일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국, 인도(2022년에, 그것까지 3위인, 일본을 빠뜨려, 세계 3위의 규모의 자동차 시장이 되는 것)에 뒤잇는, 세계 4위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라이며, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.
도쿄역은, 도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다.
도쿄역은, 구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카·쿄토·코베(kobe)(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 초`조s시권)) 방면에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년 개업한 철도역입니다.도쿄역은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.
구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
카가상감(카나자와의 전통 공예) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(도쿄도심부의 서부에 위치한다.1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(도쿄도심부의 북서부에 위치한다.1903년 개업), 우에노(ueno) 역(도쿄도심부의 북동부에 위치하는 1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(도쿄도심부의 남부에 위치한다.1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역.도쿄도심부의 서부에 위치한다) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역이며, 또, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
도쿄역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
우에노(ueno)는, 도쿄도심부의 북동부에 위치하는, 아사쿠사(asakusa)와 대등한, 도쿄의 게노마치(shitamachi)(도쿄도심부의 동부.구시가) 최대급의 번화가입니다.
우에노(ueno) 역은, 도쿄의 육대 주요역안에서, 유일, 게노마치(shitamachi)(도쿄도심부의 동부.구시가)에 위치하는 역입니다.
우에노(ueno) 역은, 일찌기, 일본의 동북지방(이하, 동북지방이라고 씁니다)으로부터의 장거리 열차의 도쿄에서의 종착역으로서 알려져 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)으로서 알려져 있었습니다.
지금은, 도쿄와 동북지방을 연결하는 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)(도쿄와 동북지방을 연결하는 장거리 열차의 핵이 되고 있다)의 도쿄에서의 종착역이, 도쿄역이 되고 있는 일로부터, 우에노(ueno) 역의, 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)으로서의 이미지가 희미해지고 있습니다.
낡은 사진입니다만, 전에 올라간 사진의 재이용.우에노(ueno) 역.현재의 우에노(ueno) 역의 건물은, 1932년에 완성한 것으로, 95년의 역사를 새긴 것입니다만, 시대에 맞추고 개장이 베풀어져 낡은 건물이 능숙하게 활용되고 있습니다.우에노(ueno) 역의 구내에는, 레스토랑, 식당, cafe, bar, 빵점, 복점, 화점, 가방(bag) 점, 액세서리(jewelry) 점 등이 들어가 있습니다.
우에노(ueno) 역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
우에노역→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/4055094/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
우에노(ueno) 역은, 후술 하는, 「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」의, 도쿄에서의 기점역이 되고 있습니다.우에노(ueno) 역에는, 「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」의 승객 전용의 라운지(lounge)가 있어요.
「TRAIN
SUITE 사계섬(shikishima)」, 「TWILIGHT EXPRESS
서풍(mizukaze)」, 「없는 개별(nanatsuboshi) in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN
KYUSHU)」는, 어느 쪽도, 일본을 대표하는, 호화로운, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차로, 일본의, 3대, 호화, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차가 되고 있습니다.덧붙여서, 일본에서는, 국내의 장거리 이동의 주류는, 완전하게 비행기가 되고 있기 때문에(위해), 이동 수단으로서의, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차는, 이미 쓸모없게 되고 있습니다.
「TRAIN
SUITE 사계섬(shikishima)」, 「TWILIGHT EXPRESS
서풍(mizukaze)」, 「없는 개별(nanatsuboshi) in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN
KYUSHU)」는, 어느 쪽도, 호화 여객선과 같이, 관광지를 돌아 다니는, 관광, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차가 되고 있습니다.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)는, 1987년에, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었습니다.
JR동일본은, 1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나로, 주로 동경권과 일본의 동북지방(동경권·일본의 동북지방·(모두는 아니지만) 일본의 중부 지방의 동경권에 접하는 현)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사입니다.JR동일본은, 세계 최대급의, 철도 회사·철도 운영 사업자입니다.
JR동일본에 관해서는, 위에서도 링크를 붙였습니다만, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
「TRAIN
SUITE
사계섬(shikishima)」(2017년에 운행 개시)은, JR동일본의, 호화로운, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차입니다(차량은, 2016년에 등장·2017년 운행 개시의, JR동일본의, 「TRAIN
SUITE 사계섬(shikishima)」의 전용 차량이 사용되고 있습니다).
사진 이하 6매(사진은, 차용물).「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」.
사진의 작자：Ten-nen Gas
사진 이하 5매.사진의 작자：쾌속 무희
https://youtu.be/1OPgVDvkUcw?si=AZYXcIm6g8o4KlI8
동영상은, 차용물.JR동일본의, 공식보다.「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」이라고, 「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」에 의한 여행의 예의 소개.작년의 4월에 업 된 동영상.
https://youtu.be/yGRQ51ebZXI?si=Bew0la2kladiYdn4
동영상은, 차용물.JR동일본의, 공식보다.「TRAIN SUITE 사계섬(shikishima)」의 5주년의 동영상.2022년의 5월에 업 된 동영상입니다.
JR서일본은, 1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나로, 주로, 칸사이(kansai) 대도시권과 일본의 중국(cyugoku) 지방(일본의 서부 지역.칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토(kyoto)·코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)과 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 사이에 위치하는 지역.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사입니다.JR서일본은, 일본 유수한(세계에서도, 유수한) 규모의, 철도 회사입니다.
「TWILIGHT
EXPRESS
서풍(mizukaze)」(2017년 운행 개시)은, JR서일본의, 호화로운, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차입니다(차량은, 2016년에 등장·2017년 운행 개시의, JR서일본의, 「TWILIGHT
EXPRESS 서풍(mizukaze)」의 전용 차량이 사용되고 있습니다).
사진 이하 5매(사진은, 차용물).「TWILIGHT EXPRESS 서풍(mizukaze)」.
사진의 작자：MaedaAkihiko
사진 이하 4매.사진의 작자：Rsa
JR서일본의, 공식보다.「TWILIGHT EXPRESS 서풍(mizukaze)」의 소개 동영상(2024년 2월에 업 된 동영상입니다)→
https://youtu.be/Gk736q-m56s?si=s-yjVPN1COoO08SJ
JR큐슈(kyusyu)는, 1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나로, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사입니다.
「없는 개별(nanatsuboshi)
in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN
KYUSHU)」(2013년에 운행 개시)은, JR큐슈(kyusyu)의, 호화로운, 침대(숙박 기능이 붙은) 열차입니다(차량은, 2013년에 등장, 2013년 운행 개시의, JR큐슈(kyusyu)의, 「없는 개별(nanatsuboshi)
in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN KYUSHU)」의 전용 차량이 사용되고 있습니다).
사진 이하(사진은, 차용물.사진의 작자：Rsa).「없는 개별(nanatsuboshi) in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN KYUSHU)」.
「없는 개별(nanatsuboshi)
in 큐슈(kyusyu)(SEVEN STARS IN
KYUSHU)」(JR큐슈(kyusyu))의, 공식보다.「없는 개별(nanatsuboshi) in 큐슈(kyusyu)(SEVEN
STARS IN KYUSHU)」(JR큐슈(kyusyu))의 소개 동영상(2021년의 7월에 업 된 동영상입니다)→
https://youtu.be/6z43hJPdxzQ?si=Lr62EmXa6vfffGC-
이하, 참고의 투고·관련 투고.
도쿄역·관광 열차전외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4081063?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역·관광 열차전외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4081063?&sfl=membername&stx=nnemon2
