KTR에의 환승역　~토요오카역 ~

161028 JA 230

2011-12-31 12:29

토요오카역은 산인본선에 있는 주요역의 하나입니다.
KTR 미야츠선과 접속하고 있습니다.KTR와는 북 킨키 탱고 철도의 약어입니다＾＾
최근이 되어 다시 세워졌기 때문에, 역사는 새롭습니다.

덧붙여서 이쪽이 구역사입니다.(2007년 겨울 촬영.)

신역사에, 오사카 근교 구간용의 차량 ….
효고현 북부의 로컬역이라고는 생각되지 않아요＾＾；

단지, 역사가 새로워지고, 역전 슈퍼와의 건너 복도가 건설된 만큼, KTR에의 환승구나, KTR의 역사가 매우 이해하기 어려워졌습니다＾＾；

이쪽이 KTR 토요오카역의 역사입니다.
완전히, 신풍언덕 역사에 숨어 버렸습니다＾＾；

토요오카역의 미야츠선의 승강장입니다.

원래 국철의 노선이었기 때문에, JR의 홈과의 사이에는 펜스 밖에 없습니다.

노선 존속을 위한 써포터 제도도 있습니다.
토쿠시마・코치의 아사 해안 철도도 비슷한 일 하고 있었어요 ….

원문보기

KTRへの乗り換え駅　～豊岡駅～

豊岡駅は山陰本線にある主要駅の一つです。
KTR宮津線と接続しています。KTRとは北近畿タンゴ鉄道の略です＾＾
最近になって建て替えられたため、駅舎は新しいです。

ちなみにこちらが旧駅舎です。（2007年冬撮影。）

新駅舎に、大阪近郊区間用の車両…。
兵庫県北部のローカル駅とは思えませんね＾＾；

ただ、駅舎が新しくなって、駅前スーパーとの渡り廊下が建設された分、KTRへの乗り換え口や、KTRの駅舎が非常に分かりにくくなりました＾＾；

こちらがKTR豊岡駅の駅舎です。
すっかり、新豊岡駅舎に隠れてしまいました＾＾；

豊岡駅の宮津線の乗り場です。

もともと国鉄の路線だったため、JRのホームとの間にはフェンスしかありません。

路線存続のためのサポーター制度もあります。
徳島・高知の阿佐海岸鉄道も似たようなことやっていましたね…。

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 5 )

0 이전 글보기

223계는 5500 접수대에서 마린 라이너용의 5000 접수대를 베이스로, 후쿠치야마 지구 전용에 원맨 운전 사양으로 한 차량입니다.

14년 전
5 이전 글보기

그러고 보면, 세미 크로스시트는 신쾌속에는 없겠네요＾＾

14년 전
3 이전 글보기

타이틀이 일순간「KTX에의 환승역」로 보였다. (；´-ω-) 정신이 침식해지고 있을지도 모르는 ….

14년 전
0 이전 글보기

산그늘선경유로 쿄토역까지 노선 연장하고 있으니, 어번 네트워크에서도 볼 수 없는 것은 없지만요.

14년 전
5 이전 글보기

나도 최초, 「KTR」라고 쓰여진 포스터를 보고, KTX를 연상했던 w

14년 전