보통 나라는, 그대로 프랑스제 TGV를 구입하는 것은 없을까요?
KTX 사는 이점이란 무슨?가격?
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韓国のＫＴＸを買う国は存在するのだろうか？
普通の国は、そのままフランス製ＴＧＶを購入するのはないでしょうか？
ＫＴＸ買う利点とは何？値段？
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댓글 ( 32 )-
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수입한 ktx와 개발한 ktx를 구별 못하는 무식한 japs
17년 전
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그 개발한 ktx는 언제 운행 개시합니까?w
17년 전
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KTX2는 본래라면 이제(벌써) 운행되고 있는 예정이었지요.저것도, 국산화율 80%미만의 TGV지요? 진짜 한국산의 고속 열차는 동력 분산 방식의 KTX3로부터지요.실용화는 2015년이었는지?
17년 전
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国産化率８０％弱은 어디서 나오는 숫자일까?W
17년 전
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무명빨강 ID군, 80%미만은 80%미만이 아니다.80%전반이라고 하는 의미.KTX2의 국산화율의 수치는 한국의 보도 미디어에 의해서 애매한 점, 대부분이 80%대 전반부터 후반에 추이하고 있는 점으로부터 80%미만으로 쓴 (뜻)이유.OK?
17년 전
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80%?, KTX2는 100%완성하고 있습니다!.「단서가 잡히지 않았어」.다리?그런 것 장식입니다.훌륭한 사람에게는 그것을 모릅니다.「···대개 알았지만, KTV2는 수출에 사용할 수 있을까?」. 영업선은 미지수입니다.아는 것 없습니다. ＾＾；.
17년 전
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무명빨강 ID이든, ZZanggue이든, 프랑스의 기술을 발판에 개발한 KTX2는 기술 소화 목적으로 본명 아니겠지?본명은 100%국산 기술로 동력 분산 방식의 KTX3무엇일까요?나는 그렇게 말하고 싶었던 것 뿐이지만, 무엇으로 그렇게 화내?
17년 전
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「운용 실적이 전혀 없다」라고 하는 치명적인 결점을 고려하면, 한국에는 「가격 경쟁」 밖에 남지 않는 것이라고 하는 것이 스렛드 취지지만, 소음이라든지 차내 설비에 언급해도 반론이 되지 않지.
17년 전
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게다가, 「가격이 싸게 안 된다」 것이라면, 스렛드의 취지를 귀감 보면 한국에서 사는 이유는 없어진다. poke는 무엇을 말하고 싶겠지?
17년 전
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자존심 일본이 독자 개발했기 때문에 장점도(자칭) 독자 개발
17년 전
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KTX2의 이점은‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥정직하게 말해‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥없다! 굳이 말한다면 지정 납품 장소까지 선불로 납입한다 라는 일만이겠지 pupupu♪
17년 전
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「yamato 08-18 01:11:00 무명빨강 ID군, 80%미만은 80%미만이 아니다.80%전반이라고 하는 의미.」 ← 「80%미만」은 「80%미만」입니다.덧붙여서, 「80%강」은 「80%초」입니다.올바른 일본어를 공부해 주세요.
17년 전
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차내 판매로 톤술을 마실 수 있는 것은 세계의 고속 열차 중(안)에서 KTX2만
17년 전
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무명빨강 ID는 휴대폰으로부터 열람하면, 어머나 불가사의.파랑 ID로 겉(표)나타납니다.pokebe군에 행세해 의혹이 걸리기 때문에, 그를 위해서도 금방 멈추세요.
17년 전
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망상은W 특정 필터 적용은 성능이 좋네요W서서히 열도인의 발언 레벨이 떨어지기 시작했습니다.예상대로의 전개가 보이는W
17년 전
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위적이 무슨 말을 해도 쓸데 없다. 그러나, 가장 천한 문장을 쓰고 있는 것은 위적자신인 것은 어떠한 것일까?w 아무튼, 현재 상태로서는 가격 이외의 이유로 한국에서 살 이유는 없는데.
17년 전
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솔직하게 최신형을 프랑스에서 사면 좋은데.개발해도 한국은 시장이 작기 때문에 개발비 회수 할 수 없을 것입니다
17년 전
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yamato 08-17 23:49:46 >> の 「８０％弱」의 부분, 한국어 페이지에서 보면 「８０％미만」으로 번역되고 있어요. 오해인 것 같네요.
17년 전
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KTX-2는 약간 넓어진 車幅을 바탕으로 본가의 TGV와는 달리 좌석을 회전할 수 있고, 좌석마다 콘센트를 구비하여 이용 편의성을 도모하였습니다.
17년 전
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분명히, 터키의 지방 노선과 남아프리카의 하나의 주가 갖고 싶어하고 있던 것 같은.터키는 현지 기업과의 합작이고, 남아프리카는 기술공여라고 하는 기술의 부정유출.단지, 어느쪽이나 메인의 고속 철도는, 그 밖에 존재하지만＾＾
17년 전
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이외 소음을 대폭 저감하였으며 전력변환소자에 IGBT 채용을 통해 에너지 효율을 향상시켰습니다. 다만 가격은 싸다고 하기는 어려운 것 같네요.
17년 전
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pokebe 씨가 나올 수 있으면, 냉정하고 논리적인 흐름이 되므로, 안심하는군요. KJ로 적게 된＜대립이 아니고, 같은 취미의 것이 모이는 판＞의 분위기는 소중히 하고 싶네요.
17년 전
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depok 08-18 11:11:19 >> 감사합니다. 앞으로도 한일 우호를 위해 정진해 나가고 싶습니다.
17년 전
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KTX2는 현재 초도편성이 본선에서 시험운행하고 있고 2,3,4,5호 각편성 열차가 제작되어 차량기지로 순조롭게 입고중. 국산화율 80%미만으로 필터가 걸리는 대뇌 날조는....W
17년 전
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80%미만은 80%미만은 의미는 없지만 w무명군은 긍정적인 의견도 혐한발언이라고 취하나?
17년 전
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90% 이상이다. 80%미만은 무슨 개망상 이냐? 일본인 다운 왜곡능력이다.WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
17년 전
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ZZanggue 08-18 00:20:28 YTN에서도 87%라고 말하고 있지만? ttp://www.youtube.com/watch?v=T79JWWamTVA
17년 전
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>((OoO %는 아무래도 좋으니까, KTX2가 TGV에 대해서 우수한 곳(중)이라는 무슨?가격?
17년 전
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demekin21>초심자라면 google로 검색하던지 특정 필터적용 대뇌라면 이불속으로 들어가라W
17년 전
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ZZanggue＜＜이런 건 조사곧바로 너의 발언이 거짓말이라고 아는 일이다.너는 한국인의 품위를 현저하게 내렸군요 w 뭐, 구체적으로 KTX2를 국제 경쟁의 관점으로부터 TGV보다 우수한 점을 들고 나서 날조라든가, 왜곡이라든가 떠들어 받고 싶다 w
17년 전
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umiboze모양, 지적 감사합니다.나의 무지가 오해를 불러 쓸데 없는 레스를 사용해 버렸습니다.이 장소를 빌려 사죄합니다.서는 오는 orz....
17년 전
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이런 건 사는 나라 있는 거야?
17년 전