달리고 있던 무궁화호 객차 이탈‥ `창고"(종합 2보) 2012-08-16 23:57
http://news.nate.com/view/20120816n25991
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走行中の列車の連結器が外れる
走っていた無窮花号客車離脱‥ `くらっ"（総合2報） 2012-08-16 23:57
http://news.nate.com/view/20120816n25991
走行中の列車から客車が分離される不合理な事故が発生した。分離した客車が脱線した場合、ややもすると大惨事が起きる可能かねない恐ろしい瞬間だった。
16日コレイルによればこの日の昼12時15方忠永同郡（ヨンドングン）深川面（シムチョンミョン）覚渓里（ガクギェリ）京釜線鉄道上り線で、
釜山発ソウル行きムグンファ1210号列車の1号客車と2号客車の間の連結が突然分離した。事故列車は、先頭の機関車が客車7両、発電車1両を引いて運行していたところだった。
1号客車に乗っていたホ某さん（28）は「乗客がざわめく音に目覚めてみたら列車が動かなかった。」とし、
「ドア開閉装置を手で回して外に出てみると後についた2号客車が70-80mほど離れたまま止まっていた。」と話した。
事故当時、列車には乗客250人が乗っていた。しかし事故直後の自動制御システムが作動し、分離された列車の両方が停止し、幸い人命被害はなかった。
この列車は、午前9時10分釜山駅から出発し、事故発生14分前に永同駅に停車して乗客を乗せた後、大田駅に向かって10㎞ほど走行していたところだった。
コレール側は「1号客車と2号客車の間の連結に問題が生じたと推定される。」とし「当時、列車の運行速度は時速80㎞程度であった。」と説明した。
コレールは、事故現場に臨時列車を投入し、午後1時ごろ乗客を移乗させた。しかし、事故が起きた列車の収束が遅くなり、この区間を通る列車が一時遅れ運行された。
コレールは事故列車の東大邱鉄道車両整備事業所に移して正確な事故原因を調べている。
先月27日、釜山金井トンネルでKTXがモーターの冷却装置の故障で1時間ほど立ち止まるなど、最近の多様な列車事故が相次いだ。
相次ぐ列車事故‥コレール安全不感症相変わらず 2012-08-16 18:02
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0005761702
(略)
客車が分離されたことを確認して119に救助を要請したのもこの列車の乗客だった。
忠北道消防本部に事故が受理された時間は乗務員が乗客に事故を知らせる3分前の午後12時27分だった。
乗客の安全を最優先に考慮すべきコレイルの安全不感症が、今回の事故で再び俎上にのぼった。
(略)
（了）
相変わらずなKorailですね。
pokeがきっと日本の事例を探してきてくれるでしょう。
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댓글 ( 10 )-
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열차 분리하면 자동으로 비상 브레이크가 걸릴 것이다에.어째서 기사에 「탈선」같은 말인가 나온다？
14년 전
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열차 분리하면 자동으로 비상 브레이크가 걸릴 것이다에.어째서 기사에 「탈선」같은 말인가 나온다？
14년 전
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열차 분리하면 자동으로 비상 브레이크가 걸릴 것이다에.어째서 기사에 「탈선」같은 말인가 나온다？
14년 전
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열차 분리하면 자동으로 비상 브레이크가 걸릴 것이다에.어째서 기사에 「탈선」같은 말인가 나온다？
14년 전
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화상에서는 연결기가 눈에 띄지 않지만, 어디에 갔다？ 알려져서 않게 되었는가.
14년 전
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화상에서는 연결기가 눈에 띄지 않지만, 어디에 갔다？ 알려져서 않게 되었는가.
14년 전
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화상에서는 연결기가 눈에 띄지 않지만, 어디에 갔다？ 알려져서 않게 되었는가.
14년 전
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화상에서는 연결기가 눈에 띄지 않지만, 어디에 갔다？ 알려져서 않게 되었는가.
14년 전
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뭐, 그 후 부딪치거나 하지 않아 좋았다. 레일은 비어 기미의 의 것인지인 ww
14년 전
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(이것 수정되면 지우는 대답 불요) 일본측에서 보면, 쓴 문장이나, 그 아래에 나오는 threaded list가 표시되지 않았습니다.
14년 전