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엔진이 없는 전차

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한국「흑표」전차 기술의 채용 터키 탱크 개발 완료... 양산 예정

송고 시간| 2016/11/10 19:32

터키 방위 산업 기업 오트칼 발표... 결함 발견된 중요한 부품은, 독일산으로 교환

(이스탄불=연합 뉴스) 하체림 특파원=한국「흑표」전차의 기술을 기초로 개발된 차세대의 터키 탱크가 양산에 들어가면 터키의 미디어가 10 일보 자타.




10일 피리 에이커 업데이트 데일리 뉴스 등 터키의 미디어에 의하면, 코치 홀딩스 계열 방산 기업 오트칼이 7년만에 차세대 탱크」알타이」의 개발을 완료했다고 9일에 발표했다.

코치 홀딩스의 아리 코치 부회장은「향후18~22개월 이내에 양산을 개시할 것이다」와 분명히 했다.

 
알타이 프로젝트는, K-2 전차, 즉「흑표」를 개발한 현대 로템으로부터 기술 이전을 받아 2008년의 계약을 체결해, 본격 개시되었다.

개발의 과정에서 결함이 발견된 핵심 부품「파워 팩」(엔진과 변속기)는, 독일산으로 교환되었다.

한편, 알타이의「원조」격 흑표는, 코어 부품의 결함을 아직 극복하지 못하고, 100%국내 기술로 양산할 계획이 지장을 초래하는 것을 최근 알았다.

방위 사업청이 지난 달, 국회 국방 위원회 오산호 의원에 제출한 자료를 보면, 육군은 K2전차의 2차 양산분 (106대)에 국산 파워 팩을 장착할 계획이었지만, 금년의 검사의 과정에서 재삼의 결함이 발견되었다.

이것에 의해, 흑표의 내구성 검사와 양산 계획, 완전전여`헤화가 늦는 것으로 예상되었다.

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/11/10/0200000000AKR20161110183600108.HTML


                                  2개월 후 ・・・・                                              

「「한기술의 도입」터키 탱크, 엔진 없게 껍질만...양산하지 못하고, "

송고 시간| 2017/01/30 09:00

군사 전문지・터키 미디어「해외 엔진 기업과 기술 제휴 해약되고, "

"오스트리아 의회의 터키의 인권침해」제재 결의 채택 여파"

(이스탄불=연합 뉴스) 하체림 특파원=한국「흑표」전차의 기술을 도입해 개발한 터키 차세대 탱크」알타이」가 핵심 기술 부재로 양산 계획에 지장을 초래한다고 전해졌다.

30일, 영국의 군사 전문지 IHS 제인스디펜스위크리(JDW) 등에 의하면, 오스트리아 엔진 기업 AVL 리스트(AVL List GmbH)와 터키 엔진 기업 Tumosan가 체결한 알타이 탱크의 엔진 기술 협력 계약이 최근 종료했다.

양국 엔진 기업간의 기술 협약이 되는 터키의 인권침해의 실태에 대한 오스트리아 의회의 제재 조치의 결과와 JDW는 전했다.

 
터키 정부와 방위 산업 기업 오트칼이 개발되고 있는 알타이의 보디는, 한국의「흑표」전철의 기술을 도입해 완성되었다.


 
그러나, 한국에는 엔진 기술이 없었다.

터키는독일 MTU와 일본의 미츠비시의 도움을 요청했지만 거절되어 2015년에 오스트리아 AVL 리스트와 기술 서포트 계약을 체결했다.

작년 11월 오토 컬은 7년만에, 차세대의 탱크의 개발을 완료해,18~22개월 이내에 양산을 개시한다고 선전했다.

그러나, 이 발표 직후 오스트리아 의회는, 터키의 쿠데타 진압 후, 대량해고와 투옥등의 인권침해의 상황을 지적해, 무기 수출입 금지 결의를 채택했다.

