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댓글 ( 26 )Lv 2
콘크리트의 압축력에 강한 성질을 침목에 응용하고 있는 것에서 만나며, 전단력·인장력에는 약하기 때문에, 연결고리의 내구성의 면에서？하지만 있데.금이 가도 성능은 변함없을 것이지만
16년 전
Lv 0
침목의 사진의 설명. 道床橫·縱저항력과 레일橫·縱剛性에서 1.3~1.5배 가량의 향상을 보이고 있어, 보수 비용도 1200만원/km으로 더 저렴하다고 합니다.
16년 전
Lv 0
기사에 의하면 KORAIL의 獨自개발이라고 하지만, 한국 이외로도 있는 것입니까?
16년 전
Lv 2
모릅니다.적어도 나는 본 것 없다.
16년 전
Lv 2
이 2개의 침목을 연결하는 한가운데의 축방향으로 PC는 들어가 있습니다？
16년 전
Lv 0
Syujilica > 본적도 없다고 말하는 주제에 왜 잘난척 떠들고 있어www
16년 전
Lv 2
일본에 매우 영향을 받은 Direct Drive Motor를 사용하는 AUTS를 실용화할 수 있을지가, 평가의 갈림길일 것이다.일본에서는 꽤 JR-EAST가 OK를 내지 않는 것 같지만 ・・・
16년 전
Lv 3
DDM를 실용화할 수 있는지, 이것은 흥미가 있군요
16년 전
Lv 0
AUTS는 지하철을 주 타겟으로 개발중인걸로 압니다. 코레일 노선에도 쓰일 거 같기는 하지만 말이죠.
16년 전
Lv 2
사기이기 때문입니다.자갈이 줄어들어 보선 공사의 간격이 퍼져, 멘테넌스·코스트가 내려도, 침목의 수명이 짧아지면 코스트의 바꿔 붙이가 됩니다.
16년 전
Lv 2
LCC로 보고, 코스트가 변함없는, 코스트가 작아진다고 하는 설명이 없으면, 그것은 의심해야 겠지요.사진을 옆으로부터 보면 H형의 연결고리의 분열 대책이 있는지, 없는가 안다.
16년 전
Lv 2
~응.H형의 침목은 직선부의 시공성은 빠르고 좋지만, 커브는 적합하지 않는다.원래 레일과의 결합이 유동을 막는다 해, 유동은 시공 불량이라고 말해야 한다고 생각하지만.
16년 전
Lv 2
자갈을 멈추어 콘크리트를 타설 하면 레일 교환만의 보수 비용으로 최소화할 수 있습니다만, 그것은 다르다고 알겠지요？
16년 전
Lv 2
설치 후의 보수는 켄체나요인가？w 선로 전환기와는 포인트의 일인가？일본에서는, 포인트에 PC침목은 사용하지 않는데.그 때문에(위해) 합성 수지의 경량 침목을 개발했으니까.
16년 전
Lv 2
응, 침목이 650 kg도 있다고 하는 시점에서, 보수시에 움직이는 것이 매우 곤란한 중량이라고 생각하지만・・・PC침목의 최대의 결점이 중량이예요 ・・
16년 전
Lv 0
기계 작업은 일본에서는 무리입니까?
16년 전
Lv 2
일본은, 보수를 실시하지 않아도 되는 슬라브 궤도로 바꾸어 가고 있고, 나무도 콘크리트도 아닌 합성 수지를 사용한 합성 침목을 1980년대에 세키스이화학이 고안 해, 사용되고 있군요.
16년 전
Lv 0
즉 일본의保線작업은 아직人力이 주류라는 것이군요.
16년 전
Lv 2
어떤 기계로 레일아래에 침목을 설치하는지 알고 싶다 ・・・
16년 전
Lv 0
Syujilica 07-18 23:13:55 사기이기 때문입니다.침목의 수명이 짧아지면 코스트의 바꿔 붙이가 됩니다 >> 죄송합니다. 「1200만원/km/해」였습니다 (소
16년 전
Lv 0
詐欺だからです >> 이것은 웃었던w
16년 전
Lv 0
H형 침목은 아마도 선형이 양호한 구간에 기계작업을 전제로 설치하려는 거 같습니다. 다만, 보선 작업시엔 인력 작업이 종종 발생하기 때문에 어떻게 쓸지는 모르겠네요.
16년 전
Lv 0
경부고속선은 선로전환기도 전부 PC침목화 되어 있는 걸로 압니다. 이거 때문에 독일식 공법을 썼다고 하더군요. 수지제 침목은 기존선 목침목 대체용으로 꽤 유용할 거 같군요.
16년 전
Lv 0
일본에서는 Switch를 PC침목화 하는 기술이 없어서, 독일 쪽으로부터 기술 도입을 했다고 하더군요. 독일이나 프랑스 고속선에서 쓰던 물건을 들여온 거 같더군요.
16년 전
Lv 2
보선 공사를 모두 기계 차량으로 한다고 했더니 대실수.그것은 계획적인 보수에 한정되고, 인력 잭 업은 당연히 상정내.단지, H의 결합부의 철근은？PC는 자취를 알 수 있는
16년 전
Lv 2
횡방향에 PC화하는 것은 콘크리트 강도를 올리는 것과 콘크리트의 약점인 분열의 힘에 참기 위해.그것이 세로 방향이라면 당연히 진동 분열 리스크, PC를 넣는다고 생각하지만···
16년 전
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