홋카이도에서도 더운 날이 계속 되는 8월인 어느 날,
( ´-д-) 아, 여행해.
라고 생각하면, 직장에 출근하는 사람의 수가 날마다 줄어 들어 가는 것에 깨달았어요.그런가, 세상은 여름 휴가인가.모두 쉬어 취해 여행의 것인지.
그래서, 8월 14일의 금요일을 연차 휴가로 하고, 주말을 3 연휴로 해 여행을 떠나는 것을, 13일의 저녁에 결정와 여행을 떠나 왔어요.
여행을 떠나는 전날에 갑자기 LCC의 티켓을 확보하거나 숙소를 정하려고 하면, 과연 곤란 하는군.왕복의 에어는 LCC으로서는 유익감이 없는 가격이었고, 숙소도 수경가격으로 비어 있는 곳(중)이 전혀 없고 비교적 비싸게 되었으니까.
( ´-д-) 여행은 역시 사전에 계획을 세우지 않으면 안되구나.
에어와 숙소의 준비가 끝나는 무렵에는 하늘도 벌써 밝아지고 있고, 그대로 자지 않고 시발 열차로 신치토세 공항에.
이벤트 스페이스에는 LEXUS의 RX450h와 NX200t가.
전혀 사람이 벼.・・・는, 당연한가.아직 아침 이르는 것도.7 시 넘어곳에서 전혀 가게가 열리지 않지만, 종업원부터 이 시발 열차로 통근하고 있다고 하고.
찢는 와 체크인을 제 또 다음은, 슈퍼 라운지는 곳에서 평상시 마시지 않는 냉기 냉기의 우유를 마셔 기분배를 느슨하게 하면서, 출발 시각의 1시간 정도 전에 보안 검사장으로 향하면, 거기에는 장사의 열이.
(；´･д･) 네, 제대로 시간까지에 승인가.
(와)과 불안하게 되면서, 30분 정도로 간신히 보안 검사장을 통과.빈둥빈둥 시간 아슬 아슬하게 가고 있으면(자) 거품 먹고 있었던.
( ´-д-) 비행기는, 이런 불필요한 수속이나 검사가 음울하고 싫다.
http://www.youtube.com/watch?v=D3Amr9us2pY
http://www.youtube.com/watch?v=4YeF3q8VrsA
은빛에 빛나 빛나는 Jetstar로 나리타 공항에 내려선 다음은, 도착 시각의 30분 이상 후에 역을 출발하는 JR의 보통 열차를 타 나리타 공항을 탈출할 여유의 행정을 짜고 있었어요.
그런데 , 이 변은 무엇이 있었는지 10분 정도 늦어 나리타 공항에 도착.게다가 Jetstar는, 나리타 공항은 최근 할 수 있었던 바로 직후 같은 제3 터미널에 이전하고, JR의 역이 있는 제2 터미널까지 몇백 m도 이동하지 않으면 안 되게 되고 있다는 것이 또 음울하다.탑승구로부터 몸을 나선 순간에 소리를 내 웃어 버릴 것 같게 되었을 정도가 장난친 관동의 더위안, 끝없이 연락 통로를 터벅터벅 걸어 갔어요.
15분 가깝게 걸어 간신히 제2 터미널앞에 도착.여기로부터 더욱 제2 터미널안에 들어와 지하의 JR의 역까지 걸어 가, 창구에서 승차권을 사 개찰을 누락 홈에 내렸더니 정확히 목적의 열차가 입선.
위험한 곳이었다・・・JR는 특급은 모두 달리게 하고 있지만, 보통 열차는 1시간에 1개 밖에 없다 것.놓치면 특급 요금을 지불하는 것이 싫으면 1시간 ( ゜д゜) ﾎﾞﾍｰ(와)과 기다리지 않으면 안 된다 것.
그런데, 창구에서 구입한 표는「휴일 외출 패스 」.흙휴일이나 녀석모두의 여름휴가(방학) 기간중에 사용할 수 있는 도쿄 주변의 보통 열차가 타 마음껏이 된다고 하는 2670엔의 대용품.이것을 사용하고 어디에 가자.전의 밤에 생각하고 있던 것은, 쿠루리선에 가서 신형 하이브리드 기동차를 타 볼까・・・라고 하는 코스였다 그러나, 실제로 치바까지 와 재차 생각해 보면, 별로 쿠루리선에 깊은 생각이 있는 것으로 이루어, 낡은 기동차가 달리고 있었던 무렵이라면 아직 하지도, 하이브리드 기동차라면 코카이선이나 고노선에서 탔다도.「수도권에 남은 마지막 비전화 노선」라든지 말해져도, 홋카이도의 인간에게는 희소 가치를 느껴지지 않고.
그래서, 탄 열차에 있어 버무림두등라고 계속 타기로 해요.
( ´･ω･) p 도중부터 전면 전망 촬영.
http://www.youtube.com/watch?v=y4UOLFdokjs
도쿄역에서 환승 교대한 운전기사는 견습인가, 지도자와 같은 승무원도 함께 타 오고, 더욱은 하기 수송 번망기이기 때문인지 현장의 지도원인가 관리자인가 잘난듯 한 사람까지 타 온 것으로 촬영 종료.
당분간 열차에 흔들어져 내린 역은 카마쿠라.
( ´･д･) p 종종걸음으로 유카타를 눈에 띄었지만, 축제에서도 하고 있었는지 해들.
에노시마 전철의 카마쿠라역.건방지게도 Suica 대응의 자동 개찰기예요.
모바일 Suica로 화려하게 개찰을 빠져 나간 앞의 홈에는・・・야 이 인파는.
( ゜д゜) 축제인가?축제라도 있는지?
늦어 운전하고 있다고 하는 열차가 도착하는 무렵에는, 성자측의 홈은 완전하게 인파 가득 차 버렸어요.
겨우 입선 해 온 전철은 4 양편성.홈상의 승객을 순식간에 삼켜 가는 것도, 모두는 극복할 수 없었던 모습.나는 날씬한 보디를 어떻게든 들어가게 할 수 있어 탈 수 있었지만 동작 취하지 못하고.
(；´･д･) 카메라를 가져 스시 막바지 차내에서 모조모조준 있고 있으면 완벽 수상한 사람이야.
http://www.youtube.com/watch?v=Zvs7t8sbIWA
3역처의 하세역에서 열차를 내린다.내린 앞의 개찰내 연락 통로와 건널목과의 사이에 설치된 수수께끼의 물체.자주(잘) 지옥의 그림은 보여지면, 이런 건이 그려져 그런.부정 승차 방지를 위한 하리야마 지옥인가?
하세역에서는, 산측에 향해 묵묵히 걷는다.
그러나, 여기의 더위는 심하다.아무렇지도 않게 30도를 넘고 있고.홋카이도의 인간에게 이 더위는 심한데.
( ´･д･) b 북국의 인간은, 과학적으로 더위에 약한 것이 증명되고 있다고 (들)물은 것 걷는거야?
북국의 인간과 남국의 인간으로 땀샘의 수를 비교해 보면, 북국의 인간이 땀샘이 적어서 땀을 흘리고 체온을 내리는 능력이 낮기 때문에 더위에 약합니다와.
( ´-ω-) 사실인지 어떤지 모르지 않지만.
카마쿠라에서는「(멸치쳉씨
