본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

검증：Area61 비디오 다운 로더 4.8

조회수 : 4,973
159170 JA 255 kemukemu1

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

Area61 ビデオダウンローダー 4.8

の周波数特性の検証です。

使用した動画は下記の物です

測定は周波数測定ですので

正弦波を使います

レベルが変動する音楽では判りませんので

比較しやすい為です

Scope - 20hz to 20khz

http://www.youtube.com/watch?v=sxstfmtLVi0

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ、YouTubeの動画を

Area61 ビデオダウンローダー4.8と

Orbit Downloader
http://www.orbitdownload er.com/jp/download.htm

を使ってダウンロードします

Orbit DownloaderはFLVで

Area61 ビデオダウンローダー4.8

はmp3ファイルとしてダウンロードします

比較対照は

Area61 ビデオダウンローダー4.8のmp3→wavファイ ル

AVS Audio Converter6のwavファイル

の比較になります。

Orbit DownloaderのFLVファイルは

AVS Audio Converter6
http://www.topshareware.com/avs-audio-converter- 6/downloads/1.htm

を使って、WAVファイルに(無償版の場合無償版を示 す音声が入ります）

Area61 ビデオダウンローダー4.8の

mp3ファイルを

MPEG-AUDIO エンコーダ
午後のこ～だ for Windows Ver 3.13a
http://www.marinecat .net/free/windows/mct_free.htm

でwavファイルに変換します。

最後に

高速リアルタイム スペクトラムアナライザー
WaveSpectra
http://www.ne.jp/asahi/fa /efu/soft/ws/ws.html

を使い解析しました。

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ、横軸が周波数。

　　　　　　　　　　　縦軸がレベル

　　　　　　　　　　　奥行きが時間

　　　　　　　　　　　です。

さて、設定ですが、

=== 縦軸(Amplitude) ===

レンジ
dB 表示レンジを選択します。
10 ～ 180dB の範囲、および +-1dB、+-3dB、+-10dB を選択できます。
+-1dB 、+-3dB、+-10dB は、下の シフト と組み合わせて、0dB付近を拡大して表示する場合 に用います。

120dBに設定

シフト
表示波形をシフトする値を選 択します。
Auto、0dB、6 ～ 18dB、Norm、Norm100、Norm1k、Norm10k を選択でき ますが、キーボードから入力することによって任意のdB値 0～200（実数）を設定する ことができます。

18.06dBに設定

=== 横軸(Frequency) ===

リニア

Spectrum波形の周波数軸をそのまま表示したいときに選択します。
リニアに設定

範囲
チェックされていない場合は、 全ての周波数成分が表示されます。

チェック無しに設定

周波数測定時

表示間隔：1000ms

表示間隔：100ms

です

AVS Audio Converter6　表示間隔：1000msの画像です

等間隔であるノイズは無償版の場合の無償版を示す音声です

 

次に

AVS Audio Converter6　表示間隔：100msの画像です

 

両方の画像を見ても16khz以上の波形は存在しています

Area61 ビデオダウンローダー4.8　表示間隔：1000msの画像です

 

次に

Area61 ビデオダウンローダー4.8　表示間隔：100msの画像です

 

両方の画像を見ると16khz以上の波形は消滅しています

確認が取れました

Area61 ビデオダウンローダー 4.8

は周波数特性が16khzまでしか 無いです

pippi氏
crash氏
銀河氏
藤瀬氏
wwwwwwwwwwww氏
fat_man氏
kore_a_4氏
ketchup氏
woolwich氏
ねふ子氏

及び、

特に

pokebe氏

には当方の

確認不足という“過失”の為

多大な迷惑をお掛けしました

此処にお詫び申し上げます

さて、改めて、確認ですが

AVS Audio Converter6　KTX 車内騷音です、

 

次に、

AVS Audio Converter6　新幹線の車内騷音です。

 

AVS Audio Converter6　新幹線の車内騷音の22khz付近の

ノイズレベルが若干高い気がしますが誤差の範囲だと思われます。

続いて

Area61 ビデオダウンローダー4.8　KTX 車内騷音です、

 

次に、

Area61 ビデオダウンローダー4.8　新幹線の車内騷音です。

 

参考に出来る部分が無いので

結果、判別不能です。

pokebe氏が捏造したとの主張は

 

根拠が有りません。

pokebe氏

には当方の

確認不足という“過失”の為

多大な迷惑をお掛けしました

重ねてお詫び申し上げます。

 

원문보기

検証：Area61 ビデオダウンローダー4.8

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

Area61 ビデオダウンローダー 4.8

の周波数特性の検証です。

使用した動画は下記の物です

測定は周波数測定ですので

正弦波を使います

レベルが変動する音楽では判りませんので

比較しやすい為です

Scope - 20hz to 20khz

http://www.youtube.com/watch?v=sxstfmtLVi0

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ、YouTubeの動画を

Area61 ビデオダウンローダー4.8と

Orbit Downloader
http://www.orbitdownload er.com/jp/download.htm

を使ってダウンロードします

Orbit DownloaderはFLVで

Area61 ビデオダウンローダー4.8

はmp3ファイルとしてダウンロードします

比較対照は

Area61 ビデオダウンローダー4.8のmp3→wavファイ ル

AVS Audio Converter6のwavファイル

の比較になります。

Orbit DownloaderのFLVファイルは

AVS Audio Converter6
http://www.topshareware.com/avs-audio-converter- 6/downloads/1.htm

