신요코하마역
당시의 시각표, 무려 1시간에 2개, 종별은 초특급과 특급의 2 종류
신오사카로 향하는 1번 열차
세계 최초의 고속 철도 개업을 향해서 준비작업중의 사람들
간신히 움직이는 초대 0계 신간선, 보존 상태가 지극히 나쁘다
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신요코하마역
당시의 시각표, 무려 1시간에 2개, 종별은 초특급과 특급의 2 종류
신오사카로 향하는 1번 열차
세계 최초의 고속 철도 개업을 향해서 준비작업중의 사람들
간신히 움직이는 초대 0계 신간선, 보존 상태가 지극히 나쁘다
新横浜駅
当時の時刻表、なんと1時間に2本、種別は超特急と特急の2種類
新大阪へ向かう一番列車
世界初の高速鉄道開業に向けて準備作業中の人々
かろうじて動く初代0系新幹線、保存状態が極めて悪い
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댓글 ( 7 )Lv 5 이전 글보기
처음은, 빛나, 메아리가 교대로 30분 마다 달리고 있었어.
12년 전
Lv 5 이전 글보기
신요코하마역의 한쪽 편은 전혀 개발되지 않아요.
12년 전
Lv 2 이전 글보기
야마노테선의 차창에서 도쿄역으로, 정차하고 있는 것은, 본(˚-˚)
12년 전
Lv 5 이전 글보기
찌꺼기 떡그렇게같습니다.00분과 30분 시각표를 알 수 있기 너무 쉬운 w
12년 전
Lv 5 이전 글보기
hisui 집중해 바라 보고 있으면 밭도 보이는 것 같네요 w
12년 전
Lv 5 이전 글보기
oneiricking 이제(벌써) 그것 정도의 희미한 기억이 되고 있는군요 w
12년 전
Lv 2 이전 글보기
시각표가 우리 시골의 재래선의 역과 닮은 느낌이다. 30분에 1 본래.
12년 전
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