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KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

축홋카이도 신간선 개업

조회수 : 1,492
162804 JA 255
축하 말씀 드립니다


다른 사이트에서 하고 있었는데, 삿포로→카고시마 중앙을 1번 열차에서 여행해 보면
개통전


개통 후



3000엔 정도 높아지고 있군요・・・비행기라면・・・(폭소)



덧붙여서, 하코다테→카고시마 중앙이라면
개통전


개통 후


여기도 높아지고는 있을까.
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스렛드 관리자의 설정에 의해,"+rmv+"개의 코멘트가 제거되었던"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr) \/exchange\/(theme|photo|exchange) \/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#") ;eTRB.setAttribute("onclick","alert("이 스렛드에는 대답할 수 없습니다") ;return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
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祝　北海道新幹線開業

お祝い申し上げます


他のサイトでやってたんだけど、札幌→鹿児島中央を一番列車で旅してみると
開通前


開通後



３０００円程度高くなっているね・・・飛行機なら・・・（爆）



ちなみに、函館→鹿児島中央なら
開通前


開通後


こっちも高くなってはいるか。
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スレッド管理者の設定により、"+rmv+"個のコメントが除去されました"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}

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댓글 ( 8 )

  • 5

    그러나, 그 JR홋카이도에 제대로 한 신간선의 유지 관리할 수 있을지.일말의 불안은 남습니다.

    10년 전

  • 1

    신간선이 JR홋카이도를 망친다고 말해지고 있는 정도이고 세이칸 터널의 유지비로 벌써 숨쉬지 않은

    10년 전

  • 2

    세이칸 터널의 재래선을 폐지하고, 재래 화물편을 셔틀 운반해야 하지 않을까.그러면, 하코다테는, 3시간이 채 안될 수 있다.그렇지만 삿포로까지, 연장이 되면,

    10년 전

  • 2

    신간선의 새로운 고속화를 해야 한다고 생각한다.적당한 것에, 소재 산업의 진보로, 새로운 경량화도 가능성이 더하고 있으므로,

    10년 전

  • 2

    시속 400킬로나 꿈이 아니라고 생각한다.

    10년 전

  • 5

    유석에 1일에 삿포로로부터 카고시마까지 철로에서 갈 생각으로는 되지 않지・・・도내 이동만으로 3시간 이상 걸린다.

    10년 전

  • 2

    개업전의 하코다테로부터의 1번 열차는, 하마나스였습니다・・・정정

    10년 전

  • 4

    축!＾＾

    10년 전

철도이야기

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