기본적으로(참고의 투고를 더하는 등 하고 있습니다), 2014년의 4월의 초순에 간 투고의 재게로(투고문은, 2014년의 4월의 초순의 투고를 전제로 하고 있습니다), 2014년의 3월의 전반에, 나의 지금의 그녀(이하, 그녀와 씁니다)와 차로, 키누강(kinugawa) 온천에, 1박의 짧은 여행에 갔다 왔을 때의 물건입니다.덧붙여서, 이 때, 아직, 나는, 30대의 후반, 그녀는, 20세의 대학생이었습니다.
3월의 전반, 토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현)에, 일박 2일의, 짧은 여행에 갔다 왔을 때의 물건입니다.토치기(tochigi) 현은, (주로, 동경권에 사는 사람들의) 보양지등이 되고 있습니다.
이 때는, 키누강(kinugawa) 온센(토치기(tochigi) 현에 있는, 대규모, 온천 보양지의 하나.닛코(nikko)(하코네(hakone)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지)의 근처에 있다)의, 온천 숙박시설에 숙박했습니다.
이하, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)의 계속입니다.
키누 카와코 여행 4→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4069421?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 이 때의 2일째의 계속으로, 이 때의 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다)에 방문한, 토부(tobu) 월드 스퀘어(World Square)의 계속입니다.토부(tobu) 월드 스퀘어(World Square)를 방문한 것은, 매우 오래간만이었습니다.
토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)(1993년 개업)는, 토부(tobu) 철도(동경권의, 대규모, 사영 철도 회사의 하나)가 경영하는, 키누강(kinugawa) 온센(토치기(tochigi) 현에 있는, 대규모, 온천 보양지의 하나.닛코(nikko)(하코네(hakone)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지)의 근처에 있다))에 있는, 규모의 큰, 미니츄어 파크(miniature
park)입니다.토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)는, 키누강(kinugawa) 온천 area의, 주요한 관광 시설의 하나가 되고 있습니다.
사진 이하 2매.토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 원내의 지도.토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 팜플렛(leaflet)보다...약 76,500평방 m( 약 23,000평)의 부지에, 세계 유산(UNESCO World
Heritage
Site)에 등록되어 있는, 45의 건조물을 포함한, 100이상의, 온 세상의 건조물이, 실제의 크기의, 25분의1의 크기의, 매우 정교한 모형으로, 재현되고 있습니다(온 세상의, 유명한 건조물이, 재현되고 있습니다만, 국별로 보면, 일본의 건조물이 압도적으로 많아, 전체의 반 가까이가, 일본의 건조물이 되고 있습니다).모형의 일부에는, 움직이는 장치가 있어요.
토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 원내는, 이집트 area, 유럽 area, 미국 area, (일본을 제외하다) 아시아 area, 일본(일본의 전통적인 건축물을 중심으로 한) area, 현대의 일본(근대·현대의 일본 건축물을 중심으로 한) area와 6개의 area(지구)로 나누어져 있습니다(이 안에서, 재현되고 있는 건조물의 수가, 가장 많은 것은, 일본(일본의 전통적인 건축물을 중심으로 한) area와 유럽 area입니다).
사진 이하 43매.토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 풍경 예의 계속으로, 토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의, 현대의 일본(근대·현대의 일본 건축물을 중심으로 한) area의 풍경예.토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의, 일본(일본의 전통적인 건축물을 중심으로 한) area의, 풍경예에 관해서는, 위에서 링크를 붙인 전회의 투고를 참조해 주세요.
사진 이하 5매.아카사카(akasaka) 별궁(rikyu)의, 모형.아카사카(akasaka) 별궁(rikyu)은, 1909년에, 일본의, 황태자(일본의, 천황의 아들)의, 거주지(궁전)로서 도쿄에 지어진, 서양식의 궁전에서, 현재는, 일본의, 영빈관(국빈을 위한 숙박시설)으로서 사용되고 있습니다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 참고의 투고.
