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ヌリロソングヌングが低い韓国の日本産列車.HITACHI 製造.
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댓글 ( 12 )-
Lv 0
NURIRO의 개통은 KORAIL에게는 최악의 선택이었다.품질도 낮고,KTX산쳔의 현대 ROTEM의 열차를 쓰지 않고,HITACHI의 열차를 사용한다는 것은 최악이었다.고장이 잦고,
15년 전
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Lv 4
고장이 많으면 야마카와와 같이, 리콜 하면 좋다！ 그리고, 히타치에, 사과와 배상을 탄원 하는 일이다！
15년 전
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Lv 0
좋은 쇼핑을 했군, ,
15년 전
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Lv 0
이것 초기 편성은 HITACHI이지만, 증비편성은 Rotem제가 아닌거야？트러블 다발은 초기 편성？
15년 전
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Lv 0
NURIRO는 한국의 무궁화나 새마을보다 속도도 느리고,출입문의 계단등의 고장이 잦다.단지 가격이 싸서 운행중이다.
15년 전
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Lv 0
겨우 특급의 재래선밖에,...신칸센을 만들수 없는 HITACHI와 KTX를 만드는 현대 ROTEM과의 기술차이는 현격하다.
15년 전
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Lv 2
모르고 창피를 당하는데 저항감이 없는가？너, 아이이겠지.
15년 전
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Lv 0
「히타치는 신간선용의 차량을 제작하고 있다」라고 하는 사실을 벌써 지적되고 있지만, 이 바보 한국인에게는 「학습」이라고 하는 개념이 없는 것 같다 w
15년 전
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Lv 4
증비편성은 Rotem제야…. 분명하게 HITACHI제 사.＾＾；
15년 전
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Lv 2
증비편성은, SLS 중공업이며, Rotem는 아니야
15년 전
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Lv 5
그렇다면 최초부터 로템으로 개발하면 좋은데.로템에서는 할 수 없기 때문에 히타치에 발주해, 증비차량을 라이센스 생산 하게 되었으므로 실마리.
15년 전
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Lv 5
다만, 제대로 시방서 그대로의 재료를 사용해 만드는 것.마개조는 하지 않는 편이 좋아.
15년 전
