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2층, 500km/h 고속 열차 개발?

조회수 : 5,000
161163 JA 255

시속 500km 고속철도로 서울→부산 1시간에 간다

기사입력 2012-02-29 15:25

(중략)

국토해양부의 구헌상 고속철도과장은 “중국이 최근 시속 500km에 달하는 고속철도 차량을 제작하면서 전 세계의 속도 전쟁에 다시 불을 지피고 있는데 우리나라도 전국을 1시간30분대의 교통권으로 만들 시속 430km및 시속 500km급 고속철도 기술을 개발하고 있다”고 밝혔다.

　대량수송용 이층 고속철도 객차도 올해 도입된다. 이 열차가 도입되면 1량당 승차인원이 현행 케이티엑스-산천의 36명에서 최대 85∼114명까지 최대 3배까지 늘어난다. 철도기술연구원은 다음달 이층 객차의 시제차량을 출고하고 올 연말까지 본격 시운전을 거쳐 국내 신규 및 대체수요로 활용할 예정이다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=028&aid=0002132145

「430km/h 및 500km/h급」이라는 것은,

분명히 HEMU-400x와는 별도의 프로젝트라는 것이군요.

게다가 고속철용 2층 객차까지…

갑작스러운 소식이군요. 3월 데뷔라면 HEMU-400x의 부수車입니까?

원문보기

2階, 500km/h 高速列車開発?

時速 500km 高速鉄道でソウル→釜山 1時間に行く

記事入力 2012-02-29 15:25

(中略)

国土海洋部の旧献上高速鉄道課長は “中国が最近時速 500kmに達する高速鉄道車を製作しながら全世界の速度戦争にまたたきつけているのに我が国も全国を 1時間30分隊の交通圏で万たち時の中 430km及び時速 500km級高速鉄道技術を開発している”と明らかにした.

　大量輸送用離層高速鉄道客車も今年導入する. この列車が導入すれば 1リャングダング乗車人員が現行ケイティエックス-山河の 36人で最大 85〜114人まで最大 3倍まで増える. 鉄道技術研究員は来月離層客車の時制車を出庫して今年の年末まで本格試運転を経って国内新規及び代替需要で活用する予定だ.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=028&aid=0002132145

「430km/h 及び 500km/h級」というのは,

確かに HEMU-400xとは別途のプロジェクトというのですね.

それに高速鉄用 2階客車まで…

急な消息ですね. 3月デビューなら HEMU-400xの付随車ですか?

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댓글 ( 12 )

  • 0

    전에도 말했지만, 삼발이식에서 500 km/h는 보수의 면으로부터 봐 현실적이지 않다고 생각해.

    14년 전

  • 2

    KTX 밥을 먹도록(듯이) 고장나는데 안전이 우선이며 경쟁이 앞인가?(와)과 그 기사의 코멘트에 있는군

    14년 전

  • 0

    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0002647873

    14년 전

  • 0

    HEMU-400x의 공개일이 3월 15일로 결정된 것 같습니다.

    14년 전

  • 4

    「개발하고 있다」정도라면 어떻게든 말할 수 있다.중국에 대항하는 의미도 모른다.한국의 좁은 국토에 500 km/h차량이 필요합니까？500 km/h로 주행할 수 있는 구간이 얼마나 있겠지요？

    14년 전

  • 2

    확실히, 프랑스의 TGV라고, 모래를 노선으로 뿌리면서 달려 있거나, 내리막 번화가의 직선으로 570

    14년 전

  • 4

    일본의 리니어 신간선의 압승이다.

    14년 전

  • 0

    500km급 고속열차는 처음듣는 내용. 아마 한국기계硏究院(KIMM)과 로템이 지금 개발중인 초고속 자기부상열차를 말하는 것이라고 생각되지만

    14년 전

  • 0

    한국기계硏究院(KIMM) 550km/h급 초고속 자기부상열차 개발 http://www.kimm.re.kr/research/res_system_en.php?PAGE_CODE=202&PAGE_NUM=500

    14년 전

  • 2

    연선의 소음 문제를 말살해 선로나 차바퀴·차체를 지탱하는 부분을 빈번히 교환하는 코스트를 이용자나 정부가 지불한다면 가능.조선만 특별한 초과학이 있다면 실현될 것이다.

    14년 전

  • 4

    심나홀>JR는 581 km/h를 달성, 초전도 전자석(superconducting magnet)을 사용한 세계에서 유일한 리니어 모터카예요.

    14년 전

  • 0

    ボン太くん >JR의 물건을 말하는 것이 아니고 한국이 개발하고 있는 초고속 자기부상열차야. 오해하지 말아라.

    14년 전

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