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댓글 ( 13 )2
산코센도, 심각한 수해에서는 복구했지만, 주의 개소에 관해서는, 철저한 보강보다 열차의 최서행화(30km/h)로 대처하고 있으니까요.
15년 전
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수익이 내자간선에, 거의 특화한 JR북에 비하면 로컬이 너무 많네요.영리 회사이므로 어쩔 수 없을까.민영화된 고속의 미래를 보는 것 같기도 하네요.
15년 전
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우연히 「오쿠 이즈모 큰 뱀호」의 트럭 열차의 동영상을 봐 끝냈던 바로 직후였습니다＾＾ http://www.youtube.com/watch?v=lcGHIQ8FfTI
15년 전
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떠들썩하고 폐선의 위기에 있다고 생각되지 않지만--；
15년 전
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Ochiai Bingo.. 나의 japs 친구 이름이다! ^-^ /
15년 전
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kmw1 12-27 13:42:22＞게이비선이나 15킬로 제한으로 가득해요＾＾； 경치를 찍는 분에는 고맙겠습니다만 w
15년 전
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noribe 12-27 14:47:12＞역의 간판에서「키츠기선을 이용 해 주셔서 감사합니다」와 있습니다만 오히려「키츠기선을 남겨 주어 고마워요」군요＾＾；
15년 전
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둘 수 있는 있어 12-27 19:15:26＞일상의 이용자는 적으니까＾＾； 1일 3개이고 …
15년 전
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sun3000 12-28 11:29:43＞산요오선의 우회도로로서 기신센・게이비선은 남는다고 하는 이야기는 지금도 있습니다만.
15년 전
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valkyrie50cm 12-28 16:27:15＞빙고씨.재수가 좋은 이름입니다＾＾
15년 전
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키츠기선의 동영상, youtube로 보았어요, 굉장하네요, 겨울의 삼단 스윗치 백. 다 오를 수 없어서 재어택은….＾＾；
15년 전
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폐지라고 말해도, 이즈모 요코타~신지역간은 남는 것일까….＾＾
15년 전
4
도로가 완성해버리자(면) 키츠기선은 폐선이지요…. 산코센·게이비선·기신센은, 국가의 안전보장상, 폐선이 되지 않는다고 하는 신화도 있었습니다만….＾＾；
15년 전
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