폴란드가 시뮬레이션 한 결과 38대의 Drone를 동시에 방어가 가능하다고 한다.
네, 맞습니다. 최근 폴란드 육군사관학교(육군대)의 파벨 마코베츠(Paweł Makowiec) 연구원이 실시한 몬테카를로(Monte Carlo) 시뮬레이션 결과가 국방 업계에 큰 충격을 주었습니다.
말씀하신 “38대”라는 수치는 단순한 추측이 아니라, 총 1,000회의 가상 전투를 반복하여 도출된 통계적 데이터입니다.
K2PL 드론 방어 시뮬레이션 핵심 정리
실험 조건: 4대의 K2PL 전차로 구성된 1개 소대가 10대의 FPV 자폭 드론으로부터 동시 공격을 받는 상황을 가정. (총 1만 대의 드론이 전차 4,000대를 공격한 데이터 기반)
결과: K2PL 전차 1대를 완전히 파괴(완파)하는 데 평균 38.3대의 드론이 필요함.
생존율: 소대당 평균 3.65대가 생존하여, 약 91~93%의 압도적인 생존율을 기록했습니다.
38대를 버틸 수 있는 “3중 방패” 원리
시뮬레이션 분석에 따르면, 드론은 전차에 닿기도 전에 다음의 방어 체계에 의해 순차적으로 무력화됩니다.
전자전(EW) 장비 (차단율 49%): 강력한 재밍 전파를 쏘아 드론의 조종 신호를 끊어버립니다. 절반에 가까운 드론이 이 단계에서 추락하거나 빗나갔습니다.
능동 방호 시스템(APS) (요격률 약 17%): 날아오는 드론을 레이더로 포착해 파편탄으로 직접 요격합니다.
원격 사격 통제 체계(RCWS) 및 반응 장갑 (ERA): AI 기반 기관총이 접근하는 드론을 정밀 사격하고, 이를 뚫고 명중하더라도 폴란드 사양으로 강화된 팡골린(Pangolin) 반응 장갑이 치명상을 막아냅니다.
전략적 의미
이 결과는 우크라이나 전쟁에서 나타난 “전차 무용론(저렴한 드론이 비싼 전차를 잡는다)”을 기술적으로 극복할 수 있음을 입증한 사례입니다. 시뮬레이션에 따르면 드론 38대의 가격이 K2PL 전차 1대 값에 육박하거나 이를 넘어서기 때문에, 적 입장에서는 드론을 소모하는 것이 전략적으로 비효율적인 상황이 됩니다.
다만, 연구진은 재밍이 통하지 않는 광섬유 유도 드론의 경우 생존율이 38%까지 급감할 수 있다는 점을 지적하며, 이에 대비한 EMP 등 추가 방어 수단의 필요성도 함께 제기했습니다.
K2에 EMP 무기 탑재가 가능할까?
K2 전차에 **지향성 EMP(High Power Microwave, HPM)**를 탑재하여 드론을 방어하는 기술은 이미 상당 부분 가시화되었거나 개발 중인 단계입니다.
최근 폴란드와 한국군이 진행 중인 개량 방향을 토대로 가능성을 분석해 드립니다.
1. K2EX와 EMP 탑재 가능성
최근 공개된 K2EX(K2 EXport/개량형) 모델과 폴란드 수출형인 K2PL 사양에는 드론 방어 능력을 획기적으로 높이기 위한 여러 장비가 제안되고 있습니다.
지향성 EMP(HPM) 무기: 폴란드 연구진은 시뮬레이션 결과, 광섬유 유도 드론(재밍 불가능 드론)에 대응하기 위해 EMP 기반의 추가 대드론 체계가 필요하다고 언급했습니다. 한국 국방기술진 또한 이미 전차 상부에 탑재 가능한 소형 EMP 방출 장치를 연구 중인 것으로 알려져 있습니다.
기술적 원리: 기존의 재밍(Jamming)은 전파 신호를 방해하는 수준이지만, 전차용 EMP(HPM)는 강력한 전자기파를 빔 형태로 쏘아 드론 내부의 전자 회로를 물리적으로 태워버리는 방식입니다.
2. 왜 K2에 EMP가 유리할까?
완전 전동화 포탑: K2는 포탑 구동 및 제어 시스템이 디지털·전동화되어 있어, 대용량 전력을 제어하는 데 유리합니다. EMP 발생에 필요한 전력 공급 장치를 통합하기에 적합한 구조입니다.
국산화된 파워팩: 최근 국산 파워팩(엔진+변속기)의 완성도가 높아지면서, 고출력 발전기 등을 추가로 장착하는 **커스터마이징(개량)**이 자유로워졌습니다.
3. 해결해야 할 과제 (방어력의 역설)
전차가 EMP를 쏘려면 가장 먼저 해결해야 할 것이 **”자아 방어”**입니다.
EMP 차폐(Hardening): 전차 자체가 EMP를 쏘면 그 영향이 전차 내부의 첨단 전자 장비(사격통제장치, 레이더 등)에도 미칠 수 있습니다. 따라서 K2 내부 부품들에 대한 완벽한 전자기 차폐 기술이 선행되어야 합니다.
피아식별: 아군 드론이나 통신 기기까지 먹통이 될 수 있어, 특정 방향으로만 에너지를 집중하는 지향성 기술이 핵심입니다.
4. 현재 진행 상황
소프트킬 개량: 현재는 강력한 전자전(EW) 재머를 통해 드론 38대 중 절반(49%)을 떨어뜨리는 수준까지 왔습니다.
차세대 로드맵: 다음 단계는 RCWS(원격사격통제체계)에 AI를 결합해 드론을 요격하고, 최종적으로는 광섬유 드론까지 무력화할 수 있는 지향성 EMP를 탑재하는 것입니다.
