「MRJ」창간호기, 납입 연기에=4번째의 계획 변경
시사 통신 12월 16일 (수) 19시 13 분배신
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151216-00000136-jij-bus_all
종래의 2017년4~6월부터 또 연기? 당초는 13년 12 월계화(이)었던 것은?
이것으로 4년 이상 연기입니까?
미국 P&W사제의 신형 엔진의 성능을 보고 싶었는데
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「MRJ」初号機、納入延期へ＝4回目の計画変更
「MRJ」初号機、納入延期へ＝4回目の計画変更
時事通信 12月16日(水)19時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151216-00000136-jij-bus_all
従来の2017年4～6月からまた延期? 当初は13年12月計画だったのでは?
これで4年以上延期ですか?
米国P&W社製の新型エンジンの性能を見たかったのに…
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댓글 ( 16 )-
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이제(벌써) 하늘을 날고 있으니 P＆W의 신형 엔진 성능은 알아.가르치지 않지만요 www
10년 전
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주 날개의 강도에 문제가 있는 것 같다.차분히 해결해 주었으면 한다.미츠비시의 주가에는 영향이 나온다고 생각하는데.
10년 전
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그러고 보면 pokebe는 최초 엔진이 PW제인 것을 알지 못하고 창피를 당하고 있었어요.
10년 전
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실은 개발의 지연은 보잉, 단거리용 여객기, 엔브라엘과 비교해도 긴 것은 아니지만.제일 긴 것은 ARJ.단지 선전 매니지먼트는 역시 서투름.
10년 전
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ocean_river 12-18 22:42:15 >> 어디로부터의 이야기?
10년 전
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pokebe12 12-19 19:43:46＞자신의 일을 쓰여져 있는데 자신이 모른다고 하는 것은 이상한 이야기 설마 사정이 좋지 않은 것은 망각의 저 쪽인가?
10년 전
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뭐, 「순국산 엔진」의 ATD-X도 이윽고 비행하니까요 w
10년 전
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안전한 기체를 납입하려면 응분의 시간으로 리스크도 소비한다고 하는 일이구나.우크라이나에 철조각을 판 나라의 사람에게는 일생 모르겠지 w
10년 전
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여러가지 의미로 조선과 일본의 차이를 잘 아는 스레다.
10년 전
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yamato 12-20 04:41:41 >> 원래의 일정으로는 안전한 기체의 납입은 불가능하다는 이야기입니까?
10년 전
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양산은 예정 대로 시작한다.
10년 전
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자국에서 여객기의 개발을 할 수 없는 것을 신경쓰는 것이 좋다고 생각하지만···거기는 스르일까 w?
10년 전
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pokebe12 12-20 19:23:34＞＞그렇다면, 실제로 날아 보고 안 불편의 대책 무엇인가도 있지요.적당물건을 파는 것 가지 않지요?
10년 전
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(이)라고인가, 한국이 인도네시아에 판 T-50 추락했지만?납입해 아직 1개월이나 경과하고 있지 않지요?
10년 전
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원래의 일정이라도 늦어도 안전한 제품의 납입이 불가능한 한국.
10년 전
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구조 계산해 강도 부족이라고 하는 결과에 끝난다고 하는 것은, 거기가, 경험이 부족하다고 하는 것일까
10년 전