AVL 리스트는, 이 결의에 근거해 Tumosan에, 몇개의 조건을 요구해,Tumosan는, 최종적으로 이번 달 중순 계약을 해약했다.

Tumosan는 성명으로, 「오스트리아 정부가 요구하는 조건에, 터키의 내정을 간섭하는 내용이 포함되어 있던」와 계약해제의 이유를 설명했다.

터키의 유력 일간지 줍휴리에카프로그람은, 최근, 「탱크 본체는 완성했지만, 문제는, 엔진이 없는」는, 타이틀의 기사로, 「(정부가)「아랍 제국이 알타이를 사려고 행을 설 것이다」와 대대적인 선전을 했지만, 엔진이 없는 양산에 돌입하고 있지 않는 경우」라고 보도했다.

한편, 알타이의「원조」의 흑표도 엔진의 결함을 아직 극복하지 못하고, 100%국내 기술로 양산할 계획이 지장을 초래하는 것이, 작년의 국정 감사로 알았다.

방위 사업청이 작년 10월, 국회 국방 위원회 오산호 의원에 제출한 자료를 보면, 육군은 K2전차의 2차 양산분 (106대)에 국산 파워 팩(엔진과 변속기)을 탑재할 계획이었지만 검사의 과정에서 재삼의 결함이 발견되었다.

이것에 의해, 흑표의 내구성 검사와 양산 계획, 완전 전력화가 늦는 것으로 예상되었다.

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/01/30/0200000000AKR20170130001500108.HTML

「탱크 본체는 완성했지만, 문제는, 엔진이 없는」

「탱크 본체는 완성했지만, 문제는, 엔진이 없는」

「탱크 본체는 완성했지만, 문제는, 엔진이 없는」


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エンジンのない戦車

韓国「黒豹」戦車技術の採用トルコタンク開発完了... 量産予定

送稿時間| 2016/11/10 19:32

トルコ防衛産業企業オートカル発表... 欠陥発見された重要な部品は、ドイツ産で交換

(イスタンブール=連合ニュース)ハチェリム特派員=韓国「黒豹」戦車の技術をもとに開発された次世代のトルコタンクが量産に入るとトルコのメディアが10日報じた。




10日フィリエカアップデートデイリーニュースなどトルコのメディアによると、コーチホールディングス系列放散企業オートカルが7年ぶりに次世代タンク」アルタイ」の開発を完了したと9日に発表した。

コーチホールディングスのアリコーチ副会長は「今後18~22カ月以内に量産を開始するだろう」と明らかにした。

 
アルタイプロジェクトは、K-2戦車、すなわち「黒豹」を開発した現代ロテムから技術移転を受け、2008年の契約を締結し、本格開始された。

開発の過程で欠陥が発見された核心部品「パワーパック」(エンジンと変速機)は、ドイツ産で交換された。

一方、アルタイの「援助」格黒豹は、コア部品の欠陥をまだ克服できず、100%国内技術で量産する計画が支障をきたすことが最近分かった。

防衛事業庁が先月、国会国防委員会オサンホ議員に提出した資料を見ると、陸軍はK2戦車の2次量産分(106台)に国産パワーパックを装着する計画だったが、今年の検査の過程で再三の欠陥が発見された。

これにより、黒豹の耐久性検査と量産計画、完全電力化が遅れることと予想された。

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/11/10/0200000000AKR20161110183600108.HTML


                                  2か月後・・・・                                              

「「韓技術の導入」トルコタンク、エンジンなく殻だけ...量産できず、 "

送稿時間| 2017/01/30 09:00

軍事専門誌・トルコメディア「海外エンジン企業と技術提携解約されて、 "

"オーストリア議会のトルコの人権侵害」制裁決議採択余波"

(イスタンブール=連合ニュース)ハチェリム特派員=韓国「黒豹」戦車の技術を導入して開発したトルコ次世代タンク」アルタイ」が核心技術不在で量産計画に支障をきたすと伝えられた。

