그러나, 그 내정을 보면, 여전히「모래위의 누각」다.삼성 전자, LG디스플레이가 생산하는 액정 파넬의 국산화율은 70％에 닿지 않는다.특히 일부의 중요 부품은 국산화율이 제로의 케이스도 많다.예를 들면, 액정은 독일 머크, 일본의 질소등에서 전량 수입하고 있다.액정을 가리는 유리 기판의 전후에 붙이는 편광판은 후지 필림, 코니카 등 일본 기업에 의지하고 있다.
한국 디스플레이 산업 협회의 최・욘데 상무는「한국은 15년 늦게 액정 파넬 산업에 참가해, 일본에 따라붙었지만, 소재・부품의 경쟁력으로는 아직 열림이 큰」라고 지적했다.
한국이 10년 이상에 걸쳐 세계 선두를 지키고 있는 조선 분야의 중요 기술도 부족하다.한국의 조선 회사가 향후의 성장 분야라고 자리 매김을 하는 해양 플랜트의 경우, 석유 굴착선에 탑재하는 드리링팍케이지는 노르타 `E와 미국으로부터의 수입이다.드리링팍케이지의 가격은 1억 달러( 약 80억엔)에 이른다.석유 굴착선 1척의 가격이 5억－10억 달러(400억－800억엔)라고 하는 것을 생각하면, 그 10－20％가 외국 기업으로부터의 수입에 충당되고 있는 계산이다.
한국 기업은 지금까지 제조 기술을 중심으로, 조립해 완성품 분야에서 세계 시장을 급속히 확대해 왔지만, 산업의 뿌리의 부분에 해당되는 하이테크 소재・부품의 경쟁력은 크게 뒤지고 있다.
■하이테크 소재・부품의 해외 의존
한국 정부는 2000년대 초부터 소재・부품의 해외 의존으로부터 탈각하기 위해(때문에), 특별법까지 제정하고 지원을 실시해 왔다.01년부터 약 2조원( 약 1450억엔)을 투자해 부품의 국산화율을 높여 온 것도 사실이다.세계 시장을 노리는 부품 메이커도 증가하고 있다.그러나, 하이테크 소재, 부품의 경쟁력은 여전히 약하다.
세계 5위로 부상한 자동차 산업도 예외는 아니다.자동차의 기계 부품의 국산화율은 98％에 이르지만, 변속기, 엔진등의 기계 장치에 사용되는 베어링의 대부분은 독일, 일본의 기업으로부터 수입하고 있다.자동차의 전자 장치의 국산화율도 낮다.업계 관계 사람은「자동차 1대의 전자 장치에 사용되는 반도체는 250－400개 정도이지만, 한국에서 개발된 반도체는 3－4％에 지나지 않고, 나머지는 독일, 미국, 일본으로부터 수입하고 있는」라고 설명했다.
소재 부문의 상황은 한층 더 심각하다.최근 한국이 세계 선두로 부상한 2차 전지에서도 소재의 해외 의존이 눈에 띈다.삼성 SDI와 LG화학은 세계의 2차 전지 시장에서 각각 1위, 3위이지만, 리튬 2차 전지에 사용되는 정극 재료, (남)음극 재료, 전해질, 분리막은 대부분을 해외로부터의 수입에 의지하고 있다.특히 정극 재료의 대부분은 일본으로부터의 수입이다.
반도체 부문에서도, 삼성 전자와 SK하이 닉스가 세계의 메모리 반도체 수요의 반 가깝게를 공급하고 있지만, 반도체 제조에 사용되는 웨퍼, 금선등의 중요 소재는 80％근처를 일본으로부터 수입하고 있다.
화학 섬유 분야에서는, 방탄옷에 사용되는 아라미드 섬유(aramid fiber)의 원료가 되는 소재를 중국과 일본으로부터 전량 수입하고 있다.항공기, 스포츠 용품에 사용되는 탄소섬유는 소재의 국산화율이 5％에 지나지 않는다.소재의 대일 의존도가 높아져, 소재 부문의 대일무역 적자는 2001년의 44억 달러로부터 작년의 119억 달러로 10년간에 3배 가깝게에 증가했다.
■살아 잔에는 기술 확보가 중요
소재・부품의 기술 경쟁력 확보는, 기업의 생존과 직결한 과제로서 부상하고 있다.미 화학 대기업 듀퐁과 한국의 코론인다스트리가 아라미드 섬유(aramid fiber)의 기술을 둘러싸 싸운 소송으로, 미 재판소가 금년 8월말, 듀퐁 승소의 판결을 내렸던 것이 대표예다.재판소는 코론에 1조원( 약 720억엔)의 배상을 명하는 한편, 향후 20년간에 걸쳐 아라미드 섬유(aramid fiber)의 생산과 판매를 금지하는 판결을 내렸다.미국의 보호무역주의의 흐름도 배경에 있지만, 기본적으로는 기초 기술의 확보로 코론이 늦는 것이 원인이다.
