↑센다이역에서도↑
↑나토리역에서도 (여기서 공항선과 분기 한다)↑
(왼쪽) 센다이 공항 철도
( 오른쪽) JR
차량은 물론！정지 위치까지 같다···--；
단지 그것만의 사진입니다만···--；
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会社は違っても・・・
↑仙台駅でも↑
↑名取駅でも （ここで空港線と分岐する）↑
（左）仙台空港鉄道
（右）ＪＲ
車両は勿論！停止位置まで同じである・・・ーー；
ただそれだけの写真なのですが・・・ーー；
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댓글 ( 9 )-
4
별도의 회사였구나….＾＾；
16년 전
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2
적자 노선으로, 센다이에 수도 이전에서도 하지 않는 한, 연선 주민의 세금 보충은 계속 되겠지요！
16년 전
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2
기뻐하고 있는 것은, 그 만큼, 갯수가 증가한 「나토리⇔센다이」의 통근 통학객만！ 이바라키 공항을 웃어선 안 되는 상황에 있습니다.
16년 전
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0
센다이라고 하는 대도시에 있지만, 도쿄에 너무 가까워서 공로를 설정할 수 없는 것이 크지요.
16년 전
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2
옛날은 센다이⇔하네다의 노선이 있었습니다만, 신간선 개통으로 사라져 버렸어요. 역시, 신치토세의 6분의 1의 이용객에서는 전문 철도는 불필요하겠지요···--；
16년 전
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5
일부러 센다이 공항 철도 회사를 만들 필요가 있었는가.어떻게 봐도 공무원이 낙하산 인사하기 위한 제 3 섹터.
16년 전
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2
제2종의 사업 면허로, 운영을 모두 JR에 맡기면, 채산을 잡히지 않는다고 Wiki에는 써 있는군.
16년 전
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0
센다이 공항 주변에는 매우 싼 주차장이 난립하고 있다.일박 250엔이나 300엔이나 있다.공항의 바로 옆에서도 600엔
16년 전
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환상의 도시 고속도로도 개통했고, 정체가 전혀 없고, 차로의 액세스의 하기 쉬움은, 치토세나 후쿠오카 보다 좋다.센다이 공항 철도 회사는 미래 영겁 괴로울 것이다.
16년 전