일본은 F-3에 탑재하는 엔진(XF9-1)의 개발에 성공한 것에 대하고, 한국은 미국으로부터의 기술 이전을 거절 당해 기존 엔진(F414-GE-400)을 채용했다.한국에서는1990년대의 엔진을 신형기에 채용하는 것으로, 설계 시점에서 일본에 따라 잡는 것을 방폐했던 것이다.
무섭습니다.
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F-3とKF-Xの差が日韓の国力の差
日本はF-3に搭載するエンジン（XF9-1)の開発に成功したのに対して、韓国はアメリカからの技術移転を断られて既存エンジン（F414-GE-400)を採用した。韓国では1990年代のエンジンを新型機に採用することで、設計時点で日本に追いつくことを放棄したのだ。
恐ろしいです。
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댓글 ( 9 )-
Lv 5
스텔스기풍의 기체 형상인데 탑재 병기가 하드 포인트 나와 적되고 있는 시점에서 스텔스성이 없어져 있고, 무슨 유익의 스텔스 형상풍인가 완전히 이해하기 어려운군요.
6년 전
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Lv 4
확실히 Block1에서는 저RCS기 수준의 스텔스성, Block3로 현행 스텔스기 수준을 목표로 한다고 하는 망상의 괄이지만, 무장의 내장화는 어려울 것이다··· 사일런트 이글과 같이 웨폰베이를 콘 포멀 탱크 부분에 가르치는 정도? 그런데도 스텔스성의 저하를 부르기도 하고··· 다음은 태풍과 같은 손도! 즉, 미사일·드롭 탱크등의 외장을 장비하고 있지 않을 때에는 스텔스기에 준해! 덧붙여서, 슈퍼 크루즈도 그러한 조건으로라면 할 수 있어!
6년 전
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Lv 2
쪽바리가 자랑하는 기술의 특징 - 영원히 실험실 밖을 벗어날 수 없는. 웃음)
6년 전
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Lv 1
그렇다고 하는 망상이었습니다^ ^
6년 전
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Lv 4
치크바리가 자랑하는 기술의 특징 - 영원히 실험실외를 벗어날 수 없다. 바보? F2로 AEGIS 레이더-, 카본 콤퍼짓(composite) 복합 소재의 전투기를 만들고 있어요. 한국인이 자랑하는 4.5세대기는 카테고리의 최초의 전투기입니다만 www
6년 전
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Lv 4
일본인은 상상력이 부족하다고 생각한다. KFX 는 기외 장비도 모두 스텔스 사양다! w
6년 전
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Lv 2
규모의 경제를 이룩할 수 없는 일본제 독자규격 무기는 경제성이 결여되어 있기 때문에 반드시 망한다.
6년 전
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Lv 4
세계 최초, 레이더-에 짭짤하게 비치는 한국제 스텔스기를 보고 싶다.w
6년 전
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Lv 4
일.미.유럽안 이슬 근처의 전투기 개발의 최첨단 트랜드는, 이미 카운터 스텔스로 바뀌면서 있다 매운··· 카운터 스텔스기가 날아다니게 되었던 시대에, 스텔스성을 갖게한 최신예KFX Block3 등장 Nida!라든가 할 것 같고 w
6년 전