산업 연구원의 장윤종(장・윤젼) 성장 동력 산업 연구 센터장은「하이테크 소재의 중요 기초 기술의 확보가 산업의 미래를 좌우하는 시대다.국가 레벨, 기업 레벨로의 준비가 요구되는」라고 말했다.고려대의 친 마사이치(틴・존 일) 석좌(적 자리) 교수(기부금에 의해서 연구 활동을 실시할 수 있도록(듯이) 대학의 지정을 받은 교수)는「중요한 기초 기술의 확보는 향후의 기업의 생존을 향한 과제다」라고 지적했다.
최원규(최・워규) 기자
조선일보／조선일보 일본어판
液晶パネル大国・韓国、重要部品の国産化率ゼロ韓国は液晶パネル大国だ。2000年代半ば以降、10年近くにわたり、世界の液晶パネル市場で首位に立っていたのは、サムスン電子かLGディスプレーだった。両社による液晶パネルの輸出額は今年30兆ウォン（約2兆1700億円）を超える見通しだ。
しかし、その内情を見ると、依然として「砂上の楼閣」だ。サムスン電子、LGディスプレーが生産する液晶パネルの国産化率は70％に届かない。特に一部の重要部品は国産化率がゼロのケースも多い。例えば、液晶は独メルク、日本のチッソなどから全量輸入している。液晶を覆うガラス基板の前後に貼り付ける偏光板は富士フイルム、コニカなど日本企業に頼っている。
韓国ディスプレー産業協会のチェ・ヨンデ常務は「韓国は15年遅れで液晶パネル産業に参入し、日本に追い付いたが、素材・部品の競争力ではまだ開きが大きい」と指摘した。
韓国が10年以上にわたり世界首位を守っている造船分野の重要技術も不足している。韓国の造船会社が今後の成長分野と位置付ける海洋プラントの場合、石油掘削船に搭載するドリリングパッケージはノルウェーと米国からの輸入だ。ドリリングパッケージの価格は1億ドル（約80億円）に達する。石油掘削船1隻の価格が5億－10億ドル（400億－800億円）だということを考えると、その10－20％が外国企業からの輸入に充てられている計算だ。
韓国企業はこれまで製造技術を中心に、組み立て、完成品分野で世界市場を急速に拡大してきたが、産業の根の部分に当たるハイテク素材・部品の競争力は大きく後れを取っている。
■ハイテク素材・部品の海外依存
韓国政府は2000年代初めから素材・部品の海外依存から脱却するため、特別法まで制定して支援を行ってきた。01年から約2兆ウォン（約1450億円）を投じ、部品の国産化率を高めてきたことも事実だ。世界市場を狙う部品メーカーも増えている。しかし、ハイテク素材、部品の競争力は依然として弱い。
世界5位に浮上した自動車産業も例外ではない。自動車の機械部品の国産化率は98％に達するが、変速機、エンジンなどの機械装置に使われるベアリングの大半はドイツ、日本の企業から輸入している。自動車の電子装置の国産化率も低い。業界関係者は「自動車1台の電子装置に使われる半導体は250－400個程度だが、韓国で開発された半導体は3－4％にすぎず、残りはドイツ、米国、日本から輸入している」と説明した。
素材部門の状況はさらに深刻だ。最近韓国が世界首位に浮上した2次電池でも素材の海外依存が目立つ。サムスンSDIとLG化学は世界の2次電池市場でそれぞれ1位、3位だが、リチウム2次電池に使われる正極材料、負極材料、電解質、分離膜は大半を海外からの輸入に頼っている。特に正極材料の大半は日本からの輸入だ。
半導体部門でも、サムスン電子とSKハイニックスが世界のメモリー半導体需要の半分近くを供給しているが、半導体製造に使われるウエハー、金線などの重要素材は80％近くを日本から輸入している。
化学繊維分野では、防弾服に使われるアラミド繊維の原料となる素材を中国と日本から全量輸入している。航空機、スポーツ用品に使われる炭素繊維は素材の国産化率が5％にすぎない。素材の対日依存度が高まり、素材部門の対日貿易赤字は2001年の44億ドルから昨年の119億ドルへと10年間で3倍近くに増えた。
■生き残りには技術確保が重要
素材・部品の技術競争力確保は、企業の生き残りと直結した課題として浮上している。米化学大手デュポンと韓国のコーロンインダストリーがアラミド繊維の技術をめぐり争った訴訟で、米裁判所が今年8月末、デュポン勝訴の判決を下したことが代表例だ。裁判所はコーロンに1兆ウォン（約720億円）の賠償を命じる一方、今後20年間にわたりアラミド繊維の生産と販売を禁止する判決を下した。米国の保護貿易主義の流れも背景にあるが、基本的には基礎技術の確保でコーロンが遅れていることが原因だ。
