오카야마역으로부터 청춘 18 표 1일분에 갈 수 있는 범위를 연구해 보았습니다＾＾
2008년의 시각표를 사용하고 있기 위해, 다이어의 변경등에 의해 변할지도 모릅니다.또, 아카호선의 시발 열차를 고려에 넣지 않았기 때문에 동일본측에서는 조금 잘못되어 있습니다＾＾；
그러나, 보통 열차로도 상당히 이동할 수 있는 것이군요＾＾
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ちょっとした鉄道研究＾＾
岡山駅から青春18きっぷ1日分で行ける範囲を研究してみました＾＾
2008年の時刻表を使っているため、ダイヤの変更等により変わっているかもしれません。また、赤穂線の始発列車を考慮に入れてなかったので東日本側では少し間違っています＾＾；
しかし、普通列車でも結構移動できるもんですよね＾＾
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댓글 ( 10 )-
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히사쓰 꺾어지지 않는 글자 철도는, 별도 요금이 듭니다^^ 「꺾어지지 않는 글자 18 프리 표」라고 하는 것이 있는 것을 처음으로 알았습니다만 ^^
16년 전
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청춘 18 표의 제시로 싸게 이용할 수 있는 구간은 오렌지색으로 가리키고 있습니다＾＾；
16년 전
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아, 그렇구나.그렇지만, 색의 구별이 미묘하고 w
16년 전
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그렇게 말하면, 북 킨키 탱고 철도에도 선이 끌리고 있는＾＾
16년 전
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쿠로이소역은 21시 대에 북쪽을 향하는 열차가 1개도 없고, 데쉬 해 1개전의20:46발에 시간이 맞았다고 해도 최후는 후지타(후쿠시마현) 정지의 열차를 타게 되어, 미야기현 도달 하지 못하고…유감.
16년 전
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아카호선의 시발을 타도, 토카이도·토호쿠 루트는 쿠로이소역에서 나오는 후쿠시마행의 최종 전철(2155M 쿠로이소22:02발후쿠시마23:58벌)이 마지막 승차가 될 것 같습니다.
16년 전
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일단, 국철(JR) 노선으로서의 과거가 있기 위해, JR노선과 가까운 색으로 해 보았던＾＾
16년 전
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자 02-08 00:33:59＞아, 그렇습니까＾＾ 미야기까지 갈 수 있다고 생각했습니다만＾＾；
16년 전
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http://www.nhk.or.jp/professional/backnumber/100202/index.html
16년 전
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하루 이동에 소비하면 상당히 갈 수 있을 것 같네요. 개인적으로는 18 표는 야간 이동으로 편리하게 여기므로 2～3일 스팬으로 생각해 버립니다만.
16년 전