등록：2014.12.21 13:54
지하철 1～4호선을 운영하는 서울시 산하의 공기업인 서울 메트로가 2호선 전철 200량을 국제 입찰을 통해서 구입하면 21일 분명히 했다.
메트로는, 「2호선 전철의 대부분이 내구 연한을 넘어 새롭게 구입할 필요가 있어, 국내외의 철도 차량 제작 회사의 경쟁을 통해서 가격 인하를 유도하기 위해서 국제 입찰방식을 선택한」라고 설명했다.
메트로는, 국제 입찰에 수반하는 국내의 철도 산업을 보호하기 위해서 부품의 국산화율을 30%이상으로 설정했다.또, 중국 기업등이 저가격을 무기로 입찰에 참가하는 경우, 안전성의 문제가 생길 가능성이 있는 염려에 따라 입찰 참가 대상을 지피 이(GPA・세계무역기구의 정부 조달 협정) 가맹국으로 한정했다.지피 이 가맹국은, 주요한 정부가 발주하는 공사의 입찰에 동등의 조건이 주어진다.국교 단절 등, 정치적인 이유가 있어도, 가맹국간의 입찰에 참가할 수 있다.가맹국은, 한국, 유럽연합(EU) 가맹국 27개국, 미국, 일본, 캐나다, 홍콩, 싱가폴 등 43개국이다.중국은 이 가맹국은 아니다.
총 2700억원이 들 것으로 예상되는 이번 사업은, 12월중에 프로젝트 참가자를 통해서, 국제 입찰로 공고 되어 초`≠내년 3월 낙찰 업자가 결정된다.전철은 2017년에 100량, 2018년에 100량이 분할 납입되어 시운전을 거쳐 2호선에서 운행될 예정이다.
메트로의 관계자는, 「새롭게 도입되고 있는 전철은 철도 선진국인 유럽의 정부수준의 안전성과 편리 설비를 갖추도록(듯이) 할 예정」로 해「특히 공기 정화 장치 등 환경에 배려해 설비도 다수 설치될 것이다」라고 말했다.
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/670038.html
열심히 중국 기업에 입찰 참가를 호소하고 있었지만, 국내로부터 반발이 컸던 것 같다.
내년의 3월 이후로 결정인가.자, 가 입찰해 줄래?
