이하라선의 노선도입니다＾＾
이하라선은 이하라 철도가 경영하고 있는 제 3 섹터의 노선입니다＾＾
…이므로, 지금까지 이용할 기회가 별로 없었지요.
이하라선의 승강장입니다.
승객의 적은 시간대이기 때문에인가, 무인입니다＾＾；
열차는 대체로 1시간에 1개군요.
이하라선의 기점역은 소샤역입니다＾＾
다만, 청음역까지는 하쿠비선과 병행해 달립니다.
그러므로, JR측의 안내에서는 청음역이 분기역이도록 표시되고 있습니다.
청음역의 이하라선승강장입니다.
청음역에 관해서는 철도판에서도 소개 스레를 세우고 있습니다＾＾
노선이 분기 하고 있는 중(곳)입니다만, 연기의 탓으로 보이기 어렵네요＾＾；
확대＾＾
하쿠비선은 터널측, 이하라선은 고가측이 되고 있습니다.
그리고 이쪽이 이하라선의 차량입니다.
모모타로우 사양입니다 w
하쿠비선과 이하라선이 분기 하고 있는 구간입니다.
井原線の景色１
井原線の路線図です＾＾
井原線は井原鉄道が経営している第三セクターの路線です＾＾
…ですので、今まで利用する機会があまりなかったんですよね。
井原線の乗り場です。
乗客の少ない時間帯のためか、無人です＾＾；
列車はだいたい1時間に1本ですね。
井原線の起点駅は総社駅です＾＾
ただし、清音駅までは伯備線と並行して走ります。
ですので、JR側の案内では清音駅が分岐駅であるように表示されています。
清音駅の井原線乗り場です。
清音駅に関しては鉄道板でも紹介スレを立てています＾＾
路線が分岐しているところですが、煙のせいで見えにくいですね＾＾；
拡大＾＾
伯備線はトンネル側、井原線は高架側となっています。
そしてこちらが井原線の車両です。
桃太郎仕様ですｗ
伯備線と井原線が分岐している区間です。