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광심항 고속 철로 12/26개업

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동양 최대급의 꽝조우남역



12/26에 개업 연기되고 있던 광심항 고속 철로의 꽝조우남 신센북이 개업합니다.
열차는 최고 속도로 35분.

꽝조우남역으로부터 꽝조우 중심부에 지하철로 1시간약・・・
신센북과 신센의 중심부도 지하철로 40분 정도.

역이 무체크체 멀다.

기존의 열차는 신센역-꽝조우동을 1시간 정도.
이 쪽은 시가지에 있는 역으로부터 발착하고 있습니다.

26일에 개업하는 구간은 별로 이용하는 메리트가 없는 것 같습니다.

내년에 홍콩과의 경계 빠듯이에 후쿠다역의 개업을 예정,
2015년에 홍콩・서9용까지 노선연장을 예정하고 있습니다.

홍콩에서는 온주 723 사고의 영향으로, 고속 철도를 불안해 하는 주민이 많은 듯 합니다.

원문보기

広深港高速鉄路 12/26開業



東洋最大級の広州南駅



12/26に開業延期されていた広深港高速鉄路の広州南-シンセン北が開業します。
列車は最速で35分。

広州南駅から広州中心部へ地下鉄で1時間弱・・・
シンセン北とシンセンの中心部も地下鉄で40分程度。

駅がムチャクチャ遠い。

既存の列車はシンセン駅-広州東を1時間程度。
こちらの方は市街地にある駅から発着しています。

26日に開業する区間はあまり利用するメリットが無いようです。

来年に香港との境界ギリギリに福田駅の開業を予定、
2015年に香港・西九龍まで乗り入れを予定しています。

香港では温州723事故の影響で、高速鉄道を不安がる住民が多いようです。

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댓글 ( 10 )
  • 0

    쓸데없이 역이 크다. 비효율적

    14년 전

  • 지난 주, 병행하는 고속도로를 통행 했을 때, 도중 역(동완호문)이 원망 할 수 있었습니다. 이 역도 호문시가의 변두리에 있으므로, 현재 연선 주민에게는 메리트가 얇네요.

    14년 전

  • 철도에 관해서는, 건설의 일시 중단과 함께, 차년도의 금융정책도 긴축의 방향이라고 하는 국내 발표로, 예산의 삭감을 피할 수 없는 등, 급속히 차가워지고 있는 형태와의 일입니다.

    14년 전

  • 0

    중국인들은 뭐든지 크면 훌륭하다고 생각하는것 같다

    14년 전

  • 안전책이 없으면 조금 이상한 느낌이다

    14년 전

  • 여기까지 오면 공항이지요.규모는 크지만, 안내·표판매·환승등의 시스템이나, 거기로부터의 액세스등의 편리성은 적당한 것이 되어 있을까?.

    14년 전

  • 0

    큰 것은 좋은 일이다

    14년 전

  • 5

    oozinn > 실제로 꽝조우남역을 구경했습니다만, 수노선이 노선 연장하므로, 공항 그 자체라고 말해 좋습니다, 자동 매표기가 있습니다만 신분증이 없는 외국인은 창구입니다.

    14년 전

  • 5

    현재는 주해 카타모, 타케 한방면, 신센 방면의 3 노선이 운행하고 있습니다만, 환승 표의 개념이 없기 때문에, 일단 개찰역을 나오지 않으면 안됩니다. 그것도 개선 예정이라고.

    14년 전

  • 이러니 저러니 말해도···메가 스테이션···역시 부럽습니다 NE TT

    14년 전

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