요약하자면: “K2에 EMP 탑재는 이론적으로 충분히 가능하며, 이미 폴란드 시뮬레이션 등을 통해 그 필요성이 강력히 제기되었습니다. 머지않은 미래에 K2EX나 K2PL의 최종 진화형에서 드론 킬러 EMP를 장착한 모습을 보게 될 가능성이 매우 높습니다.”
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ポーランドがシミュレーションした結果 38代の Droneを同時に防御が可能だと言う.
だね, 当たります. 最近ポーランド陸軍士官学校(陸軍台)のパベルマコベツ(Pawe〓 Makowiec) 研究員が実施した モンテカルルで(Monte Carlo) シミュレーション 結果が国防業界に大きい衝撃を与えました.
おっしゃった "38台"という数値は単純な推測ではなく, 総 1,000回の仮想戦闘を繰り返して導出された統計的データです.
K2PL ドでは防御シミュレーション核心整理
実験条件: 4代の K2PL 電車で構成された 1個小隊が 10代の FPV 自爆ドロンから 同時攻撃を受ける状況を家庭. (総 1万大義ドロンが電車 4,000台を攻撃したデータ基盤)
結果: K2PL 電車 1本を完全に破壊(完破)するところ 平均 38.3代のドではが必要だ.
生存率: 小隊当たり平均 3.65台が生存して, 薬 91‾93%の圧倒的な生存率を記録しました.
38台を堪えることができる "3中盾" 原理
シミュレーション分析によれば, ドロンは電車に触れる前に次の防御体系によって順次に無力化されます.
電子展(EW) 装備 (遮断率 49%): 力強いジャミング電波をうってドロンの操縦信号を切ってしまいます. 半分に近いドロンがこの段階で墜落するとか外れました.
能動防護システム(APS) (要撃率約 17%): 飛んで来るドロンをレーダーで捕捉してパピョンタンに直接要撃します.
遠隔射撃統制体系(RCWS) 及び反応手袋 (ERA): AI 基盤機関銃が近付くドロンを精密射撃して, これをくぐって命中してもポーランド遠慮に強化された パングゴ−ルリン(Pangolin) 反応手袋が致命傷を受け止めます.
戦略的意味
が結果はウクライナ戦争で現われた "電車無用論(チープなドロンが高い電車を取る)"を技術的に乗り越えることができることを立証した事例です. シミュレーションによれば ドでは 38代の価格が K2PL 電車 1本値段に迫るするとかこれを越すから, 敵立場ではドロンを消耗するのが戦略的に非效率的な状況になります.
ただ, 研究陣はジャミングが通じない 光ファイバ柔道ドではの場合生存率が 38%まで急減することができるという点を指摘して, ここに備えた EMP など追加防御手段の必要性も一緒に申し立てました.
K2に EMP 武器搭載が可能だか?
K2 電車に **志向性 EMP(High Power Microwave, HPM)**を搭載してドロンを防御する技術はもう 相当部分可視化になったとか開発中の段階です.
最近ポーランドと韓国軍が進行中の改良方向を土台で可能性を分析して上げます.
1. K2EXと EMP 搭載可能性
最近公開された K2EX(K2 EXport/改良型) モデルとポーランド輸出型である K2PL 遠慮にはドでは防御能力を画期的に高めるための色々装備が提案されています.
志向性 EMP(HPM) 武器: ポーランド研究陣はシミュレーション結果, 光ファイバ柔道ドでは(ジャミング不可能ドでは)に対応するため EMP 基盤の追加デドでは体系が必要だと言及しました. 韓国国防技術陣ももう電車上部に搭載可能な小型 EMP 放出装置を研究中のことと知られています.
技術的原理: 既存のジャミング(Jamming)は電波信号を邪魔する水準だが, 電車用 EMP(HPM)は力強い電磁気波を祈り形態でうってドでは内部の 電子回路を物理的に乗せてしまう 方式です.
2. どうして K2に EMPが有利だか?
完全電動化砲塔: K2は砲塔駆動及び制御システムがデジタル・電動化されていて, 大容量全力を制御するのに有利です. EMP 発生に必要な全力供給装置を統合するのに相応しい構造です.
国産化されたパワーパック: 最近国産パワーパック(エンジン+変速器)の完成度が高くなりながら, 高出力発電機などを追加に装着する **コストマイジング(改良)**この自由になりました.
3. 解決しなければならない課題 (防御力の逆説)
電車が EMPをうとうとすれば一番先に解決しなければならないことが **"自我防御"**です.
EMP 遮蔽(Hardening): 電車自体が EMPをうてばその影響が電車内部の先端電子装備(射撃統制装置, レーダーなど)にも及ぶことができます. したがって K2 内部部品たちに対する完璧な 電磁気遮蔽技術が先行されなければなりません.
彼我識別: 我軍ドロンや通信機器まで墨壷になることができて, 特定方向だけでエネルギーを集中する 志向性技術が核心です.
4. 現在進行状況
ソプトキル改良: 現在は力強い 電子展(EW) ゼモを通じてドでは 38台の中で半分(49%)を落とす水準まで来ました.
次世代ロードマップ: 次の段階は RCWS(遠隔射撃統制体系)に AIを結合日ドロンを要撃して, 最終的には光ファイバドロンまで無力化することができる 志向性 EMPを搭載するのです.
要約しようとすると: "K2に EMP 搭載は 理論的に充分に可能して, もうポーランドシミュレーションなどを通じてその必要性が強力に申し立てられました. マージしない未来に K2EXや K2PLの最終進化型で ドではキラー EMPを装着した姿を見るようになる可能性が非常に高いです."