を使って、WAVファイルに(無償版の場合無償版を示 す音声が入ります）

Area61 ビデオダウンローダー4.8の

mp3ファイルを

MPEG-AUDIO エンコーダ
午後のこ～だ for Windows Ver 3.13a
http://www.marinecat .net/free/windows/mct_free.htm

でwavファイルに変換します。

最後に

高速リアルタイム スペクトラムアナライザー
WaveSpectra
http://www.ne.jp/asahi/fa /efu/soft/ws/ws.html

を使い解析しました。

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ、横軸が周波数。

　　　　　　　　　　　縦軸がレベル

　　　　　　　　　　　奥行きが時間

　　　　　　　　　　　です。

さて、設定ですが、

=== 縦軸(Amplitude) ===

レンジ
dB 表示レンジを選択します。
10 ～ 180dB の範囲、および +-1dB、+-3dB、+-10dB を選択できます。
+-1dB 、+-3dB、+-10dB は、下の シフト と組み合わせて、0dB付近を拡大して表示する場合 に用います。

120dBに設定

シフト
表示波形をシフトする値を選 択します。
Auto、0dB、6 ～ 18dB、Norm、Norm100、Norm1k、Norm10k を選択でき ますが、キーボードから入力することによって任意のdB値 0～200（実数）を設定する ことができます。

18.06dBに設定

=== 横軸(Frequency) ===

リニア

Spectrum波形の周波数軸をそのまま表示したいときに選択します。
リニアに設定

範囲
チェックされていない場合は、 全ての周波数成分が表示されます。

チェック無しに設定

周波数測定時

表示間隔：1000ms

表示間隔：100ms

です

AVS Audio Converter6　表示間隔：1000msの画像です

等間隔であるノイズは無償版の場合の無償版を示す音声です

 

次に

AVS Audio Converter6　表示間隔：100msの画像です

 

両方の画像を見ても16khz以上の波形は存在しています

Area61 ビデオダウンローダー4.8　表示間隔：1000msの画像です

 

次に

Area61 ビデオダウンローダー4.8　表示間隔：100msの画像です

 

両方の画像を見ると16khz以上の波形は消滅しています

確認が取れました

Area61 ビデオダウンローダー 4.8

は周波数特性が16khzまでしか 無いです

pippi氏
crash氏
銀河氏
藤瀬氏
wwwwwwwwwwww氏
fat_man氏
kore_a_4氏
ketchup氏
woolwich氏
ねふ子氏

及び、

特に

pokebe氏

には当方の

確認不足という“過失”の為

多大な迷惑をお掛けしました

此処にお詫び申し上げます

さて、改めて、確認ですが

AVS Audio Converter6　KTX 車内騷音です、

 

次に、

AVS Audio Converter6　新幹線の車内騷音です。

 

AVS Audio Converter6　新幹線の車内騷音の22khz付近の

ノイズレベルが若干高い気がしますが誤差の範囲だと思われます。

続いて

Area61 ビデオダウンローダー4.8　KTX 車内騷音です、

 

次に、

Area61 ビデオダウンローダー4.8　新幹線の車内騷音です。

 

参考に出来る部分が無いので

結果、判別不能です。

pokebe氏が捏造したとの主張は

 

根拠が有りません。

pokebe氏

には当方の

確認不足という“過失”の為

多大な迷惑をお掛けしました

重ねてお詫び申し上げます。

 

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 20 )

  • 0 kemukemu1

    pokebe씨 오면 코멘트 써.┐(′-｀)┌야레야레

    16년 전

  • 1 colony_K

    변명하지 않고, 스스로 실수를 인정 사죄하는 것은 간단한 일은 아니다.

    16년 전

  • 1 colony_K

    다른 사람의 투고에 핑계 삼아 말해야 할 일이 아닐지도 모르다.그러나 일본인의 맑음과 용기를 보았다.한국인인 pokebe의 대답을 꼭 (듣)묻고 싶다.

    16년 전

  • 0 pippi

    미안한＾＾나기술적인 (일)것은 정말로 서먹한＾＾어떻게 하라고＾＾

    16년 전

  • 0 woolwich

    어머나, 스스로 검증되었군요.　개인적으로는 다른 건에 관한 언질을 취할 수 있었으므로, 그 스렛드로 폐가 걸려도 것은 없어요.

