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인천공항이 초대형 항공 허브로 탈바꿈시킨다는 중장기 청사진이 나왔다.
여기에는 내년 1월 개장하는 제2여객터미널을 대폭 확장하고 제3 여객터미널과 제2 화물터미널 활주로 2곳을 추가로 건설하는 개발 계획도 담겨 있다. 프로젝트가 완료되면 인천공항이 한 해 처리할 수 있는 여객은 1억5000만 명으로 증가한다.
제3여객터미널과 제2 화물터미널 공사 사업비는 10조원 이상으로 예상하며, 이 비용은 인천공항이 정부 재정 지원 없이 자체 영업이익으로 조달한다는 계획입니다.
현재 인천공항의 영업이익은 1년에 1조 4000억 수준입니다.
그런데 인구 5000만명의 국가에서 1억 5000만명을 처리할 수 있는 초대형 공항은 너무 큰것 같다.
仁川空港が超大型航空ハーブで様変りさせるという中長期青写真が出た.
ここには来年 1月開場する第2旅客ターミナルを大幅に確張して第3 旅客ターミナルと第2 貨物ターミナル滑走路 2ヶ所を追加で建設する開発計画も盛られている. プロジェクトが完了すれば仁川空港が一年処理することができる旅客は 1億5000万人で増加する.
第3旅客ターミナルと第2 貨物ターミナル工事事業費は 10兆ウォン以上に予想して, この費用は仁川空港が政府財政支援なく自体営業利益に調逹するという計画です.
現在仁川空港の営業利益は 1年に 1兆 4000億水準です.
ところで人口 5000万名の国家で 1億 5000万名を処理することができる超大型空港はとても大きいようだ.
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댓글 ( 10 )6
이제 인천공항은 자체 이익으로 공사를 진행 하는것 같다... 이익이 계속 발생하는것 같다. 아시아 최대 허브공항을 지향하고 세계 3대 공항을 목표로 하는것
8년 전
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아직 만드는지? 이용자가 격감하고 있는데.......
8년 전
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원래 국내선의 항공 수요가 적기 때문에, 국제 허브화하지 않으면 살아 남을 수 없다.중국이나 일본에서 주요 공항의 확장이 진행되어, 국내선과 국제선의 환승 수요까지 처리되게 되면, 인천국제공항의 환승 수요는 한계점 도달이 된다.그때까지 얼마나의 편리성을 확보할 수 있을지가 승부일 것이다.
8년 전
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인천 공항은 공항 회사주의 매각처를 찾고 있었지만, 구입 희망자가 발견되었는지?
8년 전
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하타에 깔봐져서 취하는 것 같습니다.뭐, 어떻게 생각해도 아시아의 허브로는 될 수 없는 지정학적 위치에 있습니다만.
8년 전
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hokushin// 그럼 아시아의 허브는 중국인가?
8년 전
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domain
8년 전
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몇 시 완성하지? 완성했을 무렵 원반의 시대에 때문은 도달해…프프프♪
8년 전
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素股三四郎 // 1992년도 부터 공사를 시작했으니 25년 정도 된것 같다... 아직 절반 정도에도 못 미치는 것 같다.. 토탈 50년은 공사를 진행 할듯
8년 전
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장래적으로 중국에 접수되어 중국 공산당군의 기지가 되는지··
8년 전
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