에도 성터· 구토쿠가와저외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3901679/page/14?&sfl=membername&stx=nnemon2
사진 이하 4매.현재의, 일본의 국회 의사당의 모형.현재의, 일본의 국회 의사당의 건물은, 1936년에, 지어진 것입니다.
사진 이하 7매.테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)(아래의 보충 설명 참조)의, 2대째의 건물(1923년 완성).테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)의, 2대째의 건물은, 1923년에 지어진 것으로, 1968년에, 현재의(삼대눈의), 테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)의 건물에 개축때문에, 해체되었습니다.테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)의, 2대째의 건물은, 역사상, 세계적으로, 가장 유명한 건축가의 한 사람으로 있다, Frank Lloyd
Wright에 의한 설계입니다.덧붙여 테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)의, 2대째의 건물의, 중앙 현관의 부분은, 메이지(meiji) 마을(나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시)의 근교에 있는, 메이지(meiji) 시대(1868년부터 1912년)의 건축물을 중심으로 한, 일본의 근대 건축물을 이축해, 보존·전시하고 있는, 규모의 큰(부지면적, 100만 평방 m), 야외, 박물관)에, 이축, 보존·전시되고 있습니다.
테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)：1890년 개업.도쿄를 대표하는 고급 호텔의 하나로, 능숙하게 설명 할 수 없습니다만, 도쿄를 대표하는 고급 호텔안에서도 대표적인 호텔입니다(도쿄를 대표하는 고급 호텔을, 하나 든다고 하면, 역사와 전통을 포함하고, 역시, 테이코쿠 호텔(Imperial
Hotel)지요).
테이코쿠 호텔(Imperial Hotel)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
테이코쿠 호텔·Frank Lloyd Wright외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3910761?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄 국립 박물관(Tokyo
national
museum)(아래의 보충 설명 참조)의, 5의, 현재의, 박물관의 건물중, 근대(제이차 세계대전전)에 지어진, 2개의 건물의, 모형.좌측은, 도쿄 국립 박물관(Tokyo
national museum)의, 표 경(hyokei) 관(현재의, 도쿄 국립 박물관(Tokyo national
museum)의 건물 중(안)에서는, 가장, 낡은 건물에서, 1909년에 완성)의, 모형, 정면은, 도쿄 국립 박물관(Tokyo national
museum)의, 본관(honkan)(현재의, 도쿄 국립 박물관(Tokyo national
museum)의 건물 중(안)에서, 2번째에, 낡은 건물에서, 1937년에 완성)의, 모형.
도쿄 국립 박물관(Tokyo national
museum)：도쿄에 있는, 일본의, 국립의(엄밀하게 말하면, 다릅니다만, 여기에서는 설명은 생략 합니다), 박물관 중의 하나.일본 최대급의 박물관에서, 수장 작품(collection)의 중심은, 일본의 전통 미술품입니다(도쿄에서, 일본의 전통 미술품을 본다면, 이 박물관입니다).도쿄 국립 박물관(Tokyo
national museum)에는, 방대한 양의, 일본의 전통 미술품이, 수장, 전시되고 있습니다.도쿄 국립 박물관(Tokyo national
museum)의 역사는 낡고, 19 세기말로부터의 역사를 가지고 있습니다(기원은, 1872년까지 거슬러 올라가지만, 현재의 장소에, 항구적 한편 훌륭한 박물관의 건물(현존은 하지 않는다)이 지어진 것은, 1881년).도쿄 국립 박물관(Tokyo
national
museum)는, 일본 뿐만 아니라, 온 세상의 전통 미술을 대상으로 한, 전람회(exhibition)도, 일본 최대급의 박물관만이 가능한, 규모와 질을 자랑하고 있습니다.
좌측, 도쿄 국립 박물관(Tokyo national museum)의, 표 경(hyokei) 관(현재의, 도쿄 국립 박물관(Tokyo national museum)의 건물 중(안)에서는, 가장, 낡은 건물에서, 1909년에 완성)의, 모형.
