스타 비행기, 국제선 3년에 흑자화
https://www.traicy.com/20191125-7G20191_2q트레이시 2019년 11월 25일
영업 이익율, 수입은 3년 연속으로 과거 최고를 갱신
스타 비행기는, 국제선의 취항으로부터 3년으로의 흑자 전환이 예정대로 전망되는 것을, 기관투자가나 어널리스트 전용의 상반기 결산 설명회의 질의응답 요지로 분명히 했다.
2019년 4월부터 9월까지의 상반기는, 영업 수입 202억 4,500만엔, 영업이익 7억 4,500만엔, 경상이익 7억 4,000만엔, 4분기 순이익 6억 8,700만엔이었다.영업 이익율은 3.7%.수입은 3년 연속으로 과거 최고를 갱신한 것 외, 환율이 상정을 밑돈 것으로, 비용이 축소했다.
2018년 10월에 취항한 국제선은, 3년으로의 흑자 전환을 전망하고 있다.「키타큐슈선은 있다 정도의 인지·이용을 받고 있지만, 나고야선은 약간 어려운 상황」이라고 했지만, 「계절 변동은 있다가, 중기 계획의 라인을 조금씩 능가하고 있다」라고, 계획대로의 흑자화를 전망할 수 있는 자신을 보였다.
금년도에 가장 좌석 이용율이 높았던 것은, 키타큐슈/타이뻬이/모모조노선은 7월에 89.7%, 나고야/중부~타이뻬이/모모조노선은 8월에 70.9%였다.목표는 양노선으로 80%전후에 두고 있다.
나고야/중부~타이뻬이/모모조노선은, 취항시에는 4사만이었지만, 에버 항공이나 에어 아시아·재팬등이 참가해, 7사에 확대.전체적으로 좌석 이용율이 저하 경향에 있다고 한다.
スターフライヤー、国際線3年で黒字化
https://www.traicy.com/20191125-7G20191_2qトレーシー 2019年11月25日
営業利益率、収入は3年連続で過去最高を更新
スターフライヤーは、国際線の就航から3年での黒字転換が予定どおり見込まれることを、機関投資家やアナリスト向けの上期決算説明会の質疑応答要旨で明らかにした。
2019年4月から9月までの上期は、営業収入202億4,500万円、営業利益7億4,500万円、経常利益7億4,000万円、四半期純利益6億8,700万円だった。営業利益率は3.7％。収入は3年連続で過去最高を更新したほか、為替レートが想定を下回ったことで、費用が縮小した。
2018年10月に就航した国際線は、3年での黒字転換を見込んでいる。「北九州線はある程度の認知・ご利用をいただいているが、名古屋線はやや厳しい状況」としたものの、「季節変動はあるが、中期計画のラインを少しずつ凌駕している」と、計画通りの黒字化が見込める自信をみせた。
今年度で最も座席利用率が高かったのは、北九州/台北/桃園線は7月で89.7％、名古屋/中部〜台北/桃園線は8月で70.9％だった。目標は両路線で80％前後に置いている。
名古屋/中部〜台北/桃園線は、就航時には4社のみだったものの、エバー航空やエアアジア・ジャパンなどが参入し、7社に拡大。全体的に座席利用率が低下傾向にあるという。