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( ^~^) 부에노스아이레스 지하철 「일본차량」

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부에노스아이레스 지하철・이야기(아르헨티나・부에노스아이레스시)


일본에서 국외로 양도된 중고 철도 차량

1995년~1996년에 걸쳐 131량이 아르헨티나에 건넜습니다.

131량중 128량이 운행되었습니다.

아르헨티나・부에노스아이레스 지하철

    1995년 - 원에이단 지하철 500형 전철
    1999년 - 모토나 후루야 시영 지하철 250형 전철・300형 전철



그리운 지하철「마루노우치선」



선풍기에는「에이단 지하철」의 마크가 들어가 있습니다.다른 노선에서는 남아 보이지 않는「노약자 보호석」도 있습니다.차내의 색조도 그 희미한 핑크색입니다.


그대로「승무원실」


「마루노우치선」의 차장


모토나 후루야 시영 지하철・동산선・250형 차량




타이쇼 시대에 지하철 건설을 위해서 일본인이 시찰에 방문했습니다.
당시의 지하철 중(안)에서 부에노스아이레스의 지하철은 약간 작고, 국정에 맞고 있다라는 것이었습니다
.

http://www11.ocn.ne.jp/~patago/latinamerica/arg/bsas_subte1.html


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( ^~^)ブエノスアイレス地下鉄「日本車輌」


ブエノスアイレス地下鉄・物語(アルゼンチン・ブエノスアイレス市)


日本から国外に譲渡された中古鉄道車両

1995年~1996年にかけて131両がアルゼンチンに渡りました。

131両のうち128両が運行されました。

アルゼンチン・ブエノスアイレス地下鉄

    1995年 - 元営団地下鉄500形電車
    1999年 - 元名古屋市営地下鉄250形電車・300形電車



懐かしい地下鉄「丸の内線」



扇風機には「営団地下鉄」のマークが入っています。他の路線では余り見かけない「シルバーシート」もあります。車内の色調もあの淡いピンク色です。


そのまま「乗務員室」


「丸の内線」の車掌


元名古屋市営地下鉄・東山線・250形車両




大正時代に地下鉄建設のために日本人が視察に訪れました。
当時の地下鉄の中でブエノスアイレスの地下鉄はやや小さく、国情に合っているとのことでした
。

http://www11.ocn.ne.jp/~patago/latinamerica/arg/bsas_subte1.html


try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

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댓글 ( 3 )
  • Lv 0

    마루노우치선 차량에는 타러 갔다.

    12년 전

  • Lv 2

    링크처의 문장을 읽어 보면, 잘 중국제의 차량에 옮겨져 가면, 마루노우치나 나고야의 차량의 인수처가 아니게 될 가능성도.뭐 잘 되면의 이야기이지만.

    12년 전

  • Lv 0

    B선에 제3 궤도가 없어지면 통일 차량으로도 좋지요. 중국제의 싸구려를 사 후회하지 않으면 좋습니다만, ,

    12년 전

철도이야기

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