국교상, 큐슈 신간선 니시큐슈 루트의 개업 설비를 인가
「대면 환승」도 추가
2017년 5월 19일(금) 19시 45분
토목공사가 진행되는 니시큐슈 루트(타케오시내의 오오야마로고가다리).궤도나 전기 등 개업 설비의 정비에 관한 공사 실시 계획도 이번 인가되었다.
토목공사가 진행되는 니시큐슈 루트(나가사키시내의 신쵸기터널).궤도나 전기 등 개업 설비의 정비에 관한 공사 실시 계획도 이번 인가되었다.
국토 교통 대신은 5월 19일, 타케오 온천(사가현 타케오시)~나가사키(나가사키시) 간에서 공사중의 큐슈 신간선 니시큐슈 루트에 대해서, 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구(철도·운수 기구)가 신청하고 있던 공사 실시 계획을 인가했다.
국토 교통성 철도국 시설과의 발표에 의하면, 국교상이 이번 인가한 것은, 궤도·전기·신호·통신·차량검수등의 개업 설비.용지나 토목 구조물등의 공사 실시 계획은 2012년 6월에 인가되고 있다.타케오 온천역에 신간선과 재래선의 「대면 환승」을 도입하기 위해(때문에), 이것에 관계하는 시설이 이번 추가되었다.카고시마 루트상에 있는 쿠마모토 종합 차량 기지도, 차고 시설과 검사 수선 시설의 일부 증강이 추가되고 있다.공사비는 약 5009억엔으로 변경되었다.
니시큐슈 루트는 후쿠오카시와 나가사키시를 연결하는 정비 신칸센.하카타~신토스간은 큐슈 신간선 카고시마 루트와 선로를 공용하기 위해(때문에), 실제의 건설 구간은 신토스~타케오 온천~나가사키간이 된다.이 중 타케오 온천~나가사키간은 2008년부터 차례차례 착공.2022년도중에는 개업의 전망이다.
한편, 신토스 ~타케오 온천간은 착공의 목표가 서있지 않다.이 때문에, 타케오 온천~나가사키간의 개업시에는 궤간 가변 전철(프리 게이지 트레인)로 신간선과 재래선의 직통 운전을 실시해, 하카타~나가사키간을 묶는 특급 열차가 운행될 계획이었다.
그러나, 프리 게이지 트레인의 개발이 뒤떨어지고 있는 것부터, 관계 각 자는 2016년 3월로 계획을 변경하는 것에 합의.당면은 타케오 온천역에서 재래선 특급 열차와 신간선 열차를 갈아 타는 것으로 하면서, 같은 홈에서 갈아 타 할 수 있는 「대면 환승 방식」을 도입하는 것으로 환승의 부담을 경감하게 되었다.
《초정요시카즈》
https://response.jp/article/2017/05/19/294948.html
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어차피 사가현내는 재래선을 달리지 않으면 안 되기 때문에, 니시큐슈 루트는 슈퍼 특급으로 해 버리면 좋을 텐데.
궤간 가변 전철의 개발이 늦는기 때문이라고 해도, 표준수레바퀴로 풀 규격?미니 신간선 규격?이런 짧은 구간에 전용의 편성을 준비하나.
차체를 지탱하는 부분을 교환하는 것만으로 프리 게이지 드레인에 할 수 있는 형편의 좋은 차량을 만들 수 있으면 좋겠지만.어떻게 된다인가.
( ′-д-)
