

PEBBLE BEACH, Calif., August 12, 2009 – Hyundai is shaking things up at the annual Pebble Beach Concours d"Elegance by announcing its intention to launch its most premium luxury sedan in the U.S. next year.

Hyundai"s flagship, badged as the Equus in the Korean market, will be on display and on the roads surrounding the annual gathering of collectible classic luxury automobiles throughout the week, giving attendees a glimpse of the company"s most prestigious model.

"We showed the car at the New York Auto Show earlier this year, and the response was fantastic," says John Krafcik, Hyundai Motor America president and CEO. "Since then, we"ve had a fleet travelling around the country, capturing input from our dealers and consumers.

Here, too, the response was extraordinarily positive, and similar to the market reaction to the award-winning Genesis, so we"ve decided to bring it to the U.S."

Hyundai"s flagship sedan, developed under the codename "VI," launched this year in Korea. The Equus nameplate used there has adorned the company"s flagship model for 10 years, where it enjoys a reputation for quality and luxury in a place where Japanese and European luxury marques such as Lexus, BMW and Mercedes are coveted.

Here in the U.S., the runaway success of the 2009 Hyundai Genesis, which has garnered worldwide critical acclaim and remarkable sales success, gave Hyundai reason to consider expanding its brand further into the upper echelon of automotive luxury. But it was dealer and consumer response to a summer-long tour that saw Equus sedans visiting Hyundai showrooms across the country that solidified the decision.

[source : Hyundai]

2010年 Hyundaiは新型 YF Sonata, YF Sonata Hybrid, 新型 Tucson, F/L Santa Fe, 新型 Hyundai EQUUSまで皆アメリカに投入になるです. どの意味非常に忙しい一年になりますね.

2010년 Hyundai는 신형 YF Sonata, YF Sonata Hybrid, 신형 Tucson, F/L Santa Fe, 신형 Hyundai EQUUS까지 모두 미국에 투입 되는 군요. 어느 의미 매우 바쁜 한해가 되겠네요.

[Hyundai EQUUS CM]

번역문보기

Hyundai EQUUS アメリカ進出

[2009 Hyundai EQUUS]

12일 Hyundai USA CEO John Krafcik씨는 클래식 자동차 콩클 "Pebble Beach Concours d"Elegance"에서 2010년, Hyundai의 Flagship 세단 "EQUUS"의 미국 진출을 공식 공개 했습니다.


12日 Hyundai USA CEO John Krafcikさんはクラシック自動車コングクル "Pebble Beach Concours d"Elegance"で 2010年, Hyundaiの Flagship セダン "EQUUS"のアメリカ進出を公式公開しました.

[PRESS RELEASE]

HYUNDAI TO SELL ITS FLAGSHIP SEDAN IN U.S.

Crafted to rival Mercedes, BMW, Lexus and the world"s most prestigious luxury automobiles, marking another step in Hyundai"s growth as a leading brand.

PEBBLE BEACH, Calif., August 12, 2009 – Hyundai is shaking things up at the annual Pebble Beach Concours d"Elegance by announcing its intention to launch its most premium luxury sedan in the U.S. next year.

Hyundai"s flagship, badged as the Equus in the Korean market, will be on display and on the roads surrounding the annual gathering of collectible classic luxury automobiles throughout the week, giving attendees a glimpse of the company"s most prestigious model.

"We showed the car at the New York Auto Show earlier this year, and the response was fantastic," says John Krafcik, Hyundai Motor America president and CEO. "Since then, we"ve had a fleet travelling around the country, capturing input from our dealers and consumers.

Here, too, the response was extraordinarily positive, and similar to the market reaction to the award-winning Genesis, so we"ve decided to bring it to the U.S."

Hyundai"s flagship sedan, developed under the codename "VI," launched this year in Korea. The Equus nameplate used there has adorned the company"s flagship model for 10 years, where it enjoys a reputation for quality and luxury in a place where Japanese and European luxury marques such as Lexus, BMW and Mercedes are coveted.

Here in the U.S., the runaway success of the 2009 Hyundai Genesis, which has garnered worldwide critical acclaim and remarkable sales success, gave Hyundai reason to consider expanding its brand further into the upper echelon of automotive luxury. But it was dealer and consumer response to a summer-long tour that saw Equus sedans visiting Hyundai showrooms across the country that solidified the decision.

[source : Hyundai]

2010年 Hyundaiは新型 YF Sonata, YF Sonata Hybrid, 新型 Tucson, F/L Santa Fe, 新型 Hyundai EQUUSまで皆アメリカに投入になるです. どの意味非常に忙しい一年になりますね.

2010년 Hyundai는 신형 YF Sonata, YF Sonata Hybrid, 신형 Tucson, F/L Santa Fe, 신형 Hyundai EQUUS까지 모두 미국에 투입 되는 군요. 어느 의미 매우 바쁜 한해가 되겠네요.

[Hyundai EQUUS CM]

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 25 )
  • 좋은 디자인이라고 생각해^^이지만 시대가 다르다고 생각되어.여기를 목표로 하지 않다고 생각하지만^^

    17년 전

  • pippi 08-13 13:54:50 > 확실히 요즘 시대는 이런 화석연료를 사용하는 대형차로 호르홀할 시기는 아니군요 ^^

    17년 전

  • 5

    병글이 매국노 색희 또 깝치고 있다... ^0^

    17년 전

  • 게인적으로 EQUUS 차체와 크롬휠은 밸런스가 너무 맞지 않아요. Genesis가 오히려 더 세련된 느낌입니다.

