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여러가기 스케치
단층구조의 선두부. 이제까지 볼 수 없었던 멋진 디자인입니다.
1인 승무를 기본으로 한 조종실 디자인. 심플하게 잘 정돈된 계기와 확보된 시야의 윈도우.
우주선을 연상캐 한다.
상당히 매력적인 HEMU-400X .
우리 철도기술이 정말 빠르게 성장한것 같다. 이건 전세계에서도 보기드문 일입니다.
우리나라에서 400km/h 급 차량이 국산기술로 만들어진다니 정말 기쁜일이 아닐수가 없습니다!
2014년부터 운행 개시.
설계 최대 속도 400km급
KTX 1 (TGV) = 국산화 57% (일명 국산 TGV)
KTX 2 산천 = 국산화 87%
KTX 3 (HEMU-400X) = 국산화 100% (개발 중)
ヨロがギスケッチ
断層構造の先頭部. 今まで見られなかった素敵なデザインです.
1人乗務を基本にした操縦室デザイン. シンプルによく整頓されたきっかけと確保された視野のウィンドウ.
宇宙船をヨンサングケする.
よほど魅力的な HEMU-400X .
私たち鉄道技術が本当に早く成長したようだ. これは全世界でも 珍しい事です.
我が国で 400km/h 級車が国産技術で作られるとは本当に喜ばしいことがアニルスがないです!
2014年から運行開始.
設計最大の中も 400km級
KTX 1 (TGV) = 国産化 57% (一名国産 TGV)
KTX 2 山河 = 国産化 87%
KTX 3 (HEMU-400X) = 国産化 100% (開発中)
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댓글 ( 34 )Lv 1
KTX-2는 사실상 결함 쓰레기로 증명 되었기 때문에. KTX-3는 2의 실패를 교훈삼아 엔지니어들이 신중하게 개발했으면 좋겠다.
15년 전
Lv 2
지금의 시점에서 스케치와 CG, 반만의 모형 밖에 없는 것이라면, 2014년 운행은 100％무리이겠지요！！
15년 전
Lv 1
nbcnbc / 무슨 근거로??
15년 전
Lv 2
2011해현재, 오리지날의 400 km급이 세계에 존재하지 않기 때문입니다.
15년 전
Lv 1
nbcnbc / 너의 주장에는 근거가 입증할 자료도 없다. 결국 상상이나 추정일 뿐이다. 진실은 2014년에 밝혀진다. 그때까지 가만히 있는게 현명한 것이다
15년 전
Lv 2
그 대로！상상은 간단하다.그러니까 나는 같이 2014년에 완성 예정의 로봇 랜드 실물 크기 111 M의 테콘 V를 우선은 기다려지게 기다린다.HEMU400는, 그 다음에 좋아.
15년 전
Lv 1
nbcnbc / KTX는 로봇과 무슨 관계가 있는지 모르겠다. 니가 하는 말의 요점이 이해가 안된다.
15년 전
Lv 2
우선은, 2014년 HEMU400 운행을 축하 해 건배！！
15년 전
Lv 4
조선인은 중국인보다 바보같았던
15년 전
Lv 2
2020년 HEMU800 운행도, 함께 축하 해 두자！건배！！
15년 전
Lv 2
HEMU400X는 KTX3는 아니다.HSR-350 X와 같은 시험 차량이다.HSR350X의 완성 8년 후에 KTX2는 운행을 개시하고 있다.어떻게 생각해도 2014년에 늦는다.2020년경일까.
15년 전
Lv 1
아직 일어나지도 않은 미래의 일을 사실처럼 말하는건 개인의 문제인지. or 민족성의 문제인지 모르지만. 이상하게 보인다
15년 전
Lv 2
그것은, 단순한 소망에 지나지 않는 노벨상 수상자가 나올 예정으로, 대좌만 늘어놓아 장식하는 어딘가의 민족의 문제예요？
15년 전
Lv 1
nbcnbc / 노벨상에 철도 분야도 있었던가?? 너는 노벨상 수상자인가?
15년 전
Lv 2
2014연 400 km운행이라면 노벨급.힘내라 대한민국！！ 방해가 되는 KTX는 전부 옮겨놓자.
15년 전
Lv 2
금년 완성하는 HEMU400X는, 향후 2에서 3년 시험 운전되고, KORAIL가 ROTEM에 대량생산차를 발주할지를 결정하는 것이 2014년일 것이다.발주하지 않는다고 예상해 w
15년 전
Lv 1
의미없이 똑같은 말을 반복하는 고장난 스테레오 같은 녀석들이군w
15년 전
Lv 2
꿈이 꿈이라고 이해할 수 없을지 3년 걸린다고 하는 일이군요. 꿈의 실현을 위해, 힘내라 프랑스！그리고 대한민국！
15년 전
Lv 2
2년 이상전의 Copy and paste인가.왜, 이런 낡은 것 밖에 거론되지 않는 것인지w http://blog.naver.com/catfather/150048243809
15년 전
Lv 2
중국의 「할 수 있었다」, 한국의 「할 수 있습니다」, 일본의 「할 수 없습니다」는 믿어선 안 된다.
15년 전
Lv 1
그림에 그린 떡
15년 전
Lv 2
아무래도, 이 「바크」같은 얼굴을 좋아하게 될 수 없다···(*′д｀) 다른 디자인 컨셉 쪽이, 좋다고 생각하지만···
15년 전
Lv 2
좁은 국토에 시속 400 km는 무슨 의미가 있어？ 그것보다, 북쪽보다 정도가 높은 대포로도 만드는 편이 가치가 있지？어떻게인 것？
15년 전
Lv 2
이 떡은 맛있는 것 같지만, 3년이나 기다리지 않으면 안 된다고는.
15년 전
Lv 6
KTX의 승차 동영상을 보았지만, KTX는 차량보다 노선의 정비가 앞이 아닐까？.고속 전용선과 공용 재래선과는 격차가 너무 크다.이래서야 좋은 차량을 도입해도 과분하다.
15년 전
Lv 5
우선은 KTX 야마카와의 고장 트러블의 원인을 철저하게 추궁해 그것들을 하나하나 극복해, 교훈화해 가지 않으면 또 같은 결과가 됩니다.
15년 전
Lv 2
나도 400
15년 전
Lv 6
신간선 끝난＾＾；
15년 전
Lv 2
뭐, 이것은 KTX2 야마카와가, 추태를 보이기 전의 정보이니까, 더이상 이대로의 대로는 가지 않겠지
15년 전
Lv 4
한국과 중국에 완성전의 네가티브 방편 시험이라는 것을 이해할 수 없습니다 w시험 시작하고 시험을 반복해, 양산 시작해 또 시험을 반복해 겨우 양산형 생산이 되어 완성인데
15년 전
Lv 0
반대로 2014년 운행 개시 가능하게 하고, 어떤 공정표인가 보고 싶은 것이다.
15년 전
Lv 3
그렇다 치더라도 몹시 서투른 스케치다. 프로의 조업이라고는 생각되지 않는다.
15년 전
Lv 2
어째서 한국인의 빨리 빨리 병은 낫지 않는거야？이런 건 서둘러 개업해도, 또 트러블이 속출하는 것이 보이고 있는야.
15년 전
Lv 3
어째서 왜구들이 집단 울화통이야?wwww
15년 전
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