아이에게 인기의 그 카드게임에 혼다차만 등장하지 않는 이유
NEWS 포스트세븐 1월 26일 (토) 7시 6 분배신
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| 실제의 자동차가 사용되고 있는 쟈이로젯타카드 |
「개그」 「조금 에로」 「진검 배틀」을 컨셉에 개발된 이 「초속변형 쟈이로젯타」(스퀘어·에닉스)이라고 하는 게임은, 게임센터 뿐만이 아니라, 애니메이션, 만화, 장난감과 다방면으로 전개하고 있다.금년의 1월 11일부터 행해진 맥도날드의 해피 세트 캠페인에서는, 여자 아이에게 인기의 애니메이션, 프리큐아시리즈와 함께, 쟈이로젯타의 한정 카드를 선택할 수 있게 되어 있었다.
쟈이로젯타는, 현실에 일본의 공도를 달리고 있는 자동차가 많이 등장하는 것도 인기를 끌고 있다.
「안의 자동차와 함께다」라고 아이가 기뻐하는 친해지기 쉬움때문인지, 인기의 폭은 당초로 상정하고 있던 아이들에 머무르지 않고, 연말의 게임 공식 대회에서는, 여성의 플레이어가 이겨 내는 모습도 보여졌다고 한다.
작년 여름 에 방영이 시작된 텔레비젼 애니메이션에서도, 수많은 현존 하는 자동차의 브랜드에 등장 인물들이 타고 있다.주인공의 카켈은 가공의 쟈이로젯타라이바드를 타고 있지만, 히로인 김응이군요는 변형하면 널스 모습이 되는 토요타의 프리우스에, 천재 드라이버의 스케는, 푸른 기사로 변형하는 닛산의 GT-R를 조종하고 있다.
전출의 토요타, 닛산 외에 마츠다의 로드스터나 미츠비시 자동차의 파제로, 스바루의 임프레자, 미츠오카 자동차의 오로치 등, 자동차 메이커계 6사의 다양한 진짜 자동차가 이 게임에는 등장한다.봄에 발매되는 닌텐도 3 DS판에서는 RPG를 즐길 수 있고 경자동차로 알려진 다이하츠와 스즈키의 자동차의 등장이 소문되고 있다.게다가 해외 메이커라고도 교섭중이라고 한다.
업종의 울타리를 넘어 몇사의 자동차 회사가 아이를 위한 전용 게임에 협력하고 있는 모습에서는, 인구 감소 시대에 돌입한 일본에서의, 장래의 판매를 전망하고, 아이들에게 자동차를 즐겨 주려고의 목적이 보여 온다.
그런데 , 스즈카 서킷과 트윈 링크 가질 수 있는 라고 하는 2개의 국제 서킷을 갖고, 세계에 자랑하는 엔진을 계속 만들고 있는 혼다의 이름이 나오지 않는다.
게임의 제공 개시 당초부터, 혼다차의 등장을 기다려 바라는 목소리도 들리지만, 왜, 쟈이로젯타에 참가하지 않는 것일까.
혼다 홍보에 쟈이로젯타에 협력 참가하지 않는 이유를 물으면 「이미지에 맞지 않기 때문에, 거절했습니다」라는 회답이 되돌아 왔다.많은 아이가 즐기고 있는 것에 찬물을 끼얹고 싶지 않다는 배려때문인지, 자세한 이유는 삼가하게 하기를 원한다는 것이었다.
자동차 업계 관계자에 의하면 「무리도 없는 판단이에요」라고 한다.
「자동차가 로봇에게 변형하고, 한층 더 배틀 한다는 것은, 혼다에 있어서는 괴로울 것입니다.2족 보행하는 로봇이라고 하면, 혼다에는 ASIMO가 있습니다.인간의 생활 공간으로, 평화롭게 공존하는 미래를 목표로 해 몇 십년도 로봇을 개발라고 왔습니다.그런데도“싸운다”의는 큰 저항이 있다.게다가, 자동차가 변형한 모습이라면 더욱 더 그러합니다」
일리 있어, 인가.
子供に人気のあのカードゲームにホンダ車だけ登場しない理由
NEWS ポストセブン 1月26日(土)7時6分配信
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| 実際の自動車が使用されているジャイロゼッターカード |
昨年夏、画期的なゲームが登場した。カードを使って、クルマがロボットに変形するマシンを操るそのゲームでは、運転の巧みさを競うドライブモードと、そのクルマが変形してロボットになり戦うバトルモードで対戦する。そのモードの違いに合わせて、ゲームセンターにある大きなゲームの筺体が変形するのだ。
「ギャグ」「ちょいエロ」「真剣バトル」をコンセプトに開発されたこの「超速変形ジャイロゼッター」（スクエア・エニックス）というゲームは、ゲームセンターだけでなく、アニメ、漫画、おもちゃと多方面に展開している。今年の1月11日から行われたマクドナルドのハッピーセットキャンペーンでは、女の子に人気のアニメ、プリキュアシリーズとともに、ジャイロゼッターの限定カードが選べるようになっていた。
ジャイロゼッターは、現実に日本の公道を走っている自動車が数多く登場することでも人気を集めている。
「ウチのクルマと一緒だ」と子どもが喜ぶような親しみやすさからか、人気の幅は当初に想定していた子どもたちにとどまらず、年末のゲーム公式大会では、女性のプレイヤーが勝ち抜く姿も見られたという。
昨年夏に放映が始まったテレビアニメでも、数多くの現存するクルマのブランドに登場人物たちが乗っている。主人公のカケルは架空のジャイロゼッターライバードに乗っているが、ヒロインのりんねは変形するとナース姿になるトヨタのプリウスに、天才ドライバーのシュンスケは、青い騎士へと変形する日産のGT-Rを操っている。
前出のトヨタ、日産のほかにマツダのロードスターや三菱自動車のパジェロ、スバルのインプレッサ、光岡自動車のオロチなど、自動車メーカー計6社のさまざまな本物のクルマがこのゲームには登場する。春に発売されるニンテンドー3DS版ではRPGが楽しめ、軽自動車で知られるダイハツとスズキのクルマの登場が噂されている。さらに、海外メーカーとも交渉中だという。
業種の垣根をこえて何社もの自動車会社が子ども向けゲームに協力している様子からは、人口減少時代に突入した日本での、将来の販売を見込んで、子どもたちにクルマに親しんでもらおうとの狙いがみえてくる。
ところが、鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎという2つの国際サーキットをもち、世界に誇るエンジンを作り続けているホンダの名前が出てこない。
ゲームの提供開始当初から、ホンダ車の登場を待ち望む声も聞こえるが、なぜ、ジャイロゼッターへ参加しないのだろうか。
ホンダ広報にジャイロゼッターへ協力参加しない理由を尋ねると「イメージに合わないので、お断りしました」との回答が返ってきた。多くの子どもが楽しんでいるものに水を差したくないとの配慮からか、詳しい理由は控えさせてほしいとのことだった。
自動車業界関係者によると「無理もない判断ですよ」という。
「クルマがロボットに変形して、さらにバトルするというのは、ホンダにとってはつらいでしょう。二足歩行するロボットといえば、ホンダにはASIMOがあります。人間の生活空間で、平和に共存する未来を目指して何十年もロボットを開発してきたのです。それなのに“戦う”のは大きな抵抗がある。しかも、クルマが変形した姿だとなおさらです」
一理あり、か。