자동차



전기 자동차에 「EV중량세」도입 검토 무게에 따라 추가 과세, 재무성

사사야마 오오시다중주자
사진·도판



 재무성이,전기 자동차(EV)의 무게에 따라 추가로 과세하는 「EV중량세」의 도입을 검토하고 있는 것이 알았다.가솔린 세등을 부담하는 엔진차에 대해, 같은 도로를 사용하는 EV에는 「이용에 응한 부담」이 없는 것은 불공평하다고 되어 왔다.여당의세제 조사회가 가까워 시비를 판단한다.

 EV는 엔진차보다 무거운 경향이 있어, 도로를 손상시키기 쉽다고 여겨진다.인프라의 유지·정비를 위해서도, 상응하는 부담을 요구해야 한다는 지적이 나와 있었다.

 재무성의 안은, EV나연료 전지차(FCV)등을 대상으로, 차량검사시에 지불한다자동차 중량세에 추가해 과세한다.무거울 정도 추가액을 크게 한다.2톤 이하는 연 6500엔, 22.5톤 미만은 1만 9900엔, 2.5톤 이상은 2만 4천엔.경자동차는 일률 3600엔.

 기본적으로 차량검사는 2년에 1회의…



https://www.asahi.com/articles/ASTDC32V6TDCULFA019M.html



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「무겁기 때문에 도로를 손상시키기 쉽다」라고 하는 것은 중량에 따르고 과세액이 바뀌는 기존의 자동차 중량세의 과세 근거 아닌 것인지?

벌써 중량에 따라 과세하고 있는데, 「전기 자동차는 무거우니까」라고 추가 과세하는 도리를 전혀 이해할 수 없지만.


( *`ω′) 아침해의 기사이니까, 페이크 뉴스라면 좋은데.




罪謀省の悪巧み。



電気自動車に「EV重量税」導入検討 重さに応じて追加課税、財務省

笹山大志 田中奏子
写真・図版



 財務省が、電気自動車(EV)の重さに応じて追加で課税する「EV重量税」の導入を検討していることがわかった。ガソリン税などを負担するエンジン車に対し、同じ道路を使うEVには「利用に応じた負担」がないのは不公平だとされてきた。与党の税制調査会が近く是非を判断する。

 EVはエンジン車よりも重い傾向があり、道路を傷めやすいとされる。インフラの維持・整備のためにも、相応の負担を求めるべきだとの指摘が出ていた。

 財務省の案は、EVや燃料電池車(FCV)などを対象に、車検時に支払う自動車重量税に上乗せして課税する。重いほど上乗せ額を大きくする。2トン以下は年6500円、2~2.5トン未満は1万9900円、2.5トン以上は2万4千円。軽自動車は一律3600円。

 基本的に車検は2年に1回の…



https://www.asahi.com/articles/ASTDC32V6TDCULFA019M.html



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「重いから道路を傷めやすい」というのは重量に応じて課税額が変わる既存の自動車重量税の課税根拠じゃないのか?

すでに重量に応じて課税しているのに、「電気自動車は重いから」と追加課税する理屈が全く理解できないんだが。


( *`ω´) 朝日の記事だから、フェイクニュースだといいけど。





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