나의 작품: 기차역, 역명: 봉성역

160982 KO 255

2011-11-27 04:22

봉성역 鳳城驛 영동선에 속하며 영주 기점 25.7km 지점에 있다. 1955년 2월 1일 역원 배치 간이역으로 영업을 시작하였으며, 같은 해 6월 30일 역사를 신축, 준공하였다. 1990년 9월 1일 소화물 취급이 중단되었고 1993년 1월 15일 승차권 차내 취급역으로 지정되었다. 1997년 3월 6일 거촌역에서 원격 제어를 시작하였으며, 같은해 6월 1일 거촌역의 관리역으로 지정되었다. 이용 승객수의 감소로 2008년 12월 1일부터 여객 취급이 중지되었으며 이후 열차가 정차하지 않고 그대로 통과한다. 역종과 등급은 보통역 3급이며 승강장은 1면 2선이다. 코레일(Korail) 경북본부 소속이다.

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私の作品: 汽車駅, 訳名: 鳳城駅

鳳城駅鳳城駅嶺東線に属して領主基点 25.7km 地点にある. 1955年 2月 1日駅員配置簡易役で営業を始めたし, 同年 6月 30日歴史を伸縮, 準恭賀だった. 1990年 9月 1日消化物取り扱いが腰砕けになったし 1993年 1月 15日乗車券車内取り扱い役に指定された. 1997年 3月 6日ゴチォンヨックでリモートコントロールを始めたし, 同年 6月 1日ゴチォンヨックの管理役に指定された. 利用乗客数の減少で 2008年 12月 1日から旅客取り扱いが中止されたし以後列車が停まらないでそのままパスする. 逆種と等級は普通役 3級で乗り場は 1面 2線だ. コレイを(Korail) 慶北本部所属だ.

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댓글 ( 8 )

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지금도 기관차가 달려？？？

14년 전
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oios2>>蒸氣機關車? 일반 열차?

14년 전
4 이전 글보기

증기기관차

14년 전
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oios2=한국대하여 너무 무지하군요.증기사진은 효과음으로 넣어.일본인들은 조선시대때 조센징으로만 생각한다는것이 문제입니다.

14년 전
2 이전 글보기

더큰문제는 그리스/이태리 다음으로 일본경제가 망가지는 순서로 들어간다는 사실입니다.자각하세요.oios2

14년 전
2 이전 글보기

철도역사의 한 장르을 올린겁니다.물론 일본이 조선에서 철도건설 경험은 있지만.

14년 전
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영동선 제 2탄인가.이런 사진은 환영하는군.그러나, ansghk016901라고 하는 바보는 환영하지 않는

14년 전
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위의 4매는 스레주씨의 사진이군요.27일 16：56：33에 EOS　550 D로 촬영하고 있습니다만, 5매째에는 데이터가 없습니다.누가 찍었습니까？뭐,별로 흥미도 없습니다만.

14년 전

나의 작품: 기차역, 역명: 봉성역

私の作品: 汽車駅, 訳名: 鳳城駅

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