1시간에 15 분의 휴식을 자랑하고 있던 객지벌이 외국인 노동자의 현실 w

북미의 공항에는, 램프 에이전트나 수화물계 등, 지상 지원을 담당하는 유니온 소속의 스탭이 많다.그들중에는, 일의 내용에 비해 묘하게 태도가 큰, 이른바 “거만함”으로 보이는 타입도 있다.

흥미로운 것은, 이러한 노동자가 「1시간 일할 때 마다 15분 휴식」이라고 하는 매우 극진한 휴식 제도를 가지고 있는 것이다.이것은 주의 법률이 아니고, IAMAW 나 Teamsters 라고 한 강력한 유니온에 의한 노동협약으로 정해져 있다.

■ 어떤 직종이 「1시간 15분 휴식」인가

Ramp Agent(램프), Baggage Handler(수화물계), Cabin Cleaner(기내 청소), Fueling Staff(급유) 등, 옥외의 중노동이나 반복 작업이 중심의 직종이 해당한다.

■ 연수입과 실수령액의 현실

연수입은 45,000~60,000 CAD, 실수령액은 36,000~48,000 CAD(일본엔으로 약 400만엔 전후).사회보험료가 가볍기 때문에 실수령액율은 높지만, 생활비는 비싸다.

■태도가 크게 보이는 이유

유니온이 강하고, 해고 당하기 어렵고, 휴식이 많아, 급여도 연공으로 오르기 위해 「스스로는 지켜지고 있다」라고 하는 의식이 강하다.이것이 태도의 크기로 연결된다.

■ 생활 레벨의 상징：중고의 현대

실수령액 400만엔 전후의 층이 선택하는 차로서 중고의 Hyundai는 전형적.생활은 검소하지만, 직장에서는 강경세라고 하는 갭이 태어난다.

■ 정리

·북미 공항의 지상 스탭은 유니온이 강하게 휴식이 많은

·실수령액은 일본엔으로 약 400만엔 전후

·생활은 검소하고 중고의 Hyundai가 전형

1. 북미(특히 캐나다·미국)의 공항 지상직은“객지벌이 비율이 높다”

이유는 3개.

① 저임금 × 육체 노동 × 고이직율

• Ramp / Baggage / Cabin Cleaning 는 시간급 18~25 달러가 중심

• 체력 일로 겨울은 극한, 여름은 작열

• 이직율이 높고, 항상 일손부족

→ 이민·유학생·워호리가 대량으로 유입하기 쉬운 구조

② 영주권(PR)으로 연결되는 직종으로서 인기

캐나다에서는 특히 현저하고,

• 공항직은 NOC 분류로 이민 포인트가 취하기 쉬운

• 「공항에서 일하고 PR를 노린다」사람이 많은

→ 필리핀·인도·중남미·아프리카계가 많다