http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111218/dst11121801110003-n1.htm
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新幹線の力走行
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111218/dst11121801110003-n1.htm
東海道新刊では, 上り線が停電, 下り線を力走して東京に
2011.12.18 01:10 17日午後 11時頃, 東海道新刊船の押すよ-静岡の間に停電が発生, 「希望」と「エコー」の上がり最終列車が運行を保留した.JR東海は, ヤングヨルチァを静岡駅まで戻すようにした後, もう運行を終わらせた下り線のレールで 「希望」を東京方面を向けるようにする.좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 20 )-
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「메아리」···「메아리」였는가 w 확실히···담배같다 ww
14년 전
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그리고, 그 12시간 후에 KTX는 차량고장으로 1시간 정지하고 있고.대규모 정전 이라고 하여, 이런 일까지 일본의 뒤쫓기 하지 않아도 좋은데.
14년 전
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한국같이, 긴 기간의 정전은 아니기 때문에, 큰 화제에는, 되지 않아요！！ 영향은 적다는 것이군요, 유감입니다만 여기서 와글와글과 분위기가 살 정도의 재료에서는
14년 전
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한국같이, 긴 기간의 정전은 아니기 때문에, 큰 화제에는, 되지 않아요！！ 영향은 적다는 것이군요, 유감입니다만 여기서 와글와글과 분위기가 살 정도의 재료에서는
14년 전
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「희망」이라고「메아리」는 담배같다 w
14년 전
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300계…곧 있으면 은퇴군요.
14년 전
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희망(nozomi)이 「희망」, 메아리(kodama)가 「메아리」, 메아리는 영어가 아닐까 생각하는 것은, 너무 돌진한가?
14년 전
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송전선의 절연 애자의 파손이 원인과 특정되고 있습니다＾＾ 한국의 사람이 스렛드를 만들 정도의 보도가치도 없고, 차량의 치명적 결함과는 완전히 차원이 다른 화제지요＾＾
14년 전
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일본에서는 한국에서 생각할 수 없는 것이 여러가지 일어난다.
14년 전
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【한국】 부산역으로 정전, KTX7편의 운행에 장해~3천명의 다리 흐트러진다 (07/1) http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200007&year=2007&no=7870&sID=302
14년 전
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한국에서 생각할 수 없는 것＞확실히＾＾ 정전의 원인을 즉석에서 특정하는 것은 한국에서는 생각할 수 없네요＾＾ 그런데 위의 부산의 정전 사고는 원인이 판명되었는지 해들？＾＾
14년 전
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자연발화 하는 열차, 콘크리트 낙하, 300km/h 주행중에 모터 분쇄해 비산… 확실히 일본에서는 한국에서 생각할 수 없는 것이 여러가지 일어난다.
14년 전
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서로 사고의 보류하고, 무엇을 유치한 말다툼 하고 있어 인가. 그런 일보다, 보고와 개선을 하고 있을지가 문제지요？ 중국 신간선의 사고 후의····
14년 전
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···대응의 영향도 있어, KOREIL유저로부터의 의심이 더 심해가 KTX 떨어져(사용하는데 익숙해진 고속버스에 되돌아와)가 진 그리고 묻는 있어 일을 이해해 주세요.
14년 전
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막차 가까웠기 때문에, 하행선을 이용할 수 있었겠지요.
14년 전
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좋은 타이밍에 KTX 트러블 보고 있었습니다, 그런데 이 대책의 회답이 어떤 것이나＞http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2011/12/18/0800000000AJP20111218001300882.HTML
14년 전
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회답이 늦는 것은 있습니다. 하지만, KOREIL측은 원인이 알지 않아도 「문제 없다」라고 하므로, 신문에 얻어맞아 유저로부터 중국 철도와 같게 체질 들켜 버리는 거에요.
14년 전
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아직 모터가 분쇄라고 망언을 주창하고 있는 것인가.한국에 들어가는 정보는 조작된 것(뿐)만으로, 진실이 전해지지 않기 때문에 어쩔 수 없겠지만.그런데도 자칭 IT대국인가.
14년 전
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이 정도에서도, 기사가 되는 일본！ 한국에서는, 이 정도의 일은 기사도 안 되는, 극히 보통으로, 자주 있는 사건이기 때문에.
14년 전
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이 정도에서도, 기사가 되는 일본！ 한국에서는, 이 정도의 일은 기사도 안 되는, 극히 보통으로, 자주 있는 사건이기 때문에.
14년 전