신간선 청소 스탭 CNN나 구미 고관으로부터「기적의 7분 」의 칭찬
2012.12.16 07:00
신간선의 차량 청소를 담당하는「JR동일본 테크노 하트・TESSEI( 구철도 정비 주식회사.이하, 텟세이)」는, 획기적인 대처로 세계로부터 주목을 끌고 있다.텟세이의 일의 어디에, 주목을 받는 이유가 있는 것일까.어느 날의 청소 작업을 쫓아 보았다.
12월 모일, JR도쿄역의 22 번선 홈.선로 측에는, 붉은 유니폼을 입은, 수십명의 텟세이의 스탭이, 등간격・일렬에 줄서 서있었다.
거기에 토호쿠 신간선이 입선.텟세이의 스탭들이 일제히 인사를 해 맞이한다.청소 작업의 시작이다.
16시 56분에 도착한 열차는 이 후, 17시 8분 발의「메아리 츠바사 147호」로서 다시 발차하기 위해(때문에), 도쿄역에서의 체재 시간은 불과 12분간.게다가 승・하차에는 약 5분 걸린다고 말해지기 위해, 즉시의준비작업 시간은 7분 밖에 없다.
도착으로부터 2 분후, 승객이 없어진 것을 확인해, 붉은 군단이 차내에 뛰어든다.보통차객실은 1명, 1등차는 2～3명으로, 1 차량이 작업을 맡는다.
우선은 양사이드의 그물선반, 좌석간을 들여다 보고, 분실물이 없는가 체크.좌석을 진행 방향에 회전시키면서, 반대측의 도어까지 달려, 도중 , 떨어지고 있던 쓰레기를 통로에 쓸어 냈다.1 차량의 길이는 25미터, 객석은 100석.구석에서 구석을 다 확인할 때까지, 1분 30초 걸렸다.
“귀로”에서는 각 창의 블라인드를 내려 점검.동시에 전좌석의 테이블을 내고, 창틀과 선반과 함께 닦아, 좌석 커버가 더러워져 있으면 교환한다.여기까지로, 3분 조금.
「피치 올려！ 앞으로 2분에！」
돌아 보러 온 여성의 주임이 발파를 걸친다.그 사이에 스탭은 추를 가져, 방금전 통로에 낸 쓰레기를 단번에 모은다.한편, 2량에 1이나 곳 있는 화장실이나 세면소에서도, 다른 스탭이 동시 진행으로 작업을 맡고 있었다.
각 차량의 작업이 완료해, 마지막에 주임이 점검해 종료.스탭은 차 밖에 나와 전원이 정렬, 호-무로 기다리고 있던 승객에 대해서 일례 했다.시각은 17시 4분.약 6분에 완수한 계산이다.발차 3분전에 승차가 시작되어, 열차는 정각 대로 출발했다.
텟세이의 야베 테루오 전무가 말한다.
「주어진 시간은 7분입니다만, 혼잡으로 고객의 하차에 시간이 걸리거나 하고, 7분을 풀로 사용할 수 있는 것은 적다.그 때문에 항상, 가능한 한 빨리 작업을 끝내도록(듯이) 하고 있는 」
그 말대로,계속 되어 입선 해 온 신간선에서는, 5분 27초에 완수 했다.
텟세이는 이 청소 작업을「신간선 극장」라고 부르고 있다.확실히 그 작업의 정확함과 민첩함은, 「극장」의 이름에 부끄러워하지 않는 완성도다.해외도 그들에 주목하고 있어, 구미의 고관이 시찰에 방문하거나 CNN에서는「미러클 7 미닛트(기적의 7분간)」와 절찬되었다.
국내에서도, 스탭의 분투상을 취급한『신간선청소의 천사들』(엔도 이사오저・아침 출판)가, 현재 10만부의 베스트셀러가 되고 있다.하지만 이것은, 동사에 있어서는「당연한 업무」다라고 한다.
「단지 차량을 깨끗이 하는 것 만이 아니다.청소의 지연은 신간선의 지연에 연결된다.우리에게는, 다이어를 지킨다고 할 의무도 있는것입니다」(야베 전무)
도쿄역의 2면 있는 홈(4 차선)에서는, 1일에 신간선 210개가 왕복 운전을 행하고 있어 실로 4분간격으로 발착하고 있다.텟세이는, 1 팀 22명의 편성으로 1일평균 120개, 피크시는 168개에 달하는 청소 작업을 혼자서 맡고 있다.완만한 작업은, 치명적인 지연에 연결된다.
※주간 포스트2012년 12월 21・28일호
http://www.news-postseven.com/archives/20121216_159888.html
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