본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

우크라이나의 고속 철도가 운행 개시

조회수 : 17,931
161278 JA 255
우크라이나의 고속 철도가 운행 개시
게재: 2012년 5월 22일 (화), 17.10CET

우크라이나의 UEFA EURO 2012 개최 4 도시를 묶는 고속 철도가 운행을 개시해, 이동 시간이 큰폭으로 단축되게 되었다.


우크라이나의 고속 철도가 운행 개시
이동 시간의 단축을 가능하게 하는 현대제 고속 철도가 우크라이나에서 운행을 개시한 ©Victor Hurov
 

우크라이나의 고속 철도망이 완성해, 이동 시간이 4분의 1 단축되었다.

최고 시속 160킬로의 고속 철도가, 키예프, 탄력 뽐내며 자부함, 드네트크, 리비우의 UEFA EURO 2012 개최전 4 도시, 및 드니프로페트로후스크와 오뎃사의 사이에 운행을 개시했다.예를 들면 키예프-리비우간의 이동 시간은 6 시간 반부터 5시간미만에, 키예프-탄력 뽐내며 자부함간의 이동 시간은 6시간부터 4 시간 반에 단축된다.고속 철도는 적어도 1일 1개, 키예프발탄력 뽐내며 자부함행은 1일 2개 운행된다.

우크라이나의 UEFA EURO2012대회 디렉터인 마루키 안・르브키후스키씨는, 다음과 같이 말했다.「우크라이나는 유럽 선수권으로 대비하는데 있어서 크게 변모를 이루었다.4개의 스타디움이 신축되어 4개의 공항이 개수되어 개최 도시내 및 개최 도시간의 도로 인프라가 정비되었다.철도망은 재구축 되어 새로운 고속 철도는 국민과 방문자에게 최고의 서비스를 제공하는 」

UEFA의 대회 운영 디렉터인 마틴・카렌씨는, 다음과 같이 덧붙였다.「개최 범위라고 하는 면에서 우리에게 있어서 과거 최대의 대회이며, 개최 도시간의 거리가 매우 길기 때문에, 교통 수단이 이벤트의 성공을 크게 좌우하게 된다.이 고속 철도는 EURO 2012 개최 도시간을 묶어, 팬에게 빠르고 쾌적한 도시간이동을 염가로 제공하는 것이다 」

http://jp.uefa.com/uefaeuro/season=2012/hostcountries/news/newsid=1800930.html

응?이것, 고속 철도인가?

원문보기

ウクライナの高速鉄道が運行開始

ウクライナの高速鉄道が運行開始
掲載: 2012年5月22日(火), 17.10CET

ウクライナのUEFA EURO 2012開催4都市を結ぶ高速鉄道が運行を開始し、移動時間が大幅に短縮されることになった。


ウクライナの高速鉄道が運行開始
移動時間の短縮を可能にする現代製高速鉄道がウクライナで運行を開始した ©Victor Hurov
 

ウクライナの高速鉄道網が完成し、移動時間が4分の1短縮された。

最高時速160キロの高速鉄道が、キエフ、ハリコフ、ドネツク、リビウのUEFA EURO 2012開催全4都市、およびドニプロペトロフスクとオデッサの間で運行を開始した。例えばキエフ-リビウ間の移動時間は6時間半から5時間弱に、キエフ-ハリコフ間の移動時間は6時間から4時間半に短縮される。高速鉄道は少なくとも1日1本、キエフ発ハリコフ行きは1日2本運行される。

ウクライナのUEFA EURO 2012大会ディレクターであるマルキアン・ルブキフスキー氏は、次のように語った。「ウクライナは欧州選手権に備える上で大きく変貌を遂げた。4つのスタジアムが新築され、4つの空港が改修され、開催都市内および開催都市間の道路インフラが整備された。鉄道網は再構築され、新しい高速鉄道は国民と訪問者に最高のサービスを提供する」

UEFAの大会運営ディレクターであるマーティン・カレン氏は、次のように付け加えた。「開催範囲という面で我々にとって過去最大の大会であり、開催都市間の距離が非常に長いため、交通手段がイベントの成功を大きく左右することになる。この高速鉄道はEURO 2012開催都市間を結び、ファンに速く快適な都市間移動を安価で提供するものだ」

http://jp.uefa.com/uefaeuro/season=2012/hostcountries/news/newsid=1800930.html

うん?これ、高速鉄道か?

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 13 )
  • 고속 철도의 정의는, 250 km/h이상이 아니었던가. 이 차량의 메이커라면 300 km/h이상 나오지 않는 차를 고속 철도라고 부르는 것은 부끄럽기 때문에 멈추어 줘라고 말하지 않을까.

    14년 전

  • Wiki에서는, 선로로서는 200 km/h까지 가능이라고 쓰여져 있다.한국의 공항 철도와 같이, 기술력 부족하다.http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Europe

    14년 전

  • 현대로템의 보도자료에서는 고속철도라는 표현이 없이, 교외선 내지 특급이라는 표현을 씁니다만. Ukrainian Express 라는 열차명인 듯 하군요.

    14년 전

  • 우크라이나 국철은 57km/h에 불과한 평균속도를 116km/h까지 올린 점을 호평하고 있군요. 향후 180km/h까지 증속 검토중.

    14년 전

  • 0

    고속 철도의 정의는, 250 km/h이상이 아니었던가<0계는???w

    14년 전

  • 한국의 고속 철도는 세계에 공헌하고 있데^^;

    14년 전

  • 0

    엄밀한 정의인가는 모르지만, 200 km/h이상이 고속 철도는 되었다?

    14년 전

  • UIC에서는, 250km/h.일본이나 미국에서는 200 km/h같네요.UIC의 250 km/h도 신규 노선으로도 일이며, 기존 노선의 개수에서는 200 km/h로 하고 있는 것 같습니다.

    14년 전

  • 그런데, 이번 우크라이나는, 선로를 개수해 200 km/h로 했으므로, 선로는 고속 철도라고 말해 문제 없습니다.단지, 차량이 160 km/h이므로, 거기가 안되네요 w

    14년 전

  • 덧붙여서, UIC의 250 km/h의 정의가 나온 것은 몇 시인가는 모릅니다만, 0계 신간선이 나온 후의 일로 짊어진다.

    14년 전

  • 우크라이나는 ETCS Level 2 이상을 발주하지 않은 모양으로, 이래서는 160km/h 이상의 운전은 무리. 차량 단가도 200km/h 이상으로 가면 오르니까 변경한게 아닐까.

    14년 전

  • ERTMS 신호 설치 사업은 꽤 큰 프로젝트가 되어 수주경쟁이 치열함. 일본이야 ERTMS가 아닌 전용 신호니까 이 부분에 관심이 적겠지만.

    14년 전

  • 향후의 180 km/h까지 증속검토중.>160km/h 이상의 운전은 무리. >모순된 이야기다.

    14년 전

철도이야기

총 5,213개

128 / 261페이지

  1. 161283 JA 255
  2. 161282 JA 255
  3. 161281 JA 0
  4. 161280 JA 255
  5. 161279 JA 0
  6. 161278 JA 255
  7. 161277 JA 255
  8. 161276 JA 255
  9. 161275 JA 255
  10. 161274 JA 255
  11. 161273 JA 255
  12. 161269 JA 255
  13. 161270 JA 255
  14. 161272 JA 255
  15. 161271 JA 255
  16. 161268 JA 255
  17. 조회수 : 3,494
    161267 JA 255
  18. 161263 JA 190
  19. 161266 JA 255
  20. 161265 JA 255