사진 이하 9매.도쿄역(아래의 보충 설명 참조)의 건물의 하나로, 도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)의, 모형.도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)는, 1914년에 지어진 것으로, 현재도, 도쿄역의 역사(역의 건물)의 하나로서 사용되고 있습니다.도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)는, 제이차 세계대전 말기(1945년 5월)의 공습에 의해, 상부를 소실해, 제이차 세계대전 후, 1945년말부터 1947년에, 원의 모습과는 다른 모습에, 수복된 채로, 매우 오랫동안, 사용되어 왔습니다만, 근년, 원의 모습에 되돌리기 때문에(위해)의 복원·수복 공사를 했습니다.이것에 대해, 토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)는, 최초부터(토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 개업시부터), 도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)는, 원래의 모습을, 모형으로, 재현하고 있습니다.
도쿄역：구(한 때의) 신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카, 쿄토, 코베(kobe)) 방면에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년에 개업한, 도쿄의 철도역.도쿄역은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(1903년 개업), 우에노(ueno) 역(1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역입니다.또, 도쿄역은, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
덧붙여서, 토부(tobu) 월드 스퀘어 (World
Square)의, 도쿄역의 모형 전시는, 아마, 토부(tobu) 월드 스퀘어(World
Square)의 개업시부터, 거의, 개장되어 있지 않기 때문에, 도쿄역의 주위의 풍경은, 약간 낡은 것(약간, 시대에 뒤떨어진 물건)이 되고 있습니다.현재는, 도쿄역의, 주위의 경치는, 재개발에 의해, 많이 바뀌었습니다.
사진 이하 5매.달리고 있는, 모형의 전철도, 시대에 뒤떨어진 물건이 되고 있습니다.사진으로 보이는, 신간선(shinkansen)의 모형의, 원이 된, 신간선(shinkansen)의 차량은, 이미, 은퇴하고 있고, 사진으로 보이는, 통근 전철의 모형의, 원이 된 차량은, JR동일본(원(한 때의), 일본의 국유 철도)의, 중앙선(도쿄도심과 도쿄의 서부 교외를 묶는, 통근 전철 노선)의 차량입니다만, 이미, 이 형식의 차량은, JR동일본의, 중앙선에서는, 은퇴하고 있습니다.
도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
사진 이하 3매.나리타(narita) 공항(1978년, 개항.하네다(haneda) 공항(1931년 개항)과 함께, 도쿄 area의 2 넓은 하늘항이 되고 있다)의, 제2 터미널(terminal2)의, 모형.나리타(narita) 공항의, 제2 터미널(terminal2)(1992년 완성)는, 완성 당시 , 세계 최대급의, 공항의 터미널(terminal)의 건물이었습니다.
도쿄 tower의, 모형.도쿄 tower는, 높이는 약 333 m로, 1958년에 완성한 당시는, 파리의 Eiffel tower( 약 324 m)를 빠뜨려, 세계 제일 높은, (관광용의 전망대가 붙은) 탑이었습니다.도쿄 tower는, 와야 할 TV의 대중화 시대(일본에서는, TV방송은, 1953년에 시작해, 당초는, TV는, 서민에게 있어서는, 꽤, 손이 닿지 않는 호화품이었지만, 1950년대말에는, 텔레비전(TV)이, 서민의 가정에도 보급하는 것처럼 되는 것)에 대비하고, 도쿄 area에, TV전파를 대량으로 송신하기 위해 지어진 TV전파탑입니다.
사진 이하 3매.국립 옥내 경기장(국립 요요기(yoyogi) 경기장)의 모형.국립 옥내 경기장(국립 요요기(yoyogi) 경기장)(1964년 완성)는, 도쿄의 도심부에 있는, 일본의, 국립의(엄밀하게는, 다릅니다만, 여기에서는, 자세한 설명은, 생략 합니다), 운동(sports) 시설의 하나로, 1964년의 도쿄 하계 올림픽(Olympics)의, 경기장의 하나로서 사용되었습니다.쿠니타치, 요요기(yoyogi) 경기장의 설계는, 단게 겐조(tange kenzo)(아래의, 보충 설명 참조)가, 다루었습니다.
