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대만에 N700계 신형 신간선〈JR토카이 〉
http://newswitch.jp/p/3804
JR토카이와 대만고속철도(대만 신간선)를 운영하는 대만고속철로(고철)는, 대만 신간선에「N700계」베이스의 신형 차량을 도입하는 검토에 들어갔다.대만고철은 2020년대를 목표로 현행 차량을 갱신할 의향으로 보여져 07년의 개업으로부터 처음의 대규모 설비 갱신이 된다.일본 정부는 철도 등 인프라 수출을 성장 전략으로 내걸고 있다.신형 차량의 도입이 정해지면, 일본의 차량 메이커에도 순풍이 될 것 같다.
대만고철로부터 JR토카이에 차량 갱신의 타진이 있어, 협의를 시작했다.도입에 걸리는 금액은 미정.N700계의 1 편성(16량)은 50억엔 정도로, 현행의 대만 신간선(1 편성 12량)을 모두 N700계로 바꾸어 넣으면 1500억엔 규모에 오른다.
台湾にN700系新型新幹線〈JR東海〉
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JR東海と台湾高速鉄道（台湾新幹線）を運営する台湾高速鉄路（高鉄）は、台湾新幹線に「N700系」ベースの新型車両を導入する検討に入った。台湾高鉄は2020年代をめどに現行車両を更新する意向とみられ、07年の開業から初の大規模な設備更新となる。日本政府は鉄道などインフラ輸出を成長戦略に掲げている。新型車両の導入が決まれば、日本の車両メーカーにも追い風となりそうだ。
台湾高鉄からJR東海に車両更新の打診があり、協議を始めた。導入にかかる金額は未定。N700系の1編成（16両）は50億円程度で、現行の台湾新幹線（1編成12両）をすべてN700系に入れ替えれば1500億円規模にのぼる。
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댓글 ( 8 )6
가격의 문제는 있지만, systematic에 신형에 기종 개편 할 수 있는 것은, 신간선만의 어드밴티지가 될 것이다.중국이나 유럽도 무리,
10년 전
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한국은 언제까지 폰코트를 계속 사용합니다?
10년 전
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700 T는 급구배 대응 필수이고, N700계라면 큐슈 신간선「벚꽃」사양을 채용하는 것이 좋을지도.
10년 전
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대만 신간선도, , , , , 마침내 롱 노즈에 되는 거야?
10년 전
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PoPon＜700계의 집오리얼굴은 촌티 실 말하는 이유로 700 T형상 변경하고 있었고, N700보다 다운 포스 얻을 수 있을 것 같은 얼굴을 요구해 감싸면 않을까?
10년 전
1
대만에는 희망의 스트림 라인을 팔아야 할
10년 전
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대만고속철도의 경우, 터널 단면적이 넓기 때문에, 선두 형상에의 요구는 일본의 신간선보다는 엄격하지 않았는가 하고.
10년 전
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chibita.hum-s@ezweb.ne.jp
10년 전
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