産業研究院の張允鍾（チャン・ユンジョン）成長動力産業研究センター長は「ハイテク素材の重要基礎技術の確保が産業の未来を左右する時代だ。国家レベル、企業レベルでの備えが求められる」と述べた。高麗大の陳政一（チン・ジョンイル）碩座（せきざ）教授（寄付金によって研究活動を行えるよう大学の指定を受けた教授）は「重要な基礎技術の確保は今後の企業の生き残りに向けた課題だ」と指摘した。
崔源奎（チェ・ウォンギュ）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
しかし、その内情を見ると、依然として「砂上の楼閣」だ。サムスン電子、LGディスプレーが生産する液晶パネルの国産化率は70％に届かない。特に一部の重要部品は国産化率がゼロのケースも多い。例えば、液晶は独メルク、日本のチッソなどから全量輸入している。液晶を覆うガラス基板の前後に貼り付ける偏光板は富士フイルム、コニカなど日本企業に頼っている。
韓国ディスプレー産業協会のチェ・ヨンデ常務は「韓国は15年遅れで液晶パネル産業に参入し、日本に追い付いたが、素材・部品の競争力ではまだ開きが大きい」と指摘した。
韓国が10年以上にわたり世界首位を守っている造船分野の重要技術も不足している。韓国の造船会社が今後の成長分野と位置付ける海洋プラントの場合、石油掘削船に搭載するドリリングパッケージはノルウェーと米国からの輸入だ。ドリリングパッケージの価格は1億ドル（約80億円）に達する。石油掘削船1隻の価格が5億－10億ドル（400億－800億円）だということを考えると、その10－20％が外国企業からの輸入に充てられている計算だ。
韓国企業はこれまで製造技術を中心に、組み立て、完成品分野で世界市場を急速に拡大してきたが、産業の根の部分に当たるハイテク素材・部品の競争力は大きく後れを取っている。
■ハイテク素材・部品の海外依存
韓国政府は2000年代初めから素材・部品の海外依存から脱却するため、特別法まで制定して支援を行ってきた。01年から約2兆ウォン（約1450億円）を投じ、部品の国産化率を高めてきたことも事実だ。世界市場を狙う部品メーカーも増えている。しかし、ハイテク素材、部品の競争力は依然として弱い。
世界5位に浮上した自動車産業も例外ではない。自動車の機械部品の国産化率は98％に達するが、変速機、エンジンなどの機械装置に使われるベアリングの大半はドイツ、日本の企業から輸入している。自動車の電子装置の国産化率も低い。業界関係者は「自動車1台の電子装置に使われる半導体は250－400個程度だが、韓国で開発された半導体は3－4％にすぎず、残りはドイツ、米国、日本から輸入している」と説明した。
素材部門の状況はさらに深刻だ。最近韓国が世界首位に浮上した2次電池でも素材の海外依存が目立つ。サムスンSDIとLG化学は世界の2次電池市場でそれぞれ1位、3位だが、リチウム2次電池に使われる正極材料、負極材料、電解質、分離膜は大半を海外からの輸入に頼っている。特に正極材料の大半は日本からの輸入だ。
半導体部門でも、サムスン電子とSKハイニックスが世界のメモリー半導体需要の半分近くを供給しているが、半導体製造に使われるウエハー、金線などの重要素材は80％近くを日本から輸入している。
化学繊維分野では、防弾服に使われるアラミド繊維の原料となる素材を中国と日本から全量輸入している。航空機、スポーツ用品に使われる炭素繊維は素材の国産化率が5％にすぎない。素材の対日依存度が高まり、素材部門の対日貿易赤字は2001年の44億ドルから昨年の119億ドルへと10年間で3倍近くに増えた。
■生き残りには技術確保が重要
素材・部品の技術競争力確保は、企業の生き残りと直結した課題として浮上している。米化学大手デュポンと韓国のコーロンインダストリーがアラミド繊維の技術をめぐり争った訴訟で、米裁判所が今年8月末、デュポン勝訴の判決を下したことが代表例だ。裁判所はコーロンに1兆ウォン（約720億円）の賠償を命じる一方、今後20年間にわたりアラミド繊維の生産と販売を禁止する判決を下した。米国の保護貿易主義の流れも背景にあるが、基本的には基礎技術の確保でコーロンが遅れていることが原因だ。
産業研究院の張允鍾（チャン・ユンジョン）成長動力産業研究センター長は「ハイテク素材の重要基礎技術の確保が産業の未来を左右する時代だ。国家レベル、企業レベルでの備えが求められる」と述べた。高麗大の陳政一（チン・ジョンイル）碩座（せきざ）教授（寄付金によって研究活動を行えるよう大学の指定を受けた教授）は「重要な基礎技術の確保は今後の企業の生き残りに向けた課題だ」と指摘した。
崔源奎（チェ・ウォンギュ）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版