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JAL “점보, 41년의 역사에 막!”

조회수 : 2,726
JA 255 sun3000

JAL
일본 항공 점보, 41년의 역사에 막!
라스트 플라이트편이 나리타 도착!
 「점보」의 애칭으로 사랑받은 일본 항공의 보잉 747의 정기 운항편 라스트 플라이트의 2기가 1일 오후, 나리타 공항에 도착했다.일본 항공의 점보는 1970년에 취항해, 세계에서 가장 많은 112기를 도입했지만, 같은 날에 경영 재건을 위한 정리해고로 모두 퇴역 해, 고도 경제성장등을 지지한 41년의 역사에 막을 닫았다.
 나리타에 도착한 것은, 국내선의 나하발의 3098편, 국제선의 호놀루루발 75편.일본 항공의 점보기는, 피크시의 94년부터 2001년에는 약 80기가 운항하고 있었다.그러나, 원유가 상승등으로 연비의 나쁨등이 일본 항공의 실적을 압박하는 요인으로도 되었다.작년 2월에 회사 갱생법의 적용을 신청해, 재건을 향한 정리해고의 일환으로서 전기의 퇴역을 결정했다.
 일본 항공에 의하면, 2일 이후는 임시편등에서 사용할 예정도 없고, 도장을 바꿔바른 다음, 해외의 항공 회사 등에 모두 매각된다고 한다.

■News Source
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011022802000159.html

원문보기

JAL “ジャンボ、41年の歴史に幕!”

JAL
日航ジャンボ、41年の歴史に幕!
ラストフライト便が成田到着!
 「ジャンボ」の愛称で親しまれた日本航空のボーイング747の定期運航便ラストフライトの2機が1日午後、成田空港に到着した。日航のジャンボは1970年に就航し、世界で最も多い112機を導入したが、同日で経営再建のためのリストラですべて退役し、高度経済成長などを支えた41年の歴史に幕を閉じた。
 成田に到着したのは、国内線の那覇発の3098便、国際線のホノルル発75便。日航のジャンボ機は、ピーク時の94年から2001年には約80機が運航していた。しかし、原油高騰で燃費の悪さなどが日航の業績を圧迫する要因にもなった。昨年2月に会社更生法の適用を申請し、再建に向けたリストラの一環として全機の退役を決めた。
 日航によると、2日以降は臨時便などで使用する予定もなく、塗装を塗り替えた上で、海外の航空会社などにすべて売却されるという。

■News Source
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011022802000159.html

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댓글 ( 10 )
  • 4 sun3000

    수고 하셨습니다&#133.^^

    15년 전

  • 5 ねふ子

    한 때의 명기도, 지금의 JAL에는 부담이 너무 무거웠어요···747-400(은)는 세계적으로 은퇴가 진행되고 있으므로 어쩔 수 없습니다만, 773이외에 후계기가 없는 것은 외로운 것입니다.

    15년 전

  • 3 wander_civic

    오랫동안, 747(특히―400)이라고 안심하고 타고 있었습니다.제일 뒤로 스트렛치 하거나 하고, 짬 때울 수 있고^^;DC계라면 괴로웠다&#133.그렇지만 최근에는, 777이 기쁜데.

    15년 전

  • 4 oios2

    수고하셨습니다

    15년 전

  • 1 noribe

    일본의 하늘이라고 하면, 하네다를 다 메우는 점보였던 시대도, 벌써 끝나이군요.제일 회수를 탄 비행기인인 만큼 유감입니다.

    15년 전

  • 5 hokushin

    이타미 공항에 주기 하고 있는 B747를 처음으로 보았을 때, 그 크기에 놀라, 이런 좁은 곳에서 괜찮은이라고 생각하고 있으면, 보기 좋게 이륙하며 가는데는 놀란 기억이 있네요.

    15년 전

  • 0 Member_66285

    아시아나,대한항공에 판매를 구걸해,형편이 어려운,불쌍한 동료에게 의리로써 구입했다.대한항공과 아시아나,곧 몇년후에,747-8과 A380을 듬뿍 신청해놓았기 때문에.

    15년 전

  • 0 Member_66285

    기다리는 몇년간,보란티아의 개념으로 구형의 747을 사용하는 것도 좋은 일일지도...WWW 특히 ANA는 국내선을 제외하면,한국의 LCC보다도 부족.W 좌석에,개인용 스크린도 없는

    15년 전

  • 6 ひょうたん

    원유가 상승인데 747이나 380으로 괜찮겠지인가?

    15년 전

  • 2 ansghk016901

    기종바꾸어 대응입니까.회사전체 사라지는 것입니까

    15년 전

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