JR서일본 500계 신간선
독일인 디자이너 알렉산더・노이 대가씨
－be natural(언제나 자연스럽게) －
노이 대가씨는 진자식 고속 차량 ICE(Intercity-Express)의 디자이너로서 업계에서는 유명한 디자이너의 한사람이다.
본인 의 변이지만, 유럽의 여객 차량의 70％(2003년 당시 )은 씨의 디자인이라고 하는 것이었다.
확실히, 2명이서 지방도시간의 이동에 전철을 이용했지만, 대부분이 씨가 다룬 것으로, 섬세한 곳까지 설명해 주고, 그 배려가 두루 미친 디자인에 감탄했다.나 자신은 차량 디자인의 경험은 없지만, 디자이너로 해 (이)라고, 인테리어의 디테일은 안다.
좌석 주위나 하붕, 낚시가죽에 스텝, 야간의 얄미운뿐인 라이팅이나 차량 전체를 통한 해방감 등, 일본의 차량, 특히 통근 차량에는 볼 수 없는 배려에, 공공 교통기관이 발달한 유럽만이 가능한 문화를, 차량 디자인을 통해 실감했다.러쉬시의 이동은 어떤 나라에서도 고통이다 하지만, 그것들을 쾌감으로 바꾸는 여러가지 궁리에 감동조차 느꼈다.
노이 대가씨와 히타치와의 관계는 길고, 20년 정도가 되는 것은 아닐까.씨의 실적으로서 가장 큰거야 (은)는, 공업 디자인계에서는 권위가 비싼 상의 하나인 일간 공업 신문의 기계공업 디자인상, 안에서도 최상위의 통산대신상을 수상한 것이다.
작품은, JR서일본의 500계 신간선이며, 그 롱 노즈와 멋진 디자인, 그것을 실현한 히타치의 탁월한 기술에 대해 평가를 받았다.개인적으로는, 있어 아직에 500계를 넘는 차량 디자인은, 일본에서 태어나지 않다고 생각한다.그 후도 전국 각지의 지하철이나 통근 차량으로 씨의 디자인은 채용되어 지역의 사람들의 다리와 되어 있다.
노이 대가씨의 오피스가 있는 뮌헨에는 몇 번인가 방문하고 있지만, 어떤일, 세계 최고속의 영업 운전을 목표로 한 신간선의 프레데자인 검토로 오 피스를 방문했다.오전중에 그 날의 협의도 끝나, 「재미있는 것을 보이므로, 갈까？」와의 유혹에 넘어가고, 2명 모두 확실히 맨손으로 뮌헨역 우와.아시는 분도 많다고 생각하지만, 독일의 대도시권의 역에는 개찰 같은 것은 없고, 말뚝과 같은 1미터미만의 원주봉이 서있을 뿐(만큼), (본래 그 봉의 안쪽에서 표를 가지고 있지 않으면 벌금) 거기를 2명이서 빠져나가 멈추고 있던 고속 차량 ICE에 뛰어 올라타 출발.
여기에서도 좌석에 앉는 일 없이, 차량의 그린석이나 토이 레, 음식 코너 등 구석구석까지 설명받았다.다음에 (들)물은 이야기이지만, 씨는 철도 컨설팅의 직함을 가지고 있기 위해, 비지니스이면 얼굴 패스라고 하는 것으로 무임 승차에서도 문제 없다.그것을 모르는 나는 수중에 표가 없게 조마조마하고 있던 것을 기억하고 있다.
신간선으로 30분 정도이므로 도쿄로부터 아타미 정도까지의 거리를 탔을 것인가, 아우그스브르그라고 하는 거리에 도착.역전으로부터 택시를 타, 밀밭이 일면에 퍼지는 시골에.아무것도 없는 지평선에 창고가 포튼과 하나.튼튼한 2겹의 열쇠를 열어 주어 도어안에, 가상가산과 전기의 스윗치가 들어가면 스폭 트라이트가 충당되어 서서히 그 아름다운 차량의 전모가 보여 온다.미발표의 스페인 신간선 2량＋α, 뭐라고 원치수 모형！깜짝 놀랐다.인테리어도 모든 좌석 하지만 제대로 재현되고 있었다.설마 그 오래된 창고가운데에 쓰는 것도 아름다운 신간선의 요염한 지체가 가로 놓여 있다는 것은, 상상이다로 하지 않았다.실은 그 수주일 후에 프레스 발표가 있어, 마드리드－바르셀로나간을 달리는 최고속 350 km의 고속 철도 AVE가 베일을 벗었다.
(S-103 Velaro가 노이 대가씨의 데 자인)
http://www.hitachi-systems.com/report/cbreak/designer/03.html
Nozomi 500으로알렉산더・노이 대가씨
주된 작품
신간선 500계 전철
신간선 E954형 전철(시험 차량 「FASTECH 360 S」, 스트림 라인)
후쿠오카시 교통국 3000계 전철
도쿄 메트로 10000계 전철
독일
트랜스 rapid
ICE 시리즈
뮌헨 지하철 C1,C2
베라로(ICE 3을 베이스로 한 시에멘스의 고속 철도 차량)
영국
사우스 이스탄불 클래스 395 전철 (High Speed 1)
스페인
렌페103 계 전철(AVE)
러시아
사프산
중국
중국 고속 철도 CRH3형 전철
북경 지하철 SFM04형 전철
북경 지하철 SFM05형 전철
브라질
상파울로 지하철
그 외
탤런트(본바르디아・수송안근거리 전용의 차량)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
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