    16년 전

  • 0 kemukemu1

    pippi 씨, 이분의 미스이므로 기분에 하시지 말아 주세요, woolwich씨, 그렇게 말해 받을 수 있는 일에 감사합니다.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    나는 WaveTone로 해석 했어.　기준음은 22 kHz까지 해석할 수 있었다.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    우선 기본적인 일로부터 말하면, 일반적인 디지털 녹음기는 음 압증폭 회로에 dB피드백이 걸리기 때문에, 무의미.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    그리고, OLYMPUS FE200와 같은 전력 절약기에서는, 사용하고 있는 마이크와 증폭 회로 응답은 겨우 10 kHz 정도.　그것보다 위의 소리는 대부분 화이트 노이즈야.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    KTX의 소리를 잘 (듣)묻는다고 알지만, 댐퍼의 삐걱 거림이 들려.　그 소리의 작음으로부터 말해도, 소리 압제어로 소리에 제약 걸려 있는 것을 잘 안다.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    1개말하는 것을 잊고 있었던, 나는 youtube의 HQ영상을 Any Video Converter로 bit rate를 최고로 하고, mp4>mp3 변환했다.

    16년 전

  • 0 woolwich

    ihmai1>> 화를 종합 하면？

    16년 전

  • 5 銀河

    pokebe야, 일부러 일본에 온 실측을 의심해 버려 나빴다. 그렇지만, 위의 졸스레 게재한 기사가 있는 이상 어떻게도 되지 않든지＾＾；

    16년 전

  • 0 pokebe1

    여러 의미로 감사합니다. 단지, 시사板에도 같은 내용의 투고가 있었기 때문에, 그쪽에도 이 스레드를 작성해 받을 수 있으면 기쁩니다.

    16년 전

  • 2 lavasca

    한국 측은 위의 본문이 일본어로 표시되어 내용을 알 수 없고, 흐름을 짐작할 뿐이다. 모처럼의 스레에 아쉽게 생각되고.

    16년 전

  • 0 kemukemu1

    lavasca 01-04 12:22:13　&#931(＾∀＾；)!!!, 무엇으로 한글로 번역되지 않는가 불명합니다.

    16년 전

  • 0 woolwich

    ihmai1>> 즉, 신용하려면 어렵다, 라고.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    woolwich 01-04 20:13:55＞수치는 아니고 직감적으로 소리로 비교한다면, 증폭율이 일정으로, 주파수 특성이 플랫한 장치로 비교해라는 곳일까.

    16년 전

  • 6 ihmai1

    아무튼, 거기까지 할 틈이 있으면, 음 압레벨 미터를 빌리고, 조사하는 것이 빠를지도w

    16년 전

  • 0 pokebe1

    ihmai1 >> 좋은 견해 감사합니다. 차후에 기회가 있다면, 모두 충분히 반영하여 더 엄격한 조사를 진행해 가고 싶은 기분입니다.

    16년 전

철도이야기

총 5,213개

2 / 261페이지

  1. 이것이 세계 제일 정확한 일본의 철도
    조회수 : 678
    3206009 JA 255 oozinn
  2. 헬로 키티 신간선, 다음 달 운행 종료&#133.
    조회수 : 903
    3202129 JA 255 RapidMoonlight
  3. 남해 페리는 안된 응이야. 3
    조회수 : 981
    3196825 JA 255 umiboze。
  4. 히타치제 이탈리아판 신간선 추가 수주
    조회수 : 978
    3196426 JA 255 げきちん
  5. 홋카이도에 있는 일본 제일의 비경역, 소황역.
    조회수 : 1,249
    3181597 JA 255 RapidMoonlight
  6. 코치 coach 지갑 가짜 분별법
    조회수 : 1,338
    3177320 JA 255 kabacases
  7. 일본의 호화 크루즈 트레인 「TRAIN SUITE 사계섬」
    조회수 : 1,286
    3177136 JA 255 ヤンバン3
  8. 한국형 리니어 사업화 실패 ww　　　지금은 유원지의 관람차 wwwwww＾＾＾＾＾
    조회수 : 1,317
    3177081 JA 255 げきちん
  9. 깨끗하고 멋지다고 생각한
    조회수 : 1,300
    3173836 JA 255 oozinn
  10. 차세대 고속열차 발주 영업속도 370KM
    조회수 : 1,318
    3172169 KO 255 domain
  11. 닛츄우, 베트남 메트로
    조회수 : 1,254
    3171365 JA 255 oozinn
  12. 한국 고속열차 수출형 출고 및 출항식 1
    조회수 : 1,218
    3171317 KO 255 domain
  13. 지금은 없는 것 일본최동단의 역, 히가시네실역.
    조회수 : 1,212
    3170683 JA 255 RapidMoonlight
  14. 화물 신간선 시작되는
    조회수 : 1,154
    3168329 JA 255 oozinn
  15. 차와 전철이 충돌의 순간 영상 2
    조회수 : 1,350
    3163055 JA 255 masamasa123
  16. 폐 디젤기관차 7188, 7421, 7531호 육송반출
    조회수 : 1,195
    3162254 KO 255 domain
  17. KTX 재례선 통과 영상 1
    조회수 : 1,355
    3155421 KO 255 domain
  18. 지금은 없는 것최북의 무인역, 발해역.
    조회수 : 1,910
    3152504 JA 255 RapidMoonlight
  19. 대만 신간선에 신형 차량을 도입
    조회수 : 1,825
    3149224 JA 255 oozinn
  20. 인도 신간선, 개업 예정 발표
    조회수 : 1,961
    3148615 JA 255 oozinn