단게 겐조(tange
kenzo)：일본의 세계 최고 수준의 건축가의 한 명.1950년대부터, 죽는 근처까지 활약.일본인 건축가중에서, 처음으로 세계에 이름이 알려진 건축가임과 동시에, 1960년대에, 일본을, 현대 건축 설계의 분야에 있고, 세계 최고 수준의 나라의 하나에, 끌어올린 인물로서 알려져 있습니다.1913년에 태어나 90세 이상 살고, 2005년에, 돌아가셨습니다.단게
겐조(tange kenzo)의 제자에게는, 이소자키 아라타(isozaki Arata), 구로카와 기쇼(kurokawa
kisyo), 마키 후미히코(maki fumihiko)라고 말한, 세계적으로 유명한, 일본인 건축가들이, 일원이 되고 있습니다.구로카와 기쇼(kurokawa
kisyo)는, 이미 돌아가셨고, 다른 제자들도, 이미, 80대의 고령입니다.덧붙여서, 단게 겐조(tange
kenzo)는, 싱가폴(Singapore)에서, 가장 높은 세 개의 빌딩중, 두 개의 설계를 다루고 있습니다(OUB
center(1986년 완성), UOB plaza
one(1995년 완성)).또, 싱가폴(Singapore)에서, 가장 높은 세 개의 빌딩중, 나머지의 하나(republic
plaza.1995년에 완성)은, 단게 겐조(tange
kenzo)의 제자이며, 일본의, 세계 최고 수준의 건축가의 한 사람으로 있다, 구로카와 기쇼(kurokawa kisyo)가, 설계했습니다.
단게 겐조(tange kenzo)에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
1937년 파리 만국 박람회 일본관외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3943863?&sfl=membername&stx=nnemon2
야마나시 문화 회관→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3967027/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
단게 겐조와 건축→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3967028/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 관련 투고.
구로카와 기쇼·중앙 은행 캅셀 타워→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3934853/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄 돔(Tokyo Dome)(아래의 보충 설명 참조)의, 모형.
도쿄 돔(Tokyo
Dome)：도쿄도심부에 있는, 공기막구조 지붕을 가지는, 전천후형의 야구장(돔 구장(domed
stadium))(1988년, 오픈(open)).요미우리(yomiuri) 자이언츠(Giants)(아래의 보충 설명 참조)의 거점이 되고 있는, 야구장.전신의 야구장은, 거의, 같은 장소에 세우고 있던, 코라쿠엔 구장(Korakuen
Stadium)(1937년, 오픈(open)).
요미우리(yomiuri) 자이언츠(Giants)：1934년 발족.일본의, 12의, 주된, 프로야구(professional
baseball) 팀(team)의 하나로, 동경권에 거점을 두고 있는, 프로야구(professional
baseball) 팀(team)의 하나.전통적으로, 동경권에 거점을 두고 있는, 프로야구(professional
baseball) 팀(team)안 뿐만이 아니라, 일본에서, 가장, 인기가 높은, 프로야구(professional
baseball) 팀(team)이 되고 있다.
사진 이하 6매.도쿄 sky
tree의, 모형.토부(tobu) 월드 스퀘어(World Square)에서, 가장 새롭게 더해진 모형입니다.도쿄 ski
tree(2012년 완성)는, 도쿄 tower에 대신해, 도쿄 area에 TV전파를 송신하기 때문에(위해)의, (동경권의) 주력 TV전파탑이 된, TV전파탑에서, 도쿄 tower 같이, 전망대를 가져, 관광 시설의 측면도 가지고 있습니다.높이는, 634 m 있어, 일본에서 가장 높은, 또, 세계에서도, Burj
Khalifa에 이어, 두번째에 높은 건조물이며, 세계 제일 높은 탑입니다.
사진 우단.도쿄 tower의, 모형.도쿄 tower(1958년 완성)도, 도쿄 sky tree(2012년 완성)도, 완성한 당시는, 세계 제일 높은, (관광용의 전망대가 붙은) 탑(tower)이었습니다.도쿄 sky tree는, 현재도, 세계 제일 높은, 탑(tower)입니다.