30日、英国の軍事専門誌IHSジェインスディフェンスウィークリー(JDW)などによると、オーストリアエンジン企業AVLリスト(AVL List GmbH)とトルコエンジン企業Tumosanが締結したアルタイタンクのエンジン技術協力契約が最近終了した。

両国エンジン企業間の技術協約になるトルコの人権侵害の実態についてのオーストリア議会の制裁措置の結果とJDWは伝えた。

 
トルコ政府と防衛産業企業オートカルが開発されているアルタイのボディは、韓国の「黒豹」電車の技術を導入して完成された。


 
しかし、韓国にはエンジン技術がなかった。

トルコはドイツMTUと日本の三菱の助けを要請したが拒絶され、2015年にオーストリアAVLリストと技術サポート契約を締結した。

昨年11月オートカールは7年ぶりに、次世代のタンクの開発を完了し、18~22カ月以内に量産を開始すると宣伝した。

しかし、この発表直後オーストリア議会は、トルコのクーデター鎮圧後、大量解雇と投獄などの人権侵害の状況を指摘し、武器禁輸決議を採択した。

AVLリストは、この決議に基づいてTumosanに、いくつかの条件を要求し、Tumosanは、最終的に今月中旬契約を解約した。

Tumosanは声明で、「オーストリア政府が要求する条件に、トルコの内政を干渉する内容が含まれていた」と契約解除の理由を説明した。

トルコの有力日刊紙ジュムヒュリエカプログラムは、最近、「タンク本体は完成したが、問題は、エンジンがない」は、タイトルの記事で、「(政府が)「アラブ諸国がアルタイを買おうと行を立つだろう」と大々的な宣伝をしたが、エンジンがない量産に突入していない境遇」と報道した。

一方、アルタイの「援助」の黒豹もエンジンの欠陥をまだ克服できず、100%国内技術で量産する計画が支障をきたすことが、昨年の国政監査で分かった。

防衛事業庁が昨年10月、国会国防委員会オサンホ議員に提出した資料を見ると、陸軍はK2戦車の2次量産分(106台)に国産パワーパック(エンジンと変速機)を搭載する計画だったが検査の過程で再三の欠陥が発見された。

これにより、黒豹の耐久性検査と量産計画、完全電力化が遅れることと予想された。

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/01/30/0200000000AKR20170130001500108.HTML

「タンク本体は完成したが、問題は、エンジンがない」

「タンク本体は完成したが、問題は、エンジンがない」

「タンク本体は完成したが、問題は、エンジンがない」


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댓글 ( 25 )
  • 올해 안에 국산 1500마력급 파워팩 개발이 완료되면 자동으로 터키에 수출이구나. ^ ^

    9년 전

  • Lv 3

    영원의 「완성하면」w 국내 한정이라면 박리마음껏에서도 수출이 되면 페턴트가 관련되는 w 박리에서도 만들지 못하고 영원의 「2차 양산분 」w

    9년 전

  • Lv 3

    가와가 되어있어도 파워 팩이 없는 것은 K2의 2차 양산분도 같은 w 빨리 독일에 땅에 엎드려 조아림해 팔아 줄 수 있어서 w

    9년 전

  • Lv 7

    금년중에 개발 완료는 어떤 일? 양산한다고 하지 않았지? 개발 완료하고 있지 않는데 양산을 추천하려 하고 있었어?(^^;

    9년 전

  • Lv 0

    멜트 다운 키타━━━(˚∀˚)━━━!!

    9년 전

  • Lv 0

    보통은 「완성」이라고는 말하지 않는다.

    9년 전

  • Lv 0

    터키는 애초에 k2의 엔진이 아닌 독일의 엔진을 고려했기 때문에 엔진은 한국과는 관계가 없는 문제. 터키 스스로 유럽등과의 분쟁에 의한 자업자득인 사건입니다.