    17년 전

  • 렉서스 끝난

    17년 전

  • 0

    싼 한국제 렉서스구나....

    17년 전

  • 3

    북미의 대사관, 영사관, 상공회의소 , Hyundai 계열의 기업….한국 TOP 메이커이기 때문에 더욱 필요한 차종인 것은 압니다만, 이미지 전략이라면 가격인하 판매를 앞에 두고 한편이 효과적으로도 생각합니다만….

    17년 전

  • 이것이 팔린다면 본가의 제로 크라운을 가지고 가 보는 것도 좋을지도 모른다.미국 시장의 디자인 기호를 찾으려면 절호의 시험대.

    17년 전

  • 0

    후라잉레디와 같이 보이는 것이 붙어있는 생각이 들지만 저것은 착각? w

    17년 전

  • 0

    $75,000 정도에 판매가 될것 같은데... 솔직히 판매량은 기대를 하기가 어려울것 같습니다. 그래도 지난번에 언급한것 처럼 현대도 이런 자동차를 만들 수 있다는것을 보여주려는것 이겠지요. 미국의 경제 상황도 마음에 걸립니다.

    17년 전

  • byungrhee님이시라면 저게u.s.a.에서 한국돈3~4천에 팔려도 눈에 들어오지도 않겠군요.왜냐하면 조선족들이나 일본의 재일교포 심지어LA교민조차도 쳐다보지 않는 것이 수구 쓰레기 열등factor휸다이니까요-- --저 같아도 휸다이 쳐다보지도 않습니다.

    17년 전

  • byungrhee 08-13 10:37:00 > 네. 미국에 진출하는 이유가 많이 팔기 위한 자동차는 아니지요 ^^

    17년 전

  • 이런 악세사리를 페타페타는 붙인 것 같은 차가 팔리는 거니

    17년 전

  • tsukuba 08-13 10:56:15 > 이것은 한국형으로 미국형 모델은 다소 차분하게 됩니다.

    17년 전

  • 0

    우리 사장(미국 거주달력의 긴 일본인)과 함께 한국에 다녀 왔습니다만, Genesis Sedan는 꽤 근사하면 호평이었지만, EQUUS는 특히 흥미없는 것 같았습니다.

    17년 전

  • 0

    미국인이 웃고 있는이 아닌가 w  부탁하기 때문에 멈추어 줘아시아의 수치 EQUUS.  겨이삭띠 레이 엠블럼의 제네시스도 심한 걸이지만.  

    17년 전

  • rambutanz 08-13 11:31:11 > 그렇군요 ^^ 나도 Genesis 세단쪽이 좋군요. 개인적으로 EQUUS는 매일 보고 있지만, 꽤 Force는 있더군요.

    17년 전

  • 이것은 이것대로 좋다고 생각하는데.팔릴지 어떨지는 별도로 공장의 가동률을 조금이라도 올리지 않으면 안 되는 것이고, 장사로서는 올바를 방향이지요.

    17년 전

  • 3

    그러나 유감스럽지만 번역되어 없거나 해.한 번 텍스트 부분을 메모장등에 Copy 하고, 그것을 재차 붙이면 좋을지도.

    17년 전

  • chauffeur driven car에 특화하고 있다고 생각해 좋을까요

    17년 전

  • sunkujira 08-13 12:05:34 > 어제 쓰레드 올릴때 부터 한국어 > 일본어 번역이 안되더군요. 말씀하신데로 해봤는데도 수정이 안되네요 OTZ

    17년 전

  • 개인적인 생각이지만 Equus를 브랜드 이름으로 론칭 하는것도 좋다고 생각하는데... 현지 딜러와 소비자들의 반응도 나쁘지 않아 판매결정 이라고 하니까 아예 렉서스같이 별도 브랜드로 파는것도...

    17년 전

  • iadkinh>>염려 재료를 든다고 한다면 그 점이군요.Genesis가 Azera를 구축한 것처럼, Equus가 Genesis의 판매에 영향을 주는 일도 많이 생각할 수 있습니다.가격차를 크게 하면 좋을 것입니다가, 그렇다면 Equus의 무기가 없어져 버리고···.

    17년 전

  • 보닛의 마스코트는 무엇이야?촌스럽기 때문에 그만두는 편이 좋아.요즈음 이 센스는 없을 것이다.너무 부끄럽다.

    17년 전

  • 0

    kokeodoshi//불과 10일전만해도 $75,000정도가 될것 같다고 검색이 되었는데 지금은 6만 달러 중반으로 나옵니다.

    17년 전

자동차

총 18,577개

794 / 929페이지

  1. 36259 JA 255
  2. 36311 JA 255
  3. 36318 KO 255
  4. 33813 JA 255
  5. 조회수 : 834
    36308 KO 0
  6. 36315 KO 255
  7. 36314 KO 0
  8. 조회수 : 1,552
    36313 JA 255
  9. 36312 KO 255
  10. 조회수 : 4,381
    36310 KO 255
  11. 36295 JA 255
  12. 조회수 : 1,204
    36307 JA 0
  13. 36299 KO 255
  14. 36306 KO 255
  15. 조회수 : 1,255
    36305 KO 0
  16. 36298 KO 255
  17. 36304 KO 255
  18. 조회수 : 1,313
    36303 JA 80
  19. 36302 JA 255