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JR동해의 사장이 미국 Ray LaHood 장관의 기술이전 요구를 거부했습니다. 리니어의 판매 가능조건은 일본에서 부품을 대부분 생산해서 CKD의 형태로 수출한 후, 미국에서 단순조립만 담당하는 것. 미국은 리니어의 중요부품을 생산할 능력이 없다고 모욕까지 하는 군요.
일본이 미국의 열차 충돌안전성 개정요구에 이어서, 이제는 Buy America법의 개정 요구까지 합니다. 매우 무례하군요. 미국은 리니어 구매를 생각하지도 않고 있는 데, 일본은 미국 법 개정까지 요구.
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JR東海の社長がアメリカ Ray LaHood 長官の技術移転要求を拒否しました. リニアの販売可能条件は日本で部品を大部分生産して CKDの形態で輸出した後, アメリカで単純組み立てだけ担当すること. アメリカはリニアの重要部品を生産する能力がないと侮辱までするです.
日本がアメリカの列車衝突安全性改訂要求に引き継いで, これからは Buy America法の改訂要求までします. 非常に無礼ですね. アメリカはリニア購買を思わないところ, 日本はアメリカ法改訂まで要求.
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댓글 ( 24 )3 umiboze
미국은 기술 이전은 요구하고 있지 않지.이 조선인은 평소의 일이면서 대거짓말쟁이다.
16년 전
0 tsukuba
어디에 그런 일이 써 있어？
16년 전
3 kaesaeki
umiboze 05-27 23:59:14 > http://kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=1248&fid=1248&thread=1000000&idx=1&page=4&tname=exc_board_52&number=1021
16년 전
3 kaesaeki
ocean_river 05-28 00:15:49 > "일본경제의 기사에서는, 기술 이전 거부의 이야기는 읽어낼 수 없는데." => 문맹의 일본인이구나. 자국어 기사도 이해 못하는 보통의 일본인.
16년 전
3 kaesaeki
luv_nippon 05-28 00:36:01 > 이미 Space Florida와 기술이전 협약 서명. 플로리다에서 KTX2가 선정되면 플로리다 항공우주 엔지니어에 KTX2 기술이전 실시.
16년 전
3 kaesaeki
스페이스 플로리다에 KTX2 기술이전 협약 기사 => http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010051020444544209.
16년 전
3 kaesaeki
여기 미국에서는 일본세력을 낮게 평가한다. 신칸센은 알다시피 충돌 안전규격불일치에 전용철로 고집. 리니어는 매우 높은 가격. 기술이전 없음. 오히려 중국세력이 경쟁력 있다.
16년 전
3 umiboze
경사스러운 조선인이구나.「일본의 기술과 미국의 노동력으로 생산하는 것」를「미국에 기술 이전 하는 것」에 뇌내 변환해 호르홀 해.
16년 전
3 umiboze
한국인은 한국을 기준 밖에 사물을 판단할 수 없다고 해도, 미국을 한국과 같게 생각하는 것은 실례에도 정도가 있겠지.아니, 실례 마지막 없다.
16년 전
3 kaesaeki
umiboze 05-28 01:52:31 > 미국은 「일본의 기술과 미국의 노동력으로 생산하는 것」을 원하지 않는다. 구매의 대가로 기술이전을 원한다.
16년 전
3 umiboze
어떻게 있어도 한국인적 사고로부터 빠져 나갈 수 없다.불쌍하게.
16년 전
3 kaesaeki
이번 기사로 일본인의 사고방식이 Jalapagos화한 현실을 보게 되었다. 일본이 해외수주 경쟁에서 연속패배하는 이유가 고객의 마음을 읽지 못하기 때문이다.
16년 전
3 kaesaeki
미국고객 : 우리는 고속열차를 재래식 철로에서도 운행하기를 원합니다. 일본대답 : 우리는 재래식열차도 고속철로에서 주행하는 기술을 가지고 있습니다.
16년 전
3 umiboze
고용과 산업을 요구하는 미국을 상대에게 장사하는데, 기술 이전 밖에 관심이 없는 한국인의 마음을 읽을 필요는 없어요.
16년 전
3 kaesaeki
나는 일본인들이 타인의 마음을 읽어내는 기술을 가졌다고 알고 있는데, 대상은 일본인일뿐, 외국인은 해당사항이 아니구나. 일본의 Jalapagos답변에 어이가 없다.
16년 전
0 woolwich
『미국내의 고용 창출』와『일본에서의 핵심 부품 생산』는 양립할거야 w 토목이나 보수라고 하는 것을 생각하지 않은 것일까？www
16년 전
0 woolwich
『kaesaeki 05-28 01:59:02 미국 고객 : 우리는 고속 열차를 재래식 철로에서도 운행하는 것을 바랍니다. 』 『너의 소망』를『사실』에 갈아 바꾸지 말아라.
16년 전
2 kore_a_4
독해력도 없는 바보같구나 www
16년 전
0 Member_65719
일본경제의 기사에서는, 기술 이전 거부의 이야기는 읽어낼 수 없는데.조선인은 스스로 독자 개발은 있을 수 없기 때문에, 기술 이전에 대해서 너그럽구나.
16년 전
0 luv_nippon
그런데, 한국은 무슨 기술을 미국에 가르쳐 줍니까？
16년 전
4 dkool
신간선 수출은, 차량만이 아니고 신간선 시스템 통괄의 수출이야, 선로 환경도 포함해. 재래선과 혼주 하는 스타일에서는, 할 수 없다는 것입니다.
16년 전
1 mamama
호언 장담과 거짓말은 한국 인의 특기 w
16년 전
1 Gothamap
이 사람의 스렛드는, 언제나 무언가에 몹시 칼날밑 양면 손잡이 따지고 있는 느낌이라고 하는지, 임박감 밖에 느껴지지 않지만, 무엇을 그렇게 초조해하고 있을까？＾＾
16년 전
3 umiboze
자신이 생각하는 한국이 있어야 할 모습과 현실의 모습과의 갭에 정신이 다 끊어질 수 없어지는 직전이지요.아니, 이미 정신이 붕괴하고 있는지도 모르겠네요.불쌍한 일입니다.
16년 전