    9년 전

  • Lv 0

    오히려 이번 알타이의 문제는.. 한국의 엔진 수출의 기회가 될수 있기 때문에 한국에게는 나쁜 news은 아닙니다. 우리에게는 좋은 기회입니다.

    9년 전

  • Lv 0

    터키는 엔진개발에 독일과는 거래가 안되자.. 일본과도 협상을 했었고.. 오스트리아 기업까지 찾았지만.. 정치적 문제로 실패..

    9년 전

  • Lv 0

    일본도 戰車용 1500마력 4기통 디젤엔진은 개발하지 못했군요. 한국은 문제가 좀 있어도 개발은 했으니 일본보다 앞섰네요..

    9년 전

  • Lv 3

    일본은 4 사이클 1500 마력 엔진의 개발은 끝나 있는 w 10식의 경우는 중량이 가볍고 1500 마력이 아니어도 요구 성능을 클리어 할 수 있었으므로 채용되지 않았던 것 뿐

    9년 전

  • Lv 3

    요구 성능이 클리어 할 수 없기 때문에 요구 성능을 하부수정하고 합격으로 한 K2와는 차원이 다른 이야기이고, K2보다 10톤 무거운 알타이가 K2용의 파워 팩이라든지 있을 수 없는 이야기예요.

    9년 전

  • Lv 3

    일본의 기술은 제3국에 무제한하게 수출을 계획하는 나라에는 공여 할 수 없기 때문에.

    9년 전

  • Lv 0

    피콘(˚∀˚)!히라메이타로서아에 부탁해 볼까?

    9년 전

  • Lv 3

    전차 일식의 공동 사안과 달리 엔진만은 묘미가 없기 때문에 무리이겠지요

    9년 전

  • Lv 4

    엔진은 노하우의 덩어리이니까 한국의 경험치는 어렵지 않을까?그리고, 독일에도 팔아 주지 않지요?여기서 국가의 신용도가 소중하게 된다.한국에는 전무지만.

    9년 전

  • K2에는 MTU가 필요하고 KFX에는 GE가 필요.인도네시아에는 좋은 교훈이 된다.K2양산의 지연은, 한국의 전력 정비에 장기적으로 중대한 영향을 미친다.최초부터 실패할 수 없는 사업이었다.

    9년 전

  • 한국의 기간 전력의 갱신을 담당하는 야심적 사업이었다에도 불구하고, Plan B는 준비되어 있지 않았다.그러니까, 기준을 만족 시키지 않아도 큰폭으로 지연 해도 제 해 붕 해로 진행할 수 밖에 없다.

    9년 전

  • Lv 4

    지금, 온 세상에서 한국이 일본에 따라 잡았다고 생각합니다만, 실제는 가전품만으로 혁신 기술은 외국에 의존하고 있는 일을 알 기회가 되었어요. ^^

    9년 전

  • 확실히 업자에게도 책임이 있다가, 사업 계획 자체가 너무나 엉터리였다.병기의 개발이나 조달에 관한 경험이 부족함이 드러나고 있다.실패나 재검토는 어느 나라에도 있다가, 대응은 다르다.

    9년 전

  • Lv 1

    엔진이 없는 전차 w  > 위안부상보다, 여기가 평화의 상징이 되므로, 한국군은 10000 양서산 할 것 www

    9년 전

  • Lv 4

    평화의 상징에 엔진 없음 전차인가, 명안입니다

    9년 전

  • Lv 1

    한국 제품은 외관 그저 내용 대변이라고 하는 것이 많지요?어째서일까?

    9년 전

  • Lv 3

    옛 포르셰가 아니겠지만, 터키는, 전동을 획책 하고 있는 모양.

    9년 전

  • Lv 4

    2스트로크로 성능 채우지 않는 기술력으로 4 스트로크라든지 농담이겠지.우선, 2 파업으로 사용 채우지 않으면.기준이 1.4배는 높아지는데.

    9년 전

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