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KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

신간선의 형상의 경위를 모르는 놈이 있었다.+···

3,261
162596 JA Lv 0
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=211122&fid=211122&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_67&number=120548

http://goo.gl/ftTVQ1(보험, 스렛드 작성자는 사정이 좋지 않아지면, 삭제 도망합니다.)

우선은 상기 스레를 보고 받자.

일본의 철도는 특아보다 위험한 것 같습니다 w


이 스렛드내 레스의 반수는 제외로, 괜찮습니다.



0계로부터의 경위를 알지 못하고 말하고 있다.

보기 흉하다.
신간선.집오리의 입과 같은 형태.무엇으로 저런 보기 흉한거야.
공기 저항이라든지 아무래도 좋지만 아름답지 않다.조금 전이 날카로워진 차량이 여정 아름답다.


본인은 KTX 만세이겠지.

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新幹線の形状の経緯を知らない奴がいた。+・・・

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=211122&fid=211122&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_67&number=120548

http://goo.gl/ftTVQ1（保険、スレッド作成者は都合が悪くなると、削除逃亡します。）

まずは上記スレを見ていただこう。

日本の鉄道は特亜よりも危険らしいですｗ


このスレッド内レスの半数は除外で、かまいません。



０系からの経緯を知らずに語っている。

醜い。
新幹線。アヒルの口のような形。何であんな醜いの。
空気抵抗とかどうでもいいけど美しくない。ちょっと前の尖った車両の方が余程美しい。


本人はＫＴＸマンセーなんだろうね。

try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["%E6%9D%91%E5%B4%8E%E5%A4%AA%E9%83%8E","%E8%A5%BF%E6%88%90%E7%94%B7","%E7%8B%AC%E3%82%8A%E8%AB%96%E9%85%92%E5%A0%B4","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011","jank","%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%B8%82%E8%8A%B3%E9%87%8E7","%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%9B%A3%E5%9C%B0","bono1","%E6%B1%A0%E9%87%8E%E3%82%81%E3%81%A0%E3%81%8B","%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%93%E3%81%B3%E3%81%A8","Andalucia","%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%90%89%E5%B2%A1%E6%9D%B1","%E3%81%82%E3%81%84%E3%82%8A%E3%82%93","%E6%B0%B4%E5%B3%B6%E5%85%90%E5%B3%B6%E7%8E%89%E5%B3%B6","%E5%B0%8F%E9%9B%AA1%09","%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%8F%E3%81%9D%E3%82%BA%E3%83%9C%E3%83%B3","KDM1"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form");for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}

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댓글 ( 24 )

  • Lv 4

    카모노하시도 근사하다고 생각하지만요. 조선인에게는 기능미에 대한 감성이 결핍 하고 있는 그리고 짊어진다.

    11년 전

  • Lv 1

    한국인은 미추의 판단이 어렵기 때문에 w 아무리 성능이 나빠도 볼품이 하는 편이 좋다고 생각하는 w원래 「기능미」라고 하는 한국어가 있는지가 이상한

    11년 전

  • Lv 3

    신칸센은 다른 나라의 고속철도와는 달리 터널의 단면적이 좁고, 그렇게 하지 않으면 안 되기 때문이지요.

    11년 전

  • Lv 0

    카모노하시형인 것은 유전적 알고리즘으로 설계한 결과.최적해가 아닐 가능성은 있지만, 실용적인 기능은 채워 있다.

    11년 전

  • Lv 1

    pokebe4＞＞차량의 크기가 다르기 때문 터널의 단면적은 좁지 않은

    11년 전

  • Lv 3

    물론 차량도 큽니다만, 거기에 더해 단면적도 좁네요. 특히 최초의 고속철도였던東海道신칸센은 세계에서 가장 좁았던 것에서는.

    11년 전

  • Lv 1

    KTX는 차량이 작고, 터널의 단면적이 큰에도 불구하고, 터널 진입시의 스트레스로 차량에 균열이 생겼어….해결책은 감속 ….＾＾；

    11년 전

  • Lv 2

    일본만큼 국토 조건으로서 긴 터널을 많이 건설해야 하는 나라도 좀처럼 없고, 그것이 건설 가능한 힘이 있는 나라도 없다.

    11년 전

  • Lv 1

    덧붙여서 터널의 단면적이 작으면 당연, 건설비를 절약할 수 있다. 그 작은 단면적을, 신간선은 극복할 수 있는 기술이 있다 라는 이야기군요.＾＾

    11년 전

  • Lv 1

    그리고, 신간선이 롱 노즈에 된 이유는, 초과밀다이어와도 무관계하지 않다.＾＾

    11년 전

  • Lv 4

    KTX는 굉장하지요.신간선보다 터널 단면적이 커서 차량 단면적이 작은데, 차체가 망가지기 때문이라는 터널에서 감속해야 한다니.야마카와에서는 해결하고 있을까?

    11년 전

  • Lv 0

    시사의 대변 김치는 아무래도 좋아요 w

    11년 전

  • Lv 1

    KTX의 차량 사이즈는 야마가타 신간선과 거의 같을, 이라고 하는 것은 일본의 재래선 정도야, 인데 터널을 지나는 것만으로 차체에 균열이 들어가거나 멘테넌스 해치가 열리거나 w

    11년 전

  • Lv 3

    적조의 거짓말과는 달리 KTX가 터널에서 감속하는 것은 없네요. 반면 신칸센은 이전에 탔을 때, 터널 진입시 180km/h로 감속하는 듯한 느낌이 들었습니다(笑)

    11년 전

  • Lv 0

    확실히 산요신칸센 토쿠야마 부근에서는 ATC가 170 km/h지시하므로 그 부근의 터널에서는 전차가 감속하는군요.

    11년 전

  • Lv 2

    한국도 터널미기압파에 대해서, 관심은 높지만, 차체 디자인을 바꾸는 기술력은 없네요.감속도 그렇습니다만, 방음벽을 설치하거나의 대처 요법만이군요

    11년 전

  • Lv 2

    덧붙여서 TGV, 고속 철도의 새 선로 구간에서는 터널은 매우 적습니다만, 근년 개통한 구간에는 터널이 존재해, 통과시는 270 km/h에 감속하고 있다고 합니다(그 이외에서는 320km/h)

    11년 전

  • Lv 2

    요점은 TGV 자체가, 프랑스 국내에 있어 고속 철도의 새 선로상에 터널 건설의 필요가 별로 없었으니까인가, 고속으로 의 터널 통과는 별로 고려하지 않았다고.

    11년 전

  • Lv 4

    pokebe4＞KTX는 언제 해외 수주하는 거야?

    11년 전

  • Lv 2

    감속하는 것은 부끄러운 것은 아니다.안전성 있기 때문에야 w

    11년 전

  • Lv 0

    사람은 누구라도 가지고 있는 모두심에 가지고 있다 아득히무시의 과거부터 가지고 있는

    11년 전

  • Lv 0

    사람에게 누구라도 숨어있는 모두의 마음에 숨어 있다 무명의 어둠을 넘어 초월 진리키다

    11년 전

  • Lv 0

    공덕에 의해서 사마디에 의해서 수습에 의해서 얻는 세계 깨달음에 의해서 해탈에 의해서 자유자재로 너는 사용할 수 있는

    11년 전

  • Lv 0

    천이딴 마음 숙명 천리안루진 천이딴 마음 숙명 천리안루진 무명의 어둠을 넘어 초월 진리키다

    11년 전

철도이야기

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