싱가폴, 일본의 신간선 채용에 적극적인 자세
2014년 10월 22일 20시 18분
신간선이나 리니어 등 일본의 고속 철도 기술의 보급을 향해서 논의하는 고속 철도 국제 회의(요미우리 신문사 등 후원)가 22일, 도내에서 열렸다.
#rect-l{position:relative;left:-5px}세계 약 10국의 카나메등 합계 약 300명이 출석했다.
회의에서는, 싱가폴 육상 교통청의 츄아・정・헨 부장관이, 말레이지아 정부와 쿠알라룸프루―싱가폴간( 약 300킬로・미터)에서 검토하고 있는 고속 철도 계획에 대해「신간선은 우리가 요구하고 있는 고속 철도 시스템에 해당한다고 생각하는」라고 말해 신간선 시스템의 채용에 적극적인 자세를 나타냈다.
말레이지아 육상 공공 교통 위원회의 개발 책임자, 아즈미・아브둘・아지즈씨도「일본의 자세를 평가하고 있는」라고 말했다.
양국간의 고속 철도 계획은 가까워 입찰을 할 전망으로, JR동일본등이 응찰에 적극적인 자세를 보이고 있다.오오타 국토 교통상도 8월에 말레이지아를 방문해, 일본의 신간선 시스템의 톱 세일즈를 실시하고 있다.
2014년 10월 22일 20시 18분 Copyright © The Yomiuri Shimbun
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돈을 가지고 있는 싱가폴과 메리트의 큰 말레이지아의 수도 쿠알라룸프루를 묶는 노선은 실현성이 높을지도.
300 km라고 하는 거리도 죠에츠 신칸센과 거의 같다.대만과 같게 고속 철도로 연결되는 효과는 있군요.양국이 당일치기 권내가 되어 버리니까요.
그렇지만, 대만고철과 같게, 「얼굴이 혐」라고 말해져서아니야도 알려지지 않습니다 ^^;.
예, 얼마든지 고칩시다라고도.
얼굴을 고친 700 T
최근의 신간선에서는 미인이라고 생각하는 큐슈 신간선
