＜오사카시＞시영버스 운전기사의 급여 4할 삭감에 노조의 반발 필연
매일신문：기사 일람
2012년 2월 26일 (일) 2시 30 분배신
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오사카시의 교하 토오루 시장=오오니시 가쿠언촬영
매일신문오사카시 교통국은, 민간 버스 회사에서 고액이라고 지적되고 있는 시영버스 운전기사의 연수입(평균 739만엔)에 대해서, 내년도부터 4할 정도 삭감 방침을 굳혔다.「민간 같은 수준에 맞추는」와의 교하 토오루 시장의 방침에 근거해, 재판의 대기업 사철계 버스 회사의 최저 수준으로 인하한다.교통국은 주초에도 다리 시모이치장의 승낙을 얻어 노동조합에 삭감안을 제시하지만, 노조의 반발은 필연으로 보여진다.
교통국에 의하면, 시영버스 운전기사는 합계 약 700명.평균 연수입 (49.7세)는, 재오사카 대학교손 5사(판급, 낭가이, 쿄토와 오사카, 킨테츠, 한신)의 평균(44.5세, 544만엔)보다 195만엔 높다.그러나, 버스 사업은 28년간, 빨강 글자 결산이 계속 되고 있어 누적적자는 10년도에 604억엔에 달하고 있다.
운임 수입에 알맞은 급여체계로 하도록(듯이) 다리 시모이치장으로부터 지시를 받은 교통 국은 1월 하순, 민간의 평균을 약간 웃도는 2할강의 삭감안을 다리 시모이치장에 제안.「지금까지 없는 굉장한 삭감」(교통국 간부)로 했지만, 다리 시모이치장은「민간은 빨강 글자를 보내지 않게 필사적인데, 적자 투성이의 교통국이 민간 평균인 것은 이상한」와 되물리쳤다.
이 때문에, 교통국은 삭감안을 재검토, 재오사카 대학교손 5사 중 최저 수준의 킨테츠(447만엔), 낭가이(441만엔) 정도까지 인하할 방침을 결정했다.
급여 컷에는 조례 개정이 필요.시 교통국측은 노사교섭으로의 타결을 거치고, 이번 달 28일〜3월 27일에 열리는 2월 의회에서 가결시켜, 4월 1일부터의 실시를 목표로 하고 싶은 생각.실현되면 20억엔 이상의 인건비 삭감이 된다고 한다.
시청전직원의 급여는 내년도부터 평균 7.2％삭감된다.교통국의 현업 직원 약 5400명의 급여는 더욱 인하하는 것으로 하고 있어, 버스 운전기사의 하락폭이 최대가 될 전망.http://news.nicovideo.jp/watch/nw203250
대담한 일 하군요 ・・・