토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 토요타(toyota) 자동차(일본의 3대자동차 회사(토요타(toyota), 닛산(nissan), 혼다(honda))의 하나임과 동시에, 일본 최대의 자동차 회사, 한편, 세계 최대의 자동차 회사)가, 1957년부터 2001년에, 제조·판매하고 있던, 세단(sedan)을 중심으로 한 자동차입니다.
토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 토요타(toyota) Corolla(1966년에 초대의 물건이 발매 개시.토요타(toyota)의, 소형의, 대중 자동차로, 세계의 자동차의 역사상, 누계로, 가장, 많이 팔리고 있는 자동차.현행의 물건은, 2018년에 판매가 개시된 12대째)가 등장하고 나서는, 토요타(toyota) Corolla보다, 조금, 상급인 자동차라고 하는 위치설정이었습니다.
토요타(toyota) Corolla에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
60년 가까운 역사의 세계 제일 팔린 자동차외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3891717/page/22?&sfl=membername&stx=nnemon2
60년 가까운 역사의 세계 제일 팔린 자동차외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_14/view/id/3891717/page/22?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 일본내에 있어서는, 1960년대부터 최종형(11대째.1996년부터 2001년에 판매)까지, 일본을 대표하는, 대중, 자가용차(자가용, 자동차)의 하나가 되고 있었습니다.
토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 일본내에 있어서는, 지방도시를 시작으로 해 소형의 택시(taxi)라고 해도 많이 이용되고 있었습니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).초대의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1957년부터 1960년에 판매).
사진의 작자：Mytho88
사진의 작자：Iwao
사진은, 차용물(사진의 작자：Mytho88).2대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1960년부터 1964년에 판매).2대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, ( 후의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)의, 아저씨(중년의 남성)·고령자의 남성이 타는 자동차라고 하는 이미지에서는, 상상 할 수 없습니다만), 당시 , 증가 경향인, 여성의 자동차 운전자에게, 매우 호평인 자동차로, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 이 2대째의 차로부터, 오토매틱(automatic transmission (AT) ) 차가 설정되었습니다(오토매틱(automatic transmission (AT) ) 차는, 1961년부터 설정).
사진은, 차용물(사진의 작자：100 yen).3대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1964년부터 1970년에 판매).
사진은, 차용물(사진의 작자：TrainSimFan).사진은, 루마니아(Romania)의 사진.4대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1970년부터 1973년에 판매).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).5대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1973년부터 1978년에 판매).
사진의 작자：Mytho88
사진의 작자：Mytho88
사진 이하 2매(사진은, 차용물).6대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1978년부터 1982년에 판매).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).7대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1982년부터 1987년에 판매).덧붙여서, 7대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)가 판매 개시된, 다음 해에, 8대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1983년부터 1987년에 판매)의 판매가 개시되었습니다만(토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 초대부터 7대째까지는, 후륜 구동의 자동차였지만, 8대째 이후는, 전륜구동의 자동차가 된), (종래의, 후륜 구동형의), 7대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)는, 8대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA) 와 병행하고, 계속해, 판매되었습니다.
사진의 작자：Kuha455405
사진 이하 2매.사진은, 차용물.10대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1992년부터 1996년에 판매).
사진의 작자：Mr.choppers.사진은, 유럽의 사진.
사진의 작자：Toyotacoronaexsaloon
사진 이하 2매(사진은, 차용물).11대째의, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)(1996년부터 2001년에 판매).
사진의 작자：Kuha455405
사진의 작자：Kuha455405
덧붙여서, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)의 후계의 자동차는, 토요타(toyota) 프레미오(PREMIO)((전술한) 토요타(toyota) Corolla보다, 조금 상급이라고 하는 위치설정의, 토요타(toyota) 자동차의, 보수적인, 대중, 세단(sedan).전신의 자동차인, 토요타(toyota) 코로나(CORONA)의 주요한 구매자층의 고령화에 대응해, 고령자의 남성·부부를, 주요한 구매층으로서 상정하고 있었다)로, 2001년부터 2021년에, 판매되고 있었습니다.토요타(toyota) 프레미오(PREMIO)는, 아무 재미도 없는(무슨 즐거움도 없다) 자동차이지만, 고령자용의, 보수적인, 조금 상급인, 대중, 세단(sedan)으로서 실용성, 품질도 포함하고, 잘 할 수 있던 자동차이라고, (보수적인, 고령자의 남성·부부 전용의, 실용적인, 대중, 세단(sedan)으로서), 평가가 비쌌던 자동차인 님입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).초대의, 토요타(toyota) 프레미오(PREMIO)(2001년부터 2007년에 판매).
사진의 작자：Toyotacoronaexsaloon
사진 이하 4매(사진은, 차용물).2대째의, 토요타(toyota) 프레미오(PREMIO)(2007년부터 2021년에 판매).
