토호쿠·야마가타·아키타 신간선의 현행 임시 다이어가7/8로 종료가 되었습니다.7/9(으)로부터, 감속 구간을 후쿠시마-이치노세키역간에 단축한 새로운 임시 다이어로 이행합니다.
도쿄역에 정차중의 죠에츠 신칸센 「때 331호」(200계).
가까운 시일내에 토호쿠 방면으로 가므로, 「200계의 「메아리」는 걷는거야」라고 생각해, 요전날 찾아 보았지만, 귀경의 시간대에는 없는 것 같습니다.
없으면 어쩔 수 없다.「하야테」에서도 「Max 메아리」에서도 「미인」이라도 뭐든지 좋기 때문에, 적당하게 열차를 찾고 있으면, 「매」가 있었습니다.
△표시였으므로, 통로측도 창가도 아닌 B석만 남기고, 거의 만석일까라고 생각했습니다만, 창가의 A석이 비어 있었습니다(기적 w)
그렇다고 하는 것으로, A석을 선택.센다이-도쿄(도구내)는 현재, 300 km/h운전을 실시하지 않기 때문에 300엔 싸고, 「하야테」나 「메아리」라고 동액의 10590엔(운임 5780엔+지정석 특급권 5010엔)입니다만, JR동일본 패스 이용 가능 기간이므로 더욱 유익한 10000엔으로 끝났습니다.덧붙여 「매」는 지정석 회수권을 사용할 수 없습니다만, 당분간은 모바일 Suica를 사용하면 10000엔을 자르는 9700엔으로 이용할 수 있습니다.
감사 감사.
도쿄역으로부터의 돌아가, 야마노테선의 시발역인 오사키역에서 E231계 4600 접수대를 촬영.E231계를 자칭하고 있지만, 본 느낌은 E233계다···.
야마노테선의 선로 가에 피어 있던 「야브칸조우」.닉코우키스게등과 동속의 식물입니다만, 색으로부터 해 여름의 꽃이군요.
「매」승차기에 대해서는, 가능하면, 후일 리포트할 예정입니다.