중요한 곳이 보이기 힘들다고 하는 대실패를 했으므로 다시 찍어.
동경도 경영 버스(도쿄역 주변)
(왕자 주변)
일중의 운행 빈도를 기준에 계통마다의 선의 굵기를 바꾸고 있어(태선＞세선＞점선)
동일 계통에서도 갯수에 단차가 생기는 경우는 굵기를 바꿉니다
(예：2매째의 왕 57 계통(진한 초록)이 오지역을 경계로 굵기가 변한다)
오사카시영(우메다 주변)
동경도 경영과의 공통점은, 계통의 운행 빈도에 의해서 굵기를 바꾸고 있는 것
(다만, 동경도 경영과 같이 갯수에 단차가 생기는 구간 마다 굵기를 바꾸지 않았다)
덧붙여서, 빨강・초록・보라색등의 색이 붙어 있는 것은 일반의 노선버스,
회색의 점선은『빨강 버스』로 불리는 커뮤니티 계통입니다
오카야마(덴마야 버스 터미널 주변)
오카야마의 경우, 갯수로 굵기를 바꾸고는 있습니다만,
같은 도로를 달리는 모든 계통의 1일의 합계 갯수를 맞춘 것이 기록되고 있습니다
분류는 복수의 사업자를 정리하고 있기도 해, 사업자별로 되어 있습니다
(파랑：료비 버스, 회청：강전버스, 도：중 철버스, 차：우노 자동차, 등：하전버스)
코쿠사이 흥업(이케부쿠로 주변)
지금까지의 3와 달라, 운행 갯수에 의해서 굵기를 바꾸어 있지 않습니다
선과 선의 사이에 틈새가 없기 때문에, 제일 보기 힘든 느낌입니다
단지, 지도를 따라서 선이 끌리고 있으므로, 아직 마시라고 말할 수 있습니다
자신이 본 가운데, 그러한 의미로 제일 최악이었던 것은…칸토 버스일까
(신년도판을 가지고 있지 않기 때문에 사진은 용서를)