도쿄 sky tree(스미다(sumida) 구(도쿄 중심부(도쿄 23구) 동부에 위치하는 구)에 위치한다)는, 도쿄 tower에 대신해, 도쿄 area에 TV전파를 송신하기 때문에(위해)의, 주력 TV전파탑이 된, TV전파탑입니다만, 토부(tobu) 철도(주로, 도쿄도심부와 토치기(tochigi) 현 등의, 동경권의 북부(도쿄의 북부 교외·근교)를 묶는 전철 노선을 운영하는, 사영의 철도 회사)의 본사의 인접지의, 토부(tobu) 철도가 보유하는 토지에, 토부(tobu) 철도(엄밀하게는, 토부(tobu) 철도의 자회사)를, 사업주로서 지어진 것입니다.따라서, 관광지·상업지로서의 도쿄 sky tree의 개발은, 실질적으로, 토부(tobu) 철도에 의해서 행해졌다고 말할 수 있습니다.도쿄 sky tree 및, 도쿄 sky tree에 병설된 상업 시설의 개발은, 아마, 토부(tobu) 철도는, 그 역사상, 닛코(nikko) 방면(닛코(nikko) 및 키누강(kinugawa) 온천)의 관광 개발에 뒤잇는 자세로 임한 것은 아닐까요...도쿄 sky tree에 인접하는, 토부(tobu) 철도의, 통근 전철역은, 도쿄 sky tree의 개업에 수반해, 도쿄 sky tree역과 개명되었습니다.
사진 이하 2매.토부(tobu) 100계 전철의, 모형.토부(tobu) 100계 전철은, 1990년에 데뷔(debut)한, 현재의, 토부(tobu) 철도의, 간판(flagship) 차량으로, 중거리 여객 수송용의 특급 전철(express) 차량입니다.주로, 관광객·보양객을 싣는 일을 전제로서 설계·디자인(design)된 차량으로, 도쿄도심부와 닛코(nikko) 방면(닛코(nikko) 및 키누강(kinugawa) 온천)을 묶는 특급 전철(express)의 차량으로서 사용되고 있습니다.토부(tobu) 철도는, 닛코(nikko) 및 키누강(kinugawa) 온천의 발전과 개발에, 큰 영향을 미친, 철도 회사입니다.
토부(tobu) 철도에 관해서, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
키누 카와코 여행 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/4069418?&sfl=membername&stx=nnemon2
특급 열차의 추억→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4069426?&sfl=membername&stx=nnemon2
이 날의 저녁 식사는, 오는 길에 , 고속도로(motorway)의, SA·PA(rest area)로, 먹었습니다.
이하, 덤.이 여행으로, 사 온 것의, 일부.
토치기(tochigi) 현산의 딸기를 사용한, 레토르트(봉투인 채, 열탕에서 따뜻하게 하는지, 봉투로부터 보내고, 전자 렌지(microwave)로 따뜻하게 하면 완성하는, 보존식품)의, 딸기 카레(curry).토치기(tochigi) 현은, 딸기의, 주요한 산지가 되고 있습니다.기본적으로, 쇠고기(beef) 카레(curry)입니다만, 딸기의 달콤함이, 카레(curry)와 조화를 이루고 있고, 맛있었습니다.
닛코(nikko) 러스크(rusk)(아래의 보충 설명 참조)의, 가루차(green tea) 러스크(rusk).이, 가루차(green tea) 러스크(rusk)는, 2봉 사고, 하나는, 오는 길에 , 자동차 중(안)에서, 먹었습니다.맛있었습니다.
닛코(nikko) 러스크(rusk)：일 승당(nishodo)(1937년 창업의, 토치기(tochigi) 현의, 닛코(nikko) area의, 일본식 과자(일본 전통 과자) 점·회사)가, 제조하는, 러스크(rusk) 제품.패키지(포장)의 디자인(design)은, 낡은 느낌입니다만, 역사는 얕고, 최근(2012년에), 탄생한 님입니다.
