킨테츠가 「나라-몽주」직통 특급으로 만박·IR대비해
2019.1.19 11:34산케이 WEST경제
킨테츠 특급=나라시(등포순촬영)킨키 일본 철도가, 2025년 국제 박람회(만박)의 회장이 되는 오사카 만의 인공도·몽주(째섬)(오사카시 코노하나구)와 나라 방면을 특급의 직통 운전으로 묶는 검토를 시작했다.킨테츠 나라역(나라시)을 시점으로 하는 나라선을, 몽주에 연신할 계획의 오사카 메트로 중앙선에 노선 연장하고 있는 킨테츠 게이한나선에 연결할 생각.나라선과 중앙선은 전기의 도입하는 방법(집전방식)가 다르기 위해, 2개의 방식으로 대응하는 신형 차량을 개발한다.
나라선과 중앙선이 연결되면, 나고야나 이세 시마로부터도 갈아 타 없이 몽주까지 묶을 수도 있다.만박이 열리는 몽주와 나라를 시작해 인기의 관광지를 특급에 앉은 채로 이동할 수 있게 된다.
킨테츠는 벌써, 게이한나선(오사다-학연 나라 토미가오카)이 중앙선에 노선 연장하고 있지만, 나라선(킨테츠 나라-후세)의 전철은, 집전방식의 차이로 게이한나선을 통과할 수 없었다.중앙선이나 게이한나선은, 차량을 막히는 레일의 옆에 1개, 급전용 레일을 마련하는 「제3 궤도 방식」으로 전기를 도입하는데 대해, 나라선을 시작해 오사카선(오사카 우에혼마치-이세 나카가와), 나고야선(킨테츠 나고야-이세 나카가와) 등 킨테츠의 주요 노선은, 팬터그래프로부터 전기를 도입하는 「가공선방식」이라고 다르기 때문이다.
거기서 킨테츠는, 나라선으로부터 직통으로 중앙선에 노선 연장할 수 있도록(듯이), 2개의 집전방식을 갖춘 차량의 카이하츠에 도착하고, 그룹의 킨키 차량량등이라고 검토를 시작했다.또, 나라선과 게이한나선의 각각의 홈이 있다 이코마역(나라현 이코마시) 부근에, 양선을 잇는 「이동선」을 신설하고, 중앙선에의 노선연장을 가능하게 한다.
몽주로의 만박 개최를 받아 오사카 메트로는 코스모스 쿠에어역으로부터 몽주까지 연신할 계획.또, 오사카부·시가 몽주에 통합형 리조트 시설(IR)을 유치해, 24년까지의 개업을 목표로 하고 있다.킨테츠는, IR가 실현되면 영속적인 여객 수요를 전망할 수 있다고 판단하고 있다.
https://www.sankei.com/west/news/190119/wst1901190017-n1.html
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