사진의 작자：CEFICEFI.2016년 개량형.
사진의 작자：CEFICEFI
トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、トヨタ（toyota）自動車（日本の三大自動車会社（トヨタ（toyota）、日産（nissan）、本田（honda））の一つであると共に、日本最大の自動車会社、且つ、世界最大の自動車会社）が、１９５７年から２００１年に、製造・販売していた、セダン（sedan）を中心とした自動車です。
トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、トヨタ（toyota）Corolla（１９６６年に初代の物が発売開始。トヨタ（toyota）の、小型の、大衆自動車で、世界の自動車の歴史上、累計で、最も、たくさん売れている自動車。現行の物は、２０１８年に販売が開始された１２代目）が登場してからは、トヨタ（toyota）Corollaよりも、少し、上級な自動車と言う位置づけでした。
トヨタ（toyota）Corollaに関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
60年近い歴史の世界一売れた自動車他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3891717/page/22?&sfl=membername&stx=nnemon2
60年近い歴史の世界一売れた自動車他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_14/view/id/3891717/page/22?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）に関しては、wikiを参考にしました。
トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、日本国内においては、１９６０年代から最終型（１１代目。１９９６年から２００１年に販売）まで、日本を代表する、大衆、自家用車（自家用、自動車）の一つとなっていました。
トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、日本国内においては、地方都市を始めとして小型のタクシー（taxi）としても多く用いられていました。
写真以下２枚（写真は、借り物）。初代の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９５７年から１９６０年に販売）。
写真の作者：Mytho88
写真の作者：Iwao
写真は、借り物（写真の作者：Mytho88）。２代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９６０年から１９６４年に販売）。２代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、（後の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）の、おじさん（中年の男性）・高齢者の男性が乗る自動車と言うイメージからは、想像出来ませんが）、当時、増加傾向であった、女性の自動車運転者に、とても好評であった自動車で、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、この２代目の車から、オートマチック（automatic transmission （AT） ）車が設定されました（オートマチック（automatic transmission （AT） ）車は、１９６１年から設定）。
写真は、借り物（写真の作者：100yen）。３代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９６４年から１９７０年に販売）。
写真は、借り物（写真の作者：TrainSimFan）。写真は、ルーマニア（Romania）の写真。４代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９７０年から１９７３年に販売）。
写真以下２枚（写真は、借り物）。５代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９７３年から１９７８年に販売）。
写真の作者：Mytho88
写真の作者：Mytho88
写真以下２枚（写真は、借り物）。６代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９７８年から１９８２年に販売）。
写真以下２枚（写真は、借り物）。７代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９８２年から１９８７年に販売）。ちなみに、７代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）が販売開始された、翌年に、８代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９８３年から１９８７年に販売）の販売が開始されましたが（トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、初代から７代目までは、後輪駆動の自動車であったが、８代目以降は、前輪駆動の自動車となった）、（従来の、後輪駆動型の）、７代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）は、８代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）と並行して、引き続き、販売されました。
写真の作者：Kuha455405
写真以下２枚。写真は、借り物。１０代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９９２年から１９９６年に販売）。
写真の作者：Mr.choppers。写真は、ヨーロッパの写真。
写真の作者：Toyotacoronaexsaloon
写真以下２枚（写真は、借り物）。１１代目の、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）（１９９６年から２００１年に販売）。
写真の作者：Kuha455405
写真の作者：Kuha455405
ちなみに、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）の後継の自動車は、トヨタ（toyota）プレミオ（PREMIO）（（前述した）トヨタ（toyota）Corollaよりも、少し上級と言う位置づけの、トヨタ（toyota）自動車の、保守的な、大衆、セダン（sedan）。前身の自動車である、トヨタ（toyota）コロナ（CORONA）の主要な購買者層の高齢化に対応し、高齢者の男性・夫婦を、主要な購買層として想定していた）で、２００１年から２０２１年に、販売されていました。トヨタ（toyota）プレミオ（PREMIO）は、何の面白味もない（何の楽しさもない）自動車ではあるが、高齢者向けの、保守的な、少し上級な、大衆、セダン（sedan）として、実用性、品質も含めて、良く出来た自動車であると、（保守的な、高齢者の男性・夫婦向けの、実用的な、大衆、セダン（sedan）として）、評価が高かった自動車である様です。
写真以下３枚（写真は、借り物）。初代の、トヨタ（toyota）プレミオ（PREMIO）（２００１年から２００７年に販売）。
写真の作者：Toyotacoronaexsaloon
写真以下４枚（写真は、借り物）。２代目の、トヨタ（toyota）プレミオ（PREMIO）（２００７年から２０２１年に販売）。
写真の作者：CEFICEFI。２０１６年改良型。
写真の作